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AW: "Unternehmen" Turbonetics
Na da gehts ja
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Du Kai wie ist das eigendlich wenn man die Auspuffanlage aufsplittet.
Sollte man das ab Turbo machen oder kann man es auch unten tun??? |
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Zitat:
ach ja..du hast PN... |
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Denk ja nur daran wegen Abgasen. Wäre doch bestimmt besser oder???
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AW: "Unternehmen" Turbonetics
schlecht is das schon nicht...aber man braucht halt dann auch den Platz unterm Auto dafür....und der Auspufftunnel is net so breit...weis net...
hin wie her.... |
AW: "Unternehmen" Turbonetics
Jailbird 220 für den Filter war zu teuer...
gibt auch von z.b. konkurrenz zu K&N wie heißen die nochmal. Jedenfalls fahre ich den. Der hat auch 100 kostete 100 hat aber ne viel viel größere Filterfläche wie der HKS. |
AW: "Unternehmen" Turbonetics
Zitat:
Würd ich auch machen, ist halt ne Frage des Beutels (Geld) :heul3: |
AW: "Unternehmen" Turbonetics
Das Geld würde mich dran nicht stören wenns besser ist.
Aber der HKS Filter ist schlechter und kostet mehr. ;) Das ist das was mich dabei stören würde. |
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nee, ich las das mit google ins russische übersetzen, hatte ich ja 5 jahre lang :D
mfg gmturbo |
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Zitat:
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:D ist top ist HKS...
Theoretisch find ich nur die Leistung enttäuschend. weiheil die motoren bei denen man nen power intake verbaut krepieren zu 90,9 % sowieso nicht an schlecht gefilterten mikropartikeln. :D |
AW: "Unternehmen" Turbonetics
So Männers....sicher hätt ich nen K&N Filter nehmen können..aber...ich hab mir schon dabei was gedacht..nämlich das der HKS Filter sehr flach ist, und ich nun nichtmehr so viel Platz hab für nen übel langen K&N Filter..und das der HKS schlechter is wage ich mal zu bezweifeln....
Ausserdem is in dem Kit nich nur der Filter mit drin sondern auch extra noch das verchromte Headshield was ich auch dazu haben wollte... Und ein Billignachbau kommt mir nun nich ins Auto...dafür kam der Rest schon zu viel... |
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