AW: zu wenig leistung
 

Das stimmt voll und ganz! Kann wie gesagt echt schnell den Motor kosten ohne gescheite Überwachungsmöglichkeiten.

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Matthias, bau ja keinen FCD rein. Deine schöne neue ZKD....:haare:

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Die ZKD wirds halten. Aber ohne Gemischanpassung gehen dann die Kolbenringe oder die Ventile flöten, mit Glück auch "nur" der Turbo.

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Gemischanpassung könnte man mit einem F-Con oder mit einem Apexi S-AFC realisieren ?

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Oder nem Greddy REBIC, oder ner AEM, oder nem E-Manage oder oder oder.

Aber kurz: ja :D

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also fürs fahren um die 0,8 bar macht ein FCD auch schon sinn, alleine um das dann doch je nach wetter in den FC rauschen zu verhindern. das man damit nicht ohne andere änderungen mit max-boost fahren sollte ist wohl klar.

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wens für den motor so gefährlich ist dan lass ich es leiber.!!

was kan man den tun um etwas mehr leistung herauszuholen ohne dem motor zu schaden???????

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unter 0,8 bar bleiben. :D Und selbst da sollte man mindestens den ersten kat rausschmeißen wegen hitzestau hinterm turbo, und ne gute ZKD haben, und die auf 98 Nm nachgezogen haben. Und ein tip-top-intaktes kühlsystem (wasser sowie öl). gutes öl drauf sowieso.

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im grunde genommen bringt jede leistungssteigerung eine verkürzung der lebensdauer mit sich.

man kann halt diverse "gegenmassnahmen" treffen um es ein wenig besser zu machen.
wenn das maschinchen mehr schaffen muss, ist es ja logisch, dass ihm früher die puste ausgeht und der verschleiss höher ist

mehr luft= magereres gemisch= evtl. hitzetod

mehr sprit = zu fett = auswaschungen von schmierfilmen, hohnschliff geht flöten

selbst wenn deine maschine soweit überarbeitet ist, dass sie die leistung ohne weiteres verträgt, setzt sich das spielchen dann mit anderen teilen fort...

kupplung, getriebe, antriebswellen usw usf

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Du kannst dir ne gute Abgasanlage ranbauen, bringt ca. 30 PS. Und macht meiner Meinung nach dem Motor nichts.

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touché !

okay, daran hab ich nicht gedacht.
Schande über mich, Asche auf mein Haupt! :bleifuss:

wobei aber bei geringerem Abgasgegendruck zumindest bei nem zwangsbeatmeten Motor der Ladedruck steigt, da der Lader besser spoolt und somit auch wieder etwas "gegen" die langlebigkeit getan wird.
Zwar stört es den Lader nicht, aber den folgenden Rest.
Oder sehe ich das falsch?

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Was meinst Du mit dem "folgenden Rest".
Hinter der offenen Auspuffanlage kommt nimmer viel. ;)

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auf der abgasseite nicht, aber auf der verdichterseite sollte zumindest noch ein motor hinter dem lader kommen :rolleyes:

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Ach, den meinste. ;)
Der freut sich wenn Du den Hitzestau hinter'm Lader wegnimmst.
Mod's an der Abgasanlage sind wirklich die einzigen die die Maschine entlasten.
Vorne heiss reinblasen und hinten zustopfen ist nicht gut! :undweg:

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danke, ich glaube ich mach mal die auspuffanlage.

aber das problem das keine leistung kommt habe ich immer noch!! ich habe ein offenes turboventiel drin , habe das gefühl das es am arsch ist da es dort raus tsischt. ich montiere mal das originale.