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diesen "balancer/positionirer" werd ich mir mal nachbauen, spart dieses blöde schräg-gekippe und rumgewuchte beim motor-mit-gtriebe rausholen.
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Soll ich dir mal Maße und ne Grobe Zeichnung anfertigen? Wäre kein Problem. Kannst aber auch dir das selber ausrechnen anhand der Verhältnisgröße zum Zylinderkopf. :engel2: |
Kannst die Bolzen nehmen mit dem das Getribe am Motor geschraubt wird,
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Dann bin ich ja mal gespannt, was du da dann bauen wirst.
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Ja super, jetzt bin ich knapp 2 Stunden durch die gegend gefahren und habe immer noch keine längeren Schrauben. :rowdy: :aua: :streit: :burn:
Na egal, tritt jetzt halt Plan B in kraft. Kürze ich halt die Halter vom Motorständer, dann passt es. :D |
!!! PROBLEM !!!
Ich gdachte ja, das ich die Riemenscheibe ab habe, ist leider nicht der Fall. Jetzt bekomme ich die nicht runter. Die 19er Schraube ist los, abe die geht won der welle nicht ab. Was tun? Gibt es da Tricks? Hab jetzt erstmal das innere mit Rostlöser eingesprüht, mal sehn ob das hilt. Für andere Vorschläge bin ich gerne aufnahmefähig. |
Problem erledigt! :dd:
Rostlöser hat geholfen. Hab nur drangepackt und flutsch war sie ab. |
manchmal ist die so fest, dann mußte die mit nem abzieher runterziehen...
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Bei mir war zie zum glück nur festgerostet. Einmal Rostlöser druff, kurz gewartet, kleinen bums mit dem Gummihammer und schon war sie ab.
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unheimlich der Monteure Kraft wenn er mit Verlängerung schafft (oder Hammer )
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!!! PROBLEM 2 !!!
Wie bekomme ich die vodere Abdeckung runter??? Lose ist sie und schon ca. 5 mm vom Block entfernt. Nun will sie nicht mehr weiter. ![]() |
alle schrauben und laufräder ab, dann muß die so runtergehen... von der ölwanne sind unten auch noch schrauben durch. und halt der kleber zwischen abdeckung und ölwanne.
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Nein, natürlich nicht. Mein gott :doof: :aua:
Wozu habe ich denn ein Werkstatthandbuch. :aua: Diesen Schritt habe ich vergessen: ![]() Ist jetzt aber auch egal. Für heute habe ich genug geschafft. Morgen ist auch noch ein Tag. Hoffentlich klappt das mit meinem 3-Arm-Ebay-Abzieher. |
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