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Ich hatte erst überlegt das Rohr zu kappen. Das ist wohl aber für den Füllstand im Kopf zuständig. Kann ich nicht genau sagen...

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Denk ich halt auch, bzw. wegen den Stößeln eben.

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Pmcali - du bist mit der MKIII und 7M 295km/h gefahren? Dann muss bei mir echt was nicht stimmen. Bin vor 2 Jahren gerade mal bis 275 gekommen dann war Drehzahlbegrenzer 6500u/min.

MfG Normen

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Mein ja auch Tachosignal, hab da vom Emu her 305km/h bei knapp 7t

werd ich deses jahr mal nach GPS Kalibrieren dann wird das relativ genau,

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Werd sicher dieses Jahr auch mal bis 7000u/min probieren aber 295 is krass.

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@ Peter

Was war den bei der 550 PS für ein Turbolader verbaut?

Um die 550 PS zu erreichen, muß er entsprechend groß gewesen sein, sprich er kommt recht spät auf Drehzahl. Daher glaube ich kaum, daß sie die Zeit im 5. Gang geschafft hat.

Gruß Holger

P.S. Hol dir nen 2JZ!!! Denn für haltbare 500 PS steckst du soviel Geld in den 7M, dann kannst du dir auch gleich nen 2 JZ holen und weißt das er diese Leistung aushält.

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Bei der mit 550Ps weis ich nicht was für Turbo verbaut ist, hab aber den log da.

bei meiner war der T04E drinnen mit max. 1,25bar
werd den auch dieses jahr wieder fahren aber halt mit mehr Druck,

naja egal.

Hab vorhin meinen Juniorchef schon drauf vorbereitet das wir noch ein gespräch führen heute.

hab ich zwar keine Bock drauf aber da muss ich jetzt eben durch.

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Hat einer ERfahrunge, was ein Garret T04 an Druck aushält ??

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Kompressor maps für T04 gibts zu googleln. :)

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Jub. muss man berechnen anhand kompressor Map.

kann von Motor zu Motor unterschiedlich sein.


Gespräche mitn Juniorchef ist auch durch.

jetzt noch feierabend und alles ist gut..

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Hab ich gefunden, danke.... Leider Kugelböhmische Dörfer für mich.

Na, egal, 1,2 - 1,3 wird er schon aushalten

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Ich hatt mein kurz auf 1,6bar ohne Probleme, denk er würde auch fast 2 Schaffen.

müsste man aber mal rechnen.

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Also um mit nem großen Lader 1,5 Bar zu fahren muss man schon vorher einiges gemacht haben damit das lange klappt. Da alle großen Lader so ziemlich 1,5 Bar machen sollte es kein Problem geben.

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1,5 is ein Wort, mehr brauchts nicht.... Mal sehen wie das beim Abstimmen dann so läuft.

Wird ja noch so einiges gemacht jetzt dann.

Wenns endlich ein bissi wärmer wird (ab Mittwoch solls so langsam werden), kann ich endlich alles fürs WAES vorbereiten, die Kabel fürs elektronische FW ziehen, den Motor mit 24 Dosen Bremsenreinger sauber machen usw. usw.
:)

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na, aber übertreibs da mal mit deiner alten Elektronic net, net das dann auch Kaputte 5te Zylinder hast.

Abgassonde schon installiert?

ist da Überhaupt ein Standart Krümmer verbaut?