hmmm, der Kopf bei ner Supra is immer verzogen wenn die ZKD durch
geht. Der Verzug des Kopfes is ja der <Grund dafür, das die ZKD Kaputt
geht

:form: Also ich hab mir die Dichtung angeschaut, die war zum Teil schon selber verformt!
Das war außerdem der Grund warum ich mir die Seriendichtung reingebaut hab, weil ich denke dass ist dann immer nich das schwächste Teil in dem Bereich also quasi eine Sollbruchstelle bevor dir der ganze Block hops geht!
Denke das spielt bei der Auslegung der Konstrukteure durchaus eine Rolle.
Im Übrigen weiß ich auch nicht so recht, die 98 Nm,...
sind vielleicht nicht gerade die der Grund, dass sich Abdrücke im Kopf abbilden???? :mnih:
Also im Normalfall bei 0815 Autos wird doch auch meist nix geplant sondern einfach neue Dichtung und fertig! Wenn sich was verzieht war doch schon was deutlich zu heiß?!? Zumindest bei getunten Exemplaren und gerade in D ist das natürlich nicht auszuschliessen.
Andererseits: Ich weiß hier in Mü haben damals etliche Zyl.schleifereien aufgemacht, weil die BMW 6Zyl (so bis 96) zwar alle absolut vollgasfest waren aber dem Temperaturschock beim abschliesenden Abbremsen (Baustelle) nie verkraftet haben. ... also könntest du doch recht haben!

Also alles in allem, wenn `ne Vertragswerkstatt sowas macht und ich dann nach 1/2 Jahr wieder Prob hab (und nix nachweislich frisiert) ---> Garantie
:form: also ich hoffe mal das Beste. Und das Serienteil hat scheinbar 185tkm gehalten also ... bei 370tkm seh ich das wieder ein :wipp:
... macht mir doch nicht soooooooo viieeeelllll Angst ;)
Grüße
ChriS

Hallo Chris, ich glaube es ist gut wenn Du viel im Forum liest,
(auch in Fachbüchern), und schnell lernst, sonst wirst Du immer der sein der
richtig Lehrgeld bezahlt. Raus kommt dabei meißt immer das das Auto
verkauft wird. Das ist doch nicht der Sinn der Sache, Du willst doch Spaß haben mit deiner Lady oder?

Nimm Kontakt zu einem Forumsschrauber auf!!

Es kann doch nicht so schwer sein, ich verstehe das einfach nicht. :aua:

was les ich da :), ich sehe öfters mal nen grauen mk3 in der lindenschmitstr. parken, kann ich das nette gefährt jemanden aus dieser unterrhaltung zuordnen? :winky:

war selbst erst einmal mit meinem in münchen, wegen naja... :nomoney:

das halte ich aber für ein Gerückt!!

bei mir war nix verzogen!

allerdings würde ich immer einen leichten nachschliff empfehlen!!

Die Supra Köpfe sind nach 130 000 km krumm ohne ende, lasst das mal
richtig messen! Das geht zum Teil sogar so weit, das die Ventildeckel
sich nicht mehr anpassen können und beim anziehen brechen.
Der Grund dafür ist auch völlig klar, es ist einmal, das der Temperaturhaus-
halt nicht stimmt bei der Supra und zum anderem die 4 Ventil Technik,
welche mehr Masse aus dem Zylinderkopf verbannt um Platz für Ventile zu
machen.

naja, RICHTIG krum werden sie eigentlich erst, wenn der motor viel zu heiß wird, weil die ZKD abraucht. Ist son kleiner teufelskreis. Dadurch das die köpfe generell gern etwas verziehen, weil die dinger so heiß sind von der temperatur her, wird die ZKD schlechter, wird die schlechter, wird der motor noch gerne heißer, und dann der kopf noch krummer, dann geht die ZKD durch, der motor wird viel zu heiß, der kopf noch krummer, das übliche spiel halt wenn man nicht vorher abhilfe schafft.