Toyota Supra - Forum
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suprafan 04.04.2005 18:32
Zitat:
Zitat von oli2000
Kunststück - die MKIII läuft ab 200 im OD, und da ist ohnehin nicht mehr viel los mit Beschleunigen.
jedenfalls mit serien-ladedruck..... :heule:

oli2000 04.04.2005 18:54
Zitat:
Zitat von suprafan
jedenfalls mit serien-ladedruck..... :heule:
Also fürn nen 540i scheints ja zu reichen, außerdem habe ich noch nie Kühlprobleme, ZKD oder dgl. gehabt :)

Gott 04.04.2005 19:04
Zitat:
Zitat von streetfighter
pisschen peinlich für den bmw lümmel aus seinem 540 ein 520 zu machen
kann bei meiner lady auch ein subaru justy kleber ran machen. :tüddeldü:

Geile Idee. Jetzt wei? ich auch wie Ich mein Justy schneller mach :D :D


Und an die Supra 1,2 3 Zylinder :top:

Daniel 04.04.2005 20:11
Zitat:
Zitat von streetfighter
oder einfach mal direkt gesagt eine niete hinter dem lenkrad :ass2:

lol :bleifuss: :loveyou:

Olli 05.04.2005 00:43
Zitat:
Zitat von oli2000
Du hast mich bereits damit zitiert, aber ichs sags gerne nochmal: Bei mir ist alles absolut original.

Deshalb hatte ich ja auch vermutet, es handelt sich um einen 530i, zumal ich sogar offen gefahren bin - das nimmt einen beachtlichen Teil der Performance gerade im Hochgeschwindigkeitsbereich weg. Wenns wirklich ein 540i war, dann kein besonders guter...

Allerdings hat mich vor ca. 1 Jahr ein 5er e34 Touring sehr alt aussehen lassen, auch auf der A8. Der war wirklich in einer anderen Liga. Es stand nichts hinten drauf aber ich dachte, das war wohl ein 540i - vielleicht war das dann ja ein M5 (gibt's den als Touring?) oder nen Alpina, der angebliche 540i von gestern jedenfalls war meiner Stock MKIII nicht wirklich überlegen, gleichauf vielleicht.
Jop, einen E34 Touring gibts als M5 Ausführung. Hat man 800 Stück gebaut.
Hatte mal kurze Zeit Einen, allerdings Kompressorgeladen mit eingetragenen 460 PS. Ging trotz seines Gewichtes ganz gut. Da gibts nicht mehr viel das Dir da auf der Autobahn was vormacht. Und macht Spaß, weil man auf den ersten Blick nicht erkennt was da kommt.

oli2000 05.04.2005 10:59
Zitat:
Zitat von streetfighter
pisschen peinlich für den bmw lümmel aus seinem 540 ein 520 zu machen
Eigentlich nur logisch – er hat sich einen 540i gekauft und ihm wurds zu peinlich, dass seine Lutsche einfach zu lahm ist :heul2: . Deshalb hat er sich dann 520i hinten draufgemacht, damits nicht allzu blamabel für ihn wird :)

Art 05.04.2005 12:19
Zitat:
Zitat von Amtrack
Wenn der E34 540 nen Automat war, dann versteh ich voll und ganz warum er nicht vorbeikam *G*

Wenns der 6Gang war, dann allerdings nicht, so eine Kiste ist einer 0,8bar Supra ziemlich ebenbürtig :engel:

Und den E34 gabs auch als M5 Touring, ja. Mit 315PS aus 3,6L oder mit 340PS aus 3,8L :wipp:
Ja es war ein Automat.


Zitat:
Zitat von streetfighter
oder einfach mal direkt gesagt eine niete hinter dem lenkrad :ass2:
Vorsicht ist einer meiner besten Freunde.
Er kann doch nichts dafür dass er nen BMW fährt.
"Vergibt Ihm. Er weiss nicht was er tut."
(selbst schuld wenn er keine Japsen mag)

Wir beide haben schon races erlebt..... :tüddeldü: :haeh: :haare:
Das will ich hier nicht posten...sonst stehen morgen 2 Marsmännchen
vor der Tür.

Gruß
Art:hph:

Amtrack 05.04.2005 14:57
Ich bin selber großer BMW Fahnenhochhalter - mir ist das Image (Stichwort Dönerbuden) nicht wichtig, die Autos müssen mir gefallen, denn ich fahre sie ;)

Wenn der Renault endlich mal verkauft wäre, käme ein E34 520 ;)

BTW@Art: Rein interessehalber, die Ölpumpenschrauben hat er schon nachgezogen und gesichert? Die Lösen sich nämlich gerne (Werksfehler) und wenn die Ölpumpe runterfällt ist das garnit gut.
Weiterhin: Die Automatik, immer schön Öl+Filter wechseln, dann lebt sie länger - sterben wird sie leider früher oder später sowieso am 540er (auch bekanntes Problem). :hmmm:

Art 05.04.2005 18:26
Zitat:
Zitat von Amtrack
BTW@Art: Rein interessehalber, die Ölpumpenschrauben hat er schon nachgezogen und gesichert? Die Lösen sich nämlich gerne (Werksfehler) und wenn die Ölpumpe runterfällt ist das garnit gut.
Weiterhin: Die Automatik, immer schön Öl+Filter wechseln, dann lebt sie länger - sterben wird sie leider früher oder später sowieso am 540er (auch bekanntes Problem). :hmmm:
Danke für den Tipp.
Also er hat sehr oft probleme mit der Wasserpumpe.
Ist schon die 3 in einem Jahr.
Der Riemen von der Wasserpumpe ist Ihm einfach runterhopst. :haeh:

Gruß
Art:hph:

Willy B. aus S. 05.04.2005 21:44
was ist das eigentlich "BMW" ? Müssten wir sowas überhaupt kennen? Sind das nicht die, die Sonntags auf RTL immer den Toyotas hinterher fahren? :undweg:

Amtrack 05.04.2005 21:47
Zitat:
Zitat von Willy B. aus S.
was ist das eigentlich "BMW" ? Müssten wir sowas überhaupt kennen? Sind das nicht die, die Sonntags auf RTL immer den Toyotas hinterher fahren? :undweg:










Also ich für meinen Teil würde sofort tauschen (gegen nen 850CSi) ;), auch wenns leider kein Targa ist.

bitsnake 05.04.2005 23:18
und mit dem richtigen Spoiler-Kit sieht der auch ein bi0chen aus wie ne Supra. http://www.rieger-tuning.de/de/Model...er_E31/152.pdf

Komisch, eigentlich sind doch die Japaner die Nachbau-Könige

HE-MAN 06.04.2005 08:13
850 csi
 
@bitsnake
also den heckspoiler würd ich weglassen... :D

@Amtrack
die bilder kenn ich, und die seite kenn ich auch, sehr informativ. hast Du auch schon ein paar videos runtergeladen? z.B. 2 euro stück auf motor? HAMMER! oder "csi in action" am anfang wenn er beschleunigt tönts so als würde er alles einsaugen was sich in den weg stellt! HAAAAAMMMMMERR!!!

ich hätt auch nichts gegen 'nen 8er, würd aber nur den csi nehmen. aber eben :nomoney:

gruss HE-MAN

Amtrack 06.04.2005 12:07
Japp, kenne die Seite schon länger als die Supra :D

Auslöser für 8er BMW --> *sabber* Phänomen ist ein blauer 840ci der hier schon seit locker mal 10 Jahren täglich rumfährt, habe den öfter gesehen und natürlich --> :huepf: :D

Art 11.04.2005 12:03
Hi Leute.

Mein Kumpel regt sich voll auf, und meint er hat Olli2000 "verblasen"
und das er lügt. :top:

Naja,..was kann ich dazu sagen.
Ich kenne zwei Versionen, und weiß das er ein großer "Japsen-Hasser" ist.
Nun will er es gegen mich versuchen.
80 roll-on Start und Ampel.
Hab leider ne Automatik MKIII.
Das Rennen wird nach dem Treffen in Marl statt finden.

Meine Mods(falls das Auto bis zum Treffen in Marl steht)

Zylinderkopf - Alles neue Dichtungen, Ventile neu eingeschliffen, MZKD
Supraxe DDP
HKS offener Luftfilter ("MegaFlow")
HKS Abgasanlage 3" ("High-Power")
550er Düsen (PTA LUCAS)
LEX LMM

Apexi Boostcontr.

Also bitte eure Meinung zu dem Ganzen.

Sagt bloß ich muss mir jetzt noch ne blöde "NOS-Bottle" besorgen.


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