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Ja, brauchst Zündkerzen mit angepassten Hub, so in den Verhältnis zum mehrhub zwischen Stock und Tuningwellen.

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bei uns ist es (wie immer) Grau:aua: leb halt auch am Ar...h der Welt.

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Eigentlich schon, ja.
Zündung und Einspritzung wenn du die voll nutzen willst.

Du drehst ja sinnvollerweise auch über den Begrenzer hinaus dann.

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Das meine Stage 2 da sind hab ich schon erzählt?

muss mal schauen, evt. bau ich morgen mal an der Supra weiter, Downpipe ist immer noch nicht fertig...

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Ja haste :)

Meine AEM hustet auch die ersten Töne am Motor (auch schon was wert -die Base Map taugt ja wirklich nur für nen Serienmotor).
Jetzt muss es hier nur mal abtauen und das ganze Salz wegwaschen.
Dann gibts ne grobe Abstimmung vom Benzin und der Rest wird auf dem Prüfstand gemacht (Zündung + Feineinstellung).


Am WE werd ich mal groß aufräumen hier und ganz viel Mist wegfahren zum Schutt/Deponie und co.

Danach kommt der Passarati an die Reihe, mal schauen wie gut man an dem so schrauben kann.


Ich würde an deiner Stelle schon weiter machen sofern Zeit vorhanden ist.
In 6 Wochen dürfen wir schon wieder allesamt fahren bei "klassischer" Saisonanmeldung (4-10).

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Ich hab halt andauernt keine lust auf das geraffel, Garage ist immer Kalt und Dunkel, da vergeht einen sofort die Lust, deswegen such ich ja schon was eigenen die ganze Zeit, gut wird am Samstag mal die Dieselheizung ordentlich laufen lassen und den Gasbrenner das die Wände mal abtauen wieder.:engel:

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Ja, kenne ich.
Deswegen hab ich mir bei der eigenen Werkstatt aber auch Mühe gegeben mit viel Licht und co.

Wirklich warm bekommste sowas aber nur, wenn du es dämmst und gescheit heizen kannst (mit Gasheizern holste dir viel Feuchtigkeit rein und mit Dieselkanonen erstinkste irgendwann in den Abgasen) - idealerweise also per Holzofen und Abgasführung nach draußen samt Abnahme vom Kaminkehrer ;)


Bei mir ist das hinfällig - dazu müsste ich die Decke dämmen.
Ich geh lieber nach innen und wärme mich dann auf. :mnih:

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Dieselheizung was ich hab hat einen extra Abgang für Abgas, aber keinen Schornstein und Frischluft für das Teil muss man auch von draußen nehmen weil die mit 30kw schon durchzug schafft, aber für mein Halle dann auch hinfällig wieder, kann das ja nicht wirklich umbauen weil gemietet.

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Wie genau muss man die Zündung anpassen? Ändert sich die Serienzündeinstellung durch die schärferen Nockenwellen?

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Du kannst die Wellen schon mit Seriensteuergerät fahren, aber das ist dann ein Bereich, der mich nicht zufrieden stellen würde.

Der Motor fängt obenrum ja an, richtig lebendig zu werden und *zack* kommt der Begrenzer - auch doof.


Ideal läufts dann untenrum eben auch nicht, da die Füllung anders ist.
Aber da unser Steuergerät auch die NT Welle(n) problemlos verkraftet... :D


Mit Serienturbo ists eh sinnfrei, da der voll ins Kotzen kommt bei dem Durchsatz der Wellen.
Mit anderem Turbo braucht man eh wieder ne Möglichkeit der Anpassung - also kann man dabei auch gleich andere Nockenwellen verbauen.

Das ist quasi der Sprung vom 3m Brett statt von 1m :D , entsprechend umfangreich ist der umzurüstende Kram um das sinnvoll fahren zu können.

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Alles klar danke :)

Mal ne andere Frage: Die große schwarze Gummimanschette unter dem Schaltsack, wird die an die Karosserie geschraubt? Wenn ja, ist sind das einfach 4 Schraube oder ist der irgendwie speziell befestigt?

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Wenn ich mich recht entsinne, wird die einfach mit den 4 Schrauben mit fixiert.
Oben am Schalthebel schiebt man die ja eh über die dickere Stelle.

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Alles klar danke :)

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Also ich darf festhalten: am Passat kann man nicht deutlich besser Schrauben.

Man hat zwar grundsätzlich an den allermeisten Stellen etwas mehr Platz als an der Supra, aber prinzipiell ist da kein großer Unterschied.
Und das, obwohls nur ein 1,8L 4 Ender ist mit kleinem Föhn.

Aber was die da alles dran- und drumherumgebaut haben: krass :D

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Was für ein Passat hast du?
An meinem alten kommt man eigentlich überall schön ran.

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B5/3B als 1,8T - quasi ein Zufallsfund.

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Hab heute etwas "Spielzeug" bekommen und unter anderem war das mit im Paket :)

Werde mich dem Umbau im Sommer widmen.

Zu dem Digitacho: Es handelt sich bei meinem um ein Tacho einer JZA70. Das lässt sich leicht an der fehlendem Öldruckanzeige feststellen. MA70 und GA70 Digitachos hatten jeweils eine Öldruckanzeige.

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goil :)

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Baust Du um auf RHD? Dann passt der Tacho.. :D

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Im Sommer dann :D

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:engel:

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https://www.youtube.com/watch?v=hhYp4In-UTM

müsst ihr euch mal reinziehen..

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wie die MkIV halt abfackelt :D

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Und ich bin froh wenns aus meim auspuff mal ploppt :D

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Schon ganz nett, geht aber nur ohne Kat. Oder den Kat ganz nach hinten setzten
hilft evtl auch noch :D Aber das ganze ist halt Materialmord.

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hört auf den Fan, der spricht aus Erfahrung :D aber es ist halt leider geil.

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Wie ist das eigentlich, wenn ich das deutsche Heck auf US/JDM-Heck umbauen will, also Leuchten und Mittelstück... muss da irgendwas an der Karosserie gebohrt oder geschnitten werden oder passt das einfach so?
Das Kofferraumschloss würde ich dann elektrisch betätigen, das wäre also erstmal kein Problem.

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Ich kann nur für CH-Supras sprechen, aber da passt alles ohne Blecharbeiten, inkl. Kofferraumschloss. Ebenso passt das Deutsche Heck an eine CH Supra ohne Blecharbeiten. Von daher würde ich mal davon ausgehen, dass die Karosserie immer gleich ist, nur die Anbauteile (Mittelteil, Rückleuchten, Kofferraumschloss, Kennzeichenbeleuchtung etc) unterschiedlich.

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Beim US Teil passt das schloß def. nicht, müsste man das Heckblech ausschneiden oder halt mit einen Taster das Lösen.

hab da ja mal was gemacht.

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Ich mach mal bei Gelegenheit ein Foto vom Heckblech einer CH-Supra, dann kann man das mal mit einem EU-Heck vergleichen.

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Das mit dem Schloss war mir schon klar, deswegen will ich das ja auch elektrisch lösen. Hatte deinen Lösung schon gesehen, ist interessant :)
Ich würde es wohl ähnlich machen oder halt über die ZV-Fernbedienung regeln.
Aber wie sieht's mit dem Rest aus, musstest du irgendwas an der Karosserie bohren oder schneiden?

@Lukas:
Danke! Aber mach dir keine Umstände deswegen...

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Es stehen genügend Schlachtwagen ohne Anbauteile am Heck herum, sowie ein abgetrenntes Heck. Ich brauche nur etwas davon zu fotografieren.

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2 Löcher für das kennzeichen. die liegen bei mir ca. 15mm neben den vorhandenen (nach innen) aber kann auch an meinen GReddy Schildereinfassung liegen.

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Na wenn das alles ist... danke für die Info.

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Hier ist der Halter.

http://supra-forum.de/showthread.php...ghlight=greddy

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Amüsant [dieser] Thread.Der eine will 800 dafür und der andere zahlt nur maximal 150 . . . was es nicht so alles gibt . . . :bleifuss:

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http://www.auto-service.de/aktuell/n...ng-schief.html


lol

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"Fahrzeugband" :D

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der hatte halt auch 1,3 Pommille :engel:

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Habe noch ein Foto gefunden von einem zerlegten CH-Supra Heck, Bild im Anhang.

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Danke :)

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War grad in Inzell bei der Eisspeedway WM. War da ja schon oft, aber so viele
Stürze wie heute habe ich noch nie gesehen! Aber die Russen sind einfach
unschlagbar!

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"Mein Auto macht Geräusche" :D
https://www.youtube.com/watch?v=MejbOFk7H6c

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Suchen Praktikanten, Aufgabe: 120 Klaviere in die Wüste stellen :D

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Was das für ein Aufwand gewesen sein muss :D
...wär ich viel zu faul dafür :D

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Arbeiten ist ebenfalls Aufwand und trotzdem machen wir das...gibt halt Geld :D

LOL
2. Semester Maschinenbaustudium und ich hab soooo kein Bock mehr :D Naja...sind ja nur noch 6 Semster :D

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Die ersten 3 sind die schlimmsten, der rest wird dann lockerer.

Aber im dritten solltest du voll reinhauen und dir auch frühzeitig gedsnken machen über zwischenbericht ect.

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Zwischenbericht? Haben sie uns noch nichts von erzählt :D

Lineare Algebra und Analysis ist für mich zurzeit echt der größte Brainfukc :-/

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Die Behauptung es würde später leichter ist ne komplette Lüge. Das war bei keinem, den ich kenne so, und bei mir auch nicht. ;-)

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Mechanik II, Thermodynamik I & II, Physik II, Mathe II fallen mir spontan ein ausm Grundstudium, das war für viele das Aus nachm zweiten Semester (für mich auch fast, mit Physik hatte ich aber keine Probleme...). Im HS war dann nur Steuern und Regeln übelst schwer, wurde aber lang nich so scharf benotet, wie zB TMII. Der Rest vom HS war EasyMode (manche haben noch wegen Akustik und Elektrische Antriebe geheult, aber das war doch nur angewandte Physik!?)

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Das seh ich ganz genau so, besonders die ersten beiden Semester sind eher Grundlagen und noch "lockerer"
Danach geht es ja erst so richtig los mit Thermo- und Fluidmechanik und Steuerungs- und Regelungstechnik!
Zumal das schlimmste ist, dass bei vielen Leuten sich die Prüfungen durch nicht bestandene Prüfungen immer weiter aufschieben und der Prüfungsberg immer höher wird...

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Bei uns waren die ersten beiden Semester der Horror! Wenn da durch warst, wars eigtl. gelaufen. Das is wohl von Schule zu Schule unterschiedlich. Wobei ichs "fairer" find, gleich am Anfang rauszuprüfen. Wer Prüfungen semesterlang schiebt, ist mMn dämlich.

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Hab ich auch gerade gedacht als ich dein Beitrag gelesen habe, bei uns war Fluid I und II, Thermo I und II, und Messtechnik im 3. und 4. Semester.
Ganz zu schweigen vom Getriebebeleg...
Bei den meißten war es weniger Schieben sondern eher durchfallen. Einige müssen leider immernoch zittern

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ich drück Dir die Daumen! Disziplin ist die halbe Miete und dass man sich auch mal durch ein Thema quält, was einem nicht liegt. Aber is ja immer nur ein paar Monate, dann hat man wieder frei :D Geniess die Semesterferien, sowas hast nachm Studium erst wieder zur Rente :D

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Dank dir :bleifuss:

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Bin ich froh dass ich nie studieren musste, das hätte ich niemals durchgehalten :D
Mein Bruder und mein Vater haben beide in Maschinenbau promoviert, also im Durchschnitt passt es dann wieder :tüddeldü:

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promoviert...

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Aber sowas von :D

@Suprafan
Dann könnte man quasi sagen du seist das schwarze Schaaf in der Familie :D Der Gedanke ist noch lustiger wenn man dich persönlich kennt :D

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Ja, total :D
Kein Akademiker, kein einziges Mal verheiratet, keine Kinder... ich falle voll aus der Reihe. Aber ich fühl mich trotzdem wohl in der Familie :D

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Hat jemand schön mit dem Schweißerhelm in die sonne geguckt? :D

1999 wars besser....

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Hab´ 2 CD´s genommen

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?




:D

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ja. was sieht man da?

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Hintereinander ..., ts ts

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Da sah man eine partielle Sonnenfinsternis.

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Das mit den CD´s kenne ich auch... neu war mir diese "Decke" aus dem
Verbandskasten :D Geht super mit mehreren Lagen übereinander.

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Kommt ganz drauf an, welche Substanzen du vorher konsumiert hast :undweg:

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neues Projekt: ich bau ne Supra in nen Upgrade-Lader

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Geil.....wieso zickt die Supra immer gerade dann rum, wenn einer probefahren will? Sogar gleich zwei sachen.....rohr von der Ladeluftverrohrung löst sich von der Schelle....und der E-Lüfter will nicht mehr mitspielen....dann drückt das Wasser schön aus dem Überdruckbehälter weil es zu heiß wird.

Fahre ich alleine zickt sie nie....ggrr

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Sie will nicht, dass du sie verkaufst :)

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Uh oh.... er ist wieder da!

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wer? Mr. Universe?

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Nein, Mr. Brainiac himself.. noch nicht die neuen Beiträge gelesen? :D

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Habs eben auch festgestellt, ist schon wieder Ferienzeit?