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Ah genau, da wird ja dann hinten in den Kopf das M16 Gewinde eingeschnitten und ne schraube eingedreht. der Deckel hinten am Kopf bleibt dann weg? was ist mit dem zweiten Loch?
Der Rest is Sonnenklar

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Das 2. kannste dann vergessen.
Oder baust es um als Ölrücklauf für die Ventieldeckel.
Wie das gemacht wird, da hat der Lolek bestimmt noch ein paar Bilder von.
Ist son kleines Problemchen, zu viel Öl in den Deckeln.
Ist nicht auf unsern Mist gewachsen sondern von unserm Jürgen.

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So, Die Kolben sind nun im Motor drinnen, und auch die Kurbelwelle mit neuen ACL Lagern hat ihren Weg zurück in den Block gefunden.
Soweit so gut.
Langsahm geht es weiter...

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So, heut ist es wieder weiter gegangen. der block ist soweit fertig zusammen gebaut. als nächstes kommt er wieder ins auto hinein. morgen hoffe ich.
Ich weiss schon nicht jedem gefällt meine Methode (Kabel im Auto lassen mit all dem anderen Chaos) aber was solls.

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Geht ja ruck zuck bei Dir:bleifuss::top:

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Heut bin ich wieder weiter gekommen.
Sogar die Downpipe in 3" ist schon da.
Jetzt muss ich langsahm wirklich mal das neue Turboknie bauen. wird ne Eigenanfertigung. Soviel ist schon sicher.

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gibts da schon einen Thread oder FAQ darüber den ich einfach nicht gefunden habe? Ich kann mir´s vaage vorstellen, ich vermute mal von oben in den EGR Kanal an der Saugrohrseite bohren oder ? Würde mich mal interessieren. Bin grad im Büro und habe keinen Kopf hier :(

Danke

John

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Nein, einen Thread gibbet leider noch nicht.

Wenn der Motor eingebaut ist die Arbeit wegen der Spähne nicht einfach.

Dazu muß die Auslass-NW raus und wie Du schon vermutet hast ein Loch
von oben in den EGR-Kanal gebohrt werden.

Dann ein Flansch an den EGR-Einlass geschraubt und über einen Schlauch an einen Flansch in das Loch wo die Kraftstoffschlaufe am Block sitzt verbauen.

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klingt ja späktakulär.....:haeh::haeh::haeh:

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Ja, is sehr aufregend:D:D

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ich glaub gmturbo hatte da schon mal zumindest ein bild reingestellt wo die schraube zu sehen ist.

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ich wäre dann ja langsahm fast fertig, wenn seit jetzt nicht das Wetter so wäre wie es eben ist.
Fehlt noch das Gasgestänge, und eine spritleitung und das egr-(Scheiss)Teil und diese (dämliche) VSV-Dings. und noch so meine 3Zoll Downpipe, mein Eigenbau Turboknie und dann glaub ich ende.

Der neue obere Kühlerschlauch ist auch verbaut :lui:

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Gratulation und noch viel Glück.

Am Ende zieht sich das meistens noch länger als man glaubt/hofft.

Schraubst du im Wald? Wegen den vielen Blättern ...

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Laß das EGR doch einfach weg, zugemacht, fertig. Was willste Dich daran aufhalten, ist doch unnützes Zeug.

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EGR is zu. Das blöde elektrodings da unter dem ansaugtrakt will noch irgendwo hin geschraubt werden und so kleinzeugs halt.

Man könnte echt meinen im Wald. Den Anfang hab ich bei mir in der werkstatt gemacht, seitdem das auto da zu sehr im weg war, hab ich ihn zu mir nach hause in die garageneinfahrt (die garage is randvoll) geschleppt, und da gehts seitdem langsahm weiter.