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ein wort: schön...

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@Kay
Woher hast du die Hardpipe? Selfmade?

Gruß Marcel

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jap..selfmade auf der Rohrbiegemaschiene und dann ab zum verchromen....

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Gar keine Alupipes?:dusel:

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Nö..Alu find ich albern..wollt doch keine Dachrinne mir einbaun...:D
Ausserdem lässt sich doch Edelstahl soooo schön verchromen....und wegen den 800 Gramm Mehrgewicht....naja...das zieht der T66 ohne Mühe...:top:

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Ja, verchromen und polieren ist nicht so mein Ding, aber jedem halt das Seine! ich dachte nur Alu wäre wegen der Wärmeleitfähigkeit dem INOX vileicht ein bischen im Vorteil!?

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Is ne Streitfrage...ich war halt damals der Meinung das Edelstahl auch extrem nochmal im Vergleich zu den originalen Gummi-Plastikrohren viel besser kühlt und die wärme aufnimmt...zum anderen is die innere Fläche in dem Rohr auch spiegleblank und extrem glatt...naja..und die Optik durfte auch net zu kurz kommen...
Alu bleibt nich lange so schön....das graut nach kurzer Zeit wieder...

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Wat grau ist muss auch grau bleiben........:top:

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du sag mal wo wolltest du denn den lufti und Lmm hinbauen - wird ja langsam eng da vorne :winky:

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Luftfilter kommt ein flacher offener von HKS rein....der ist relativ flach..der Luftmassenmesser und sein ganzes Gebilde kommt nichmehr rein...dank HKS-VPC.
Was an den Turbo noch rann kommt, ist ein Edelstahlrohr im Durchmesser 100mm worauf dann der Filter aufgesteckt wird.

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meinst du son pilzförmigen hks ??

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Und den offenen Luftfilter gibts mit Zulassung???

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Ja genau so einen mein ich...eben halt der von HKS...mit Zulassung gibts die nicht aber im Rahmen einer Einzel-Sonderabnahme ist auch das möglich!
Und da an der Geräuschemission nix sich ändert bei nem Turbomotor mit offenen Luftfilter, sollt es gehn.

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Willst du das eigendlich dieses Jahr noch zulassen???

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naja na sicher doch..das Jahr hat doch erst grad angefangen..im Mai oder dann Juni gehts zum messen auf die Rolle und dann darf sich die Dekra in Dresden damit befassen..der kommt doch extra zu uns rüber zum eintragen...