So. Gelesen was ich tun soll. Jetzt hab ich leider nur keinen Voltmesser da ... Son sch... Wollte eigentlich heut abend nochma cruisen .... :(

So. Mache morgen da weiter, dann hab ich nen Messgerät. Falls ihr noch irgendwelche Ideen habt, nicht zögern *g*

Das einfachste wäre ein funktionierndes LMM einzubauen und dann zu sehen ob dann der Wagen läuft... aber wer ist aus deiner Gegend um mal kurz zu tauschen?

genau wie boosti sagt!
wechsel mal den LMM aus, und guck obs weg ist!
der fehlercode bestätigt dir ja das der lmm kaputt ist!
der vorbesutzer hat bestimmt versucht ihn zu reinien :D

100% Zündung !

hol Dir ne Pistole und prüf das !

dann Abdeckung vom Zahnriemen ab und Kurbelwellenrad auf OT, dann müssen die Nockenwellenräder auch auf OT stehen (Markierung oben).

Wenn das nicht ist Zahnriemen um 1-2 Zähne versetzen.

Sollte alles stimmen dann Drehwinkelgeber (CPS) raus, einstellen und wieder rein (vorsichtig, damit sich beim Einsetzen nicht verdreht).

Gruß Christian

achso: sollte es doch die LMM Elektronik sein schau mal bei mir in den Shop !

Wo bekomm ich denn so eine Pistole ? Kann ich mir die bei einem Autohaus oder sowas ausleihen ???

Wenn Du ne nette Werkstadt kennst, evtl.
Ansonsten kauf Dir bei eBay für 30-40€ eine gebrauchte von Bosch, die kann man eh immer mal gebrauchen.

So, hab jetzt mal den Zahnriemen geprüft, der sitzt richtig (und meine Finger sind jetzt schwärzer wie schwarz :rolleyes:)
Gibts eigentlich austauschmotoren und wenn was kosten die ?

Lmm ? Also ich weiss nich wie das was messen soll... War es eigentlich gewohnt das da eine klappe sitzt, die je nach lufteinlass mehr oder weniger geöffnet ist. Hier ist ja nur Platik und sonst nix ...

Das auf dem Bild ist nur die Elektronik vom LMM, das komplette Metalteil mit diese Elektronik ist das LMM...

Also dieser komplette Klotz am Luftfilterkasten ? Dann ist mir auch klar, warum das Ding 120 Euroren kostet, dachte das nur die elektro putt sein könnte.... Nagut, dann gehts ans weiterbasteln.

Habe jetzt am ECU die spannung des Drosselklappenfühlers gemessen ... 0,5 millivolt... Das ist doch auch nicht so original oder ? Dachte da würde mehr anstehen ...

eIgentlich könnte dieser Beitrag geschlossen werden :)

ok