Ich würd behaupten wollen, dass ein 750 schneller auf 100 ist als du :D liegt aber einfach an mangelnder Traktion :D

Jetzt hat sichs ja erstmal wieda, muss den Mazda machen Motor läuft nimmer gescheit. :( Buhu kotzt mi überhaupt net an.

Hallo, möchte auch mal was sagen :winky:

Ich finde, man kann die Wagen überhaupt nicht vergleichen. V12 Bomber gegen Gewichtklasse-Gokart, Hochdrehzahlkonzept gegen Turbo…. usw.

Der eine macht´s mit Gewicht, der andere mit Drehmoment usw. Das jedes der Beispiele zwangsläufig zu Ihren entsprechenden Werten kommt ist wohl klar.

Bitte nicht hauen, aber ich bin auch BMW-Fahrer :engel2:
Ich hatte mal ´nen E38 750i, z.Zt. nen E46 M3. Der geht in der 3. KW weg und dafür kommt ein E60 M5.

Keinen der BMW´s könnte ich mit der Supra vergleichen. Schon gar nicht technisch, liegen halt einfach ein paar Jahre Entwicklung dazwischen.

Die Supra habe ich mir zugelegt, weil ich finde, dass es ein zeitloses wunderschönes Auto ist. Zudem wollte ich mal wieder in der Garage selber schrauben. Ich hatte vor Jahren schon mal eine und wollte mir immer noch mal eine für „gut“ aufbauen. Ich war überrascht, welches klasse Fahrfeeling nach den Jahren sofort wieder aufkam. Soll doch ein "ach-was-weiss-ich" ruhig 2 sek. schneller sein.
Freue mich schon auf den Sommer.

Nicht vergleichbar :fahrn:

Gruß
Pit

Thema Gewicht, Bei mir steht auch LG:1550 ...
und ein paar Zeilen weiter unten "bis 1616 je nach AUSR."
... das stimmt dann auch ziemlich gut mit der Prospektangabe von 1620kg(MT).

Bei Euren Gewichtmessungen (auf Müllhalde?) gehe ich davon aus, dass die Waagen evtl. einen VIEL zu großen Messbereich haben könnten, um eine ausreichende Genauigkeit herzugeben?! (weil ja für LKW gedacht) Da können leicht 100kg mehr oder weniger rauskommen. vergleichbar sind solche Werte verschiedener Waagen also sicher nicht.

Auf alle Fälle braucht man nicht hergehen und selbergewogen/Beschleunigung Serie mit selbergewogen Frisiert, ausgeräumt mit Werksangaben mit AMS vergleichen!!!
das führt mal sicher zu nix.
Entweder Werksangaben oder vielleicht noch Messungen der selben Zeitung.

Meine erläuterten Angaben sind so z.B. für TüV, Zulassung und eben auch Fahrzeugkonstruktion -und Fahrversuche genormt.
Die Angaben sind aus 'nem Vorlesungsskriptum "Fahrmechanik der Strassenfahrzeuge" des FB03 der FHMünchen
Danach werden z.B. auch bei BMW die Werksangaben für Beschl. und vmax gemacht meines Wissens ziemlich sicher bei allen Deutschen und ws. bei allen Herstellern. (aber eben Stand 2003). Mehr dazu weiss ws. nur der TÜV.

Interessant ist nur, dass der BMW ws. eine viel größere Zuladung hat und demnach so einen Beschleunigungstest mit mehr Gewicht machen muss und in der Regel auch nicht mit der Minimalausstattung rumfährt! also wundert mich 7,x hier nicht. Völlig klar ist aber auch dass für solche Messungen oft ausgewählte Serienmotoren die vorher auf dem Prüfstand waren, hergenommen werden, das selbe gilt für Autos die an die Presse gehen. Zudem haben die natürlich Profis, die schon so ihre Tricks haben um die Fuhre in Fahrt zu kriegen.
Auf der anderen Seite werden Sauger aber oft mit der Zeit eher schneller als mit ganz neuem Motor... es gibt also immer erhebliche Streuungen selbst bei Werksangaben.

...aber eine ganze Sekunde Differenz in der Werksangabe kann glaube ich schon eine Tendenz erkennen lassen! ! !

Servus

hallo leute,

heute hatte ich ein rennen auf der autobahn mit einem 330ci. er war hinter mir und ich konnte ihn nicht wirklich deutlich abschütteln.musste bei 180 auch schon wieder bremsen...
meine frage: profitiert der hintere von einem starken windschatten?? ich habe auch schon einen nissan 240sx erst ab 220 abhängen können? einmal bin ich an einem m5 drangeblieben, aber als ich die spur wechselte war er weg hehe.
vielleicht war es heute aber auch ein csl, dann hat sich die frage erübrigt haha...

Na der 330 hat ja 258PS. Der bleibt dran wenn du stock bist.

beim 330ci kommt die leistung auch am rad an :top:

Bleibt dran?? :D:D

Also manchmal seht ihr unsere Kisten (stock) doch etwas zuuuuuu gut :D

aber echt....

leute drückt eure supra auf 270 und rechnet dann, wieviel mal ihr verloren habt

gruss könig

270 nach Tacho sind echte 245-250 ca.(bei unserem Tacho *g*) die BMW laufen bei echten 255 in den Begrenzer +- die Streuung.

offen fährt ein 325i mit chip auch echte 250

eigentlich ja egal was es war. obwohl der bmw neu war hat er ziemlich alt ausgesehen haha, meine lady wird im frühling 14 und sie ist nicht stock.

Wenn man vergleicht, dann scho bitte was gleichwertiges :D oder glaubst nen Porsche Carrera GT Fahrer freut sich über einen "versägten" Golf R32? :D


Nimm halt nen 540 oder 545 oder nen M3 (stock ;) :D) gegen deine Supra (getunt) - sieht da dann schon wieder anders aus *G*


Außerdem machts viel mehr spaß miteinander schnell zu fahren und nicht gegeneinander *find ich*

bei mir ists eh immer umgekehrt. dijenigen die ich zu 100% im sack haben müsste lassen mich stehen, weil ich viel zu spät drücke und ein paar ganz schnelle sehen alt aus weil sie gar nicht runter schalten wenn sie mich sehen, heh!
ich habe eigentlich noch nie gegen einen bmw 2. gemacht, deshalb hat mich das heute ein bischen gewurmt. hatte aber auch noch keine gelegenheit gegen einen m3 oder was auch immer zu fahren. der mit den 286ps müsste eigentlich dran glauben lol.