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sorry sollte nicht so rüber kommen, nur wenn man hier andauern von 800 ps motoren liest dann kann man sich echt mal ärgern. also hallo ersmal:bleifuss:

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800ps ist auch absoluter Blödsinn.


Würde man schon hinbekommen, aber das fällt sowohl bei 7m als auch 1jz oder 2jz bei mir mit meinen Definitionen nicht mehr unter "haltbar" oder "alltagstauglich"

Ich will mit meiner Supra etwas mehr Leistung als Serie und noch sowas wie ein bisschen Alltagstauglichkeit am Ende über haben - und dafür bietet sich (nicht zuletzt wegen der Kosten) nunmal der 7m an.

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hallo amtrack, genau das ist es "etwas mehr leistung" und haltbar. nicht auf teufel komm raus nen lader drauf packen und ab zum prüfstand.

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schwer ist das Eintragen des 1JZ nicht nur teuer. Abgasgutachten halt wie bei nem Import der hier nie ne Typzulassung hatte. Leistungsmessung dazu und mit den 280 Serien-PS bist du noch nichtmal über der Grenze wo die Bremsen/Karosseriefestigkeit interessant wird. Große Bremse eintragen ist schwerer als nen 1JZ Motor.

Drehmoment zählt auf der Straße wohl und das mehr als der Unterschied 238 vs. 280 PS den es zwischen 7M und 1JZ gibt. Drehmoment unten raus hättest du nur mit nem 1JZ mit VVTi.

Und da der Soarer Vergleich grad da war: nen 1JZ mit guter AT mit ner MkIV Serie mit Schalter zu vergleichen ist völlig Äpfel und Birnen verglichen. Dann müsste man schon mal den Vergleich fahren 300 PS 1JZ Soarer gegen 300 PS 7M Supra, beide mit AT natürlich.

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Könnte man nich da Abgasgutachten vom Corrollus nehmen? Weil der hats ja dann schon gemacht.

Bitsnake: Stammt das Bild aus dem Film Ronin?

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nein kann man nicht. eine deutsche zulassung ist nur möglich mit dem originalen datenblatt des fahrzeuges. also wenn man ein fahrzeug hat z.b. aus japan mit der fahrgestellnummer a7-1jzgte-xxxxxx dann braucht man von toyota zu dieser fahrgestellnummer auch das datenblatt, sonnst geht mal garnichts.

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Und was machste wenn du "nur" nen Frontcut hast? Was fürn Datenblatt will man dann nehmen? Einfach eins von ner MA70?
Und ein Abgasgutachten is nur mit der originalen Abgasanlage möglich? Oder auch zum Beispiel mit ner Blitz?

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zu einem guten tüv fahren und alles per 21 er eintragen lassen. bring ihm frische brötchen mit und laber ihn nicht voll.

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Na dann :D

gibs ne Liste im Internet was die TÜV-Prüfer für Lieblingsbrötchen haben? ;)

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ja am liebsten Pommeskinder

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:D:D

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Jeder hat da seinen eigenen geschmack fällt mir auf, ich will da keine streitprovozieren, aber 2jz kommt bei mir nicht in frage, und der umbau auf 1 jz war nur eine idee und wollte nur wissen wie machbar das ganze ist....
Also ich hab mich entschieden, mein alter 7m wirds wieder......
Könnt ihr mir einen einkauf bei Suprasports.nl shop empfehlen oder nicht???
Also bei uns in österreich bekomme ich dem 1 jz nie durch den tüv, dank des blöden genaral impoteurs :rowdy:


Bei uns gabs einmal eine grüne mk3 mit 650ps aus nem 7m motor und was ich weiss hat er ie nur verkauft weil er eues projekt angefangen hat,


Frage am rande, was wäre das nächst höhere mass, wenn ich meinen motor aufbohren lassen würde von 3 auf 3,1l, ich muss nur dazu sagen mein motor hat schon 295tkm drauf und nur 2 ZKD hat er dafür gebraucht und leider hat die vertragswerkstatt meine lady zu tode serviert(ca.3500€ service kosten pro jahr), sonst würd sie noch weiter fahren....

Ich danke euch für eure tips, bei zuhause bin ich der einzige supra fahrer in graz und eine Jza80 haben wir auch, sonst nur Audi,BMW,VW, da habe ich echt selten jemanden über Supras zu quatschen....

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meinste das fällt dem TÜV auf wenn da ein 1 JZ drin ist ,aber ich hätts wahrscheinlich auch so belassen ,beim 7m

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Ich denk schon das den das auffält, soo doof sind sie ja auch nicht. Und oben auf den Ventildeckeln steht 2500 Twin Turbo.

Außerdem spart man nen bisschen Geld mit dem 1JZ ;) Hat ja nur 2,5L Hubraum.

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das kann man wegschleifen