stop. wenn man genau hinsieht geht lediglich der eine anschluss hinter dem LLK ganz auf die andere seite rüber, ist auch ein LLK mit links-rechts anschluss.

Nein, hab ich nicht.
Wenn ich den Frage, dann will ich wieder wie meinem Wasserkühler am besten eine plug & play Lösung.

Doch dazu müßte ich erstmal nen originalen LLK in der Hand haben (vielleicht aus meiner Schlachtsupra??)
nachsehen, wie das normalerweise verbaut ist,
messen, in welchen Richtungen wieviel Platz wäre,
wie die Rohre verlaufen sollten
etc.
und würde dann erst hingehen.

Na ja, wer Wasserkühler bauen kann, kann bestimmt auch Ölkühler und LL-Kühler bauen.

Bin doch ein p&p Freund.

Lies dir mal die Beiträge von denen durch, die einen nicht p&p LLK einbauten,
die haben bestimmt alle geflucht, und Wochen für die Anpassungen gebraucht.

Ich hab schon genug geschraubt.
Außerdem will ich keine Standzeit haben; der Wagen wird täglich benötigt.
Die Arbeiten müssen maximal an einem Wochenende einbaubar sein.

Ich hoffe, Wolle ist mir nicht böse. Ich eiß, dass er es zumindest nicht böse gemeint hat.

und wenn du mit der supra hinfährst und DIE das messen lässt?

Im Prinzip richtig, aber mit was fahre ich dann?

so einen wie wolle da hat, aber mit wirklich beiden anschlüssen an der einen seite, das würd ich auch noch in erwägung ziehen. Ist bei dem da aber ja leider auch nicht, dann müßten die tanks oben und unten sein und nicht links und rechts. Allerdings haben die meisten eben den tank links und rechts. gibts keine gescheiten mit tank oben und unten?