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bwahaha, geil Bad, das is jetzt aber wirklich erstklassige Frauenlogik :D

"schau an, versilberte Eierschneider! Könnte ich das brauchen? Egal, is reduziert, das kauf ich!"

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wenn du session haben willst darfst du max. 5 stellen nach deinem ** haben.

mfg.

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tolle show hab aber schon welche gesehn im internet zumindest mit 6 stellen und saison

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ich glaub 7 Stellen darfst du dann insgesamt haben.

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naja dann muss ich mal gucken

jetz hat glaub ich nen vor facelift ziggianzünder n anderen stecker als ich an meiner 91er dran habe :tüddeldü:

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hab grad kurz mal gepfuscht.. hab den scheiss abgeschmiergelt, zink spray drüber, bissl mit dichtmasse angeglichen und abgeklebt und schnell originallack drüber gepinselt.. hauptsache man kann sich net dran verletzen. voll ugly aber minimal besser als vorher, vor allem was das Verletzungsrisiko angeht. Werd das dann natürlich machen lassen, will aber erst mal TÜV dann kann ich ja mit dem Auto direkt rum fahren und anfragen was das kostet, weil immer sagen "ich hab da n Auto" und muss es beschreiben, is net so toll. Einmal drüberpoliert, wenn trocken und dann isses wie neu :D:D:D

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super leistung, 24 stunden lieferung im preis mit drin und der scheiss yussuf is immernoch net da, muss gleich los man.

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neue Batterie da gleich mal umgeparkt :beten:

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Ist am Anfang nicht prall, nein.

Wie auch, das Thermostat ist ja noch zu :)

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ja erst wenns wasser warm is okay. bin ich beruhigt, hab die lady halt scho lang nich mehr angehabt.. bis heute.. neue batterie dran motor ging sofort an ohne thema! SUPRA halt und das nach 6 monaten standzeit.. bissl qualm hinten raus aber sonst total ruhiger lauf.

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Dann is ja gut.

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mir tun halt echt die ganzen leute leid dien schrott motor haben..zkd usw. hab zwar bissl ölverbrauch aber das ding läuft und läuft. war halt immer bei toyota im service... zumindest bis ich die supra gekauft hab :D

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Meine war bis ich sie mit einer durchgebrannten Kopfdichtung gekauft habe, jedes mal in einer anderen Garage. Jetzt schnurrt sie seit 3 Jahren wieder wie ein Kätzchen ohne Probleme , ohne Ölverbrauch.

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Gute Nacht

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jo gute nacht..

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sagt mal braucht ein HKS EVC Dauerversorgung auch wenn der Zündschlüssel auf ON ist, oder reichts auch wenn der Zündshclüssel erst auf START ist und der EVC dann angeht? Weil für einen RESET muss man den Zündschlüssel auf ON stellen und dann 3 Knöpfle drücken. Habs jetz mal auf Dauerplus gemacht, aber das Ding lässt sich nicht reseten bzw. piepst dann halt nur und blinkt beim anmachen. Presets gelöscht?

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Schau doch einfach in die technische FAQ -> im Fritzingergutachten ist der Einbau beschrieben :)


Aber damit du nicht suchen musst: Zündungsplus reicht (lt. Fritzinger haben die es von der Zuleitung zu den Zündspulen genommen, habe ich bei der roten Lady dann auch gemacht).

Am ABS Block gibts aber auch entsprechende Versorgung.

Und bevor sich einer wundert: beim EVC2 wird die Stromversorgung übers Magnetventil zur Steuereinheit gespeist, nicht andersrum.

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egal ob ich es auf zündungsplus oder dauerplus mache,,. das ding piepst nur rum und blinkt. mir gings darum weil im manual halt steht zündschlüssel auf ON und dann das gerät reseten. also muss ja wohl dauerplus naja egal reset ist nicht möglich, ich nehm an das ding is schrott oder kann einer die presets aufspielen hier:aua:

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Gute Nacht

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haben die hks evcs irgend ne sperre drin, die man deaktivieren muss?

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die jumper sind richtig eingestellt ?

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welche jumper? ich kann hinten ja nur auswählen ob internes wastegate oder externes wastegate...

aber hinten hab ich zwei so gummipropfen gesehn. hab zwar versucht die aufzumachen.. aber da hat sich mit mittelmäßigem einsatz nichts getan.. sind die jumper hinter den gumminoppen?

und was bringt das für die sperre? das ding piepst und blinkt nur.
:dd:

in der anleitung steht nichts von sperre, oder jumpern. eben hinten nur umstellung von intern auf externes wg

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vergiss die jumper dachte du hast nen evc 2.....
beide + drähte angschlossen ?

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es geht ja an, piept aber nur und im display blinkt set 1,00 dauernd dann monitor set 1,53 oder sowas.
also wozu soll ein zweites plus kabel gut sein?

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das evc2 hat ein dauerplus und eins für zündung... hatte beides zusammen gehängt war egal..

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so also da gibts wohl nen INHIBIT MODE.. wenn es sich nicht reseten lässt, das schau ich mir genauer an..

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toll hab die supra jetz ja 1 tag aus der garage wieder draussen, schon hab ich n marder wegscheuchen müssen, ich würd bei meinem glück drauf wetten, dass der meine 600 ps kaputt macht.

bov
 

zwecks schubabschaltventil ala bosch... ist ein kolbenventil besser als das system mit der metallmembran?

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du meinst das Schubumluftventil. Schubabschaltung is was anderes.
Mein Nachbar und ich ham da ein paar kaputte Bosch und Originale rumliegen... würd ich nurnoch bei Serienleistung verbauen.

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mir doch egal wie die deutschen das nennen... selbst ein deutscher bosch mitarbeiter hat das mal so genannt..

is das kolbenprinzip also besser?

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dann wars n schlechter Boschmitarbeiter. Das Ventil schaltet nämlich garnix ab. Und hat mit der Schubabschaltung auch nix am Hut. Schubabschaltung ist, wenn im Schubbetrieb die Spritzufuhr abgeschalten wird.

Ein billiges Kolben-BOV ist sicher nicht besser, als ein vernünftiges Membran-BOV. Wenn Dein Metall-Bosch noch gut is, dann machts auf jeden Fall keinen Sinn, gegen ein SSQV oder so zu tauschen. Ausser Du brauchst unbedingt das Gezwitscher.

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naja was is an einem 50 euro membran"bov" besser als einem 50 euro kolbenbov?

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Also ich würd ein 50€ Kolben-BOV erstmal als minderwertiger einstufen, als ein Membran-BOV zum gleichen Preis.

Ein Kolben wird mehr Druck abkönnen, ist dafür teurer von den Material- und Herstellkosten. Und die Mehrkosten machen demnach erst Sinn, wenn der Druck für ein Membran-BOV prinzipiell zu hoch wird.

Bei ordentlich Druck im Kanal führt wohl kein Weg an nem SSQV oder Konsorten vorbei. Gibts halt nich fürn Fuffi.

Ich hab nich vor, über FC zu gehen und hab dafür glücklicher- und zufälligerweise ein erste Sahne Membran-BOV ergattern können.

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ich stell jetzt mal meine wintersupra auf den dyno, bin gespannt was die so drückt.......

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uiiiiii!

edit:
und? was hatse gedrückt?

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[quote=Tyandriel;593697]dann wars n schlechter Boschmitarbeiter. Das Ventil schaltet nämlich garnix ab. Und hat mit der Schubabschaltung auch nix am Hut. Schubabschaltung ist, wenn im Schubbetrieb die Spritzufuhr abgeschalten wird.

Ein billiges Kolben-BOV ist sicher nicht besser, als ein vernünftiges Membran-BOV. Wenn Dein Metall-Bosch noch gut is, dann machts auf jeden Fall keinen Sinn, gegen ein SSQV oder so zu tauschen. Ausser Du brauchst unbedingt das Gezwitscher.[/QUO .Dieses pfeifen beim luftablassen ist doch geil. Ich steh auf dieses Gezwitscher.:loveyou:

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ja schon geil mein gezwitscher, aber auf dauer überall der ölfilm und wer weiß ob eine rückführung einfach besser ist. das bov is halt show.

verliert sicher 3 ps :D

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ist sie absolut stock?
Wenn du mit dem Dyno nach Murten kommst, dann stelle ich meine Alltagssupra auch mal drauf. Möchte mal wissen was die Düne noch so an Dampf hat.

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ist ne automatik, und komplett stock bis auf nen TD05 lader und nem k&n filtereinlass.

muss noch was am schlauch zum wastegate ändern, die ist zu lang und die karre rennt ständig in den fuelcut, deswegen waren die messungen total fürn arsch.
hatte aber schon ne messung mit knapp 300ps und 480Nm.
nächste woche gibts ein sheet.

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@Damon: ich hab nich gesagt, dass das Zwitschern doof is :D

und geschlossene Membran-BOV können auch zwitschern ;)

@Daniel: möööp, FC is doof.

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Daniel@Dyno: bin gespannt, und fahren will ich spaßeshalber auch mal damit :engel:

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Na bei deinen 600 PS wirst 3 PS Verlust verschmerzen können. :loveyou:

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aa
Hab ich ja auch nicht behauptet. Und das ichs geil finde ist nur meine persönliche Meinung.:dd:

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ja aber warum soll das 50 euro saab bosch fiat skoda bow was auch immer super sein und ein nchbau mit kolbenscheiss nix? an den nachbau kommt man halt wesentlich leichter.

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weil in dem Serienventil von Bosch sicherlich mehr Gehirnschmalz, Fertigungssicherheit und Versuchserfahrung steckt, als in einem chinesischen Aftermarket-Plagiat.

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Mist, muss morgen arbeiten.

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ja klar! aber davor muss ich endlich mal die bremse machen, die kack spurstangen und gelenke......das knacken suckt gewaltig.

ich bin echt gespannt was da letztlich rauskommt, nicht an höchstleistung, sondern an drehmoment, der lader dreht so krass schnell hoch im vergleich zum stock fön, das macht richtig spass!

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Bitte um genaue Turbolader Daten!
TD05-???

Hört sich an wie ein passender CH Turbo ;) :D

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oh oh meine fassung für die birnen der kennzeichenbeleuchtung is wegoxidiert.. bau nächste woche mal neue birnchen ein und hoffentlich tut sich da was.

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@ daniel.. wa widd:mnih:

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ja wenn alles gut läuft und leistung hat :D

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maaah so ein rotz.. so viel pfusch an dem auto... bremspedalgummi fehlt ja.. das originaltoyo teil muss geklebt oder nur drüber gestülpt werden?

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ist nur gestülpt

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sup3r

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Endlich Wochenende :dd:

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riesen wochenende bin um halb 9 von arbeit gekommen und morgen is schon sonntag gleich in 30 minuten und dann bald montag und die hölle burnt wieder los.

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die scheiss kontakte der kennzeichenbeleuchtung waren echt grausam.. hoffentlich hälts jetzt. leuchtet zumindest wieder.

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scheiss wetter und ich sitz seit einer woche krank zu hause...
bitte spult mal einer zum saisonstart vor

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Nix los?

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Ich hab meinen führerschein wieder :-):-)

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Ram bei der Arbeit und meine runtergerockte Wintersupra.....

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war ein geiles Weekend :) endlich wieder targa

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Mann is der RAM ein Brocken...

und ich hab am Woe auch über meine Saisonanmeldung geflucht. Aber ich muss eh erstmal Öl besorgen, bevor ich wieder fahren kann. Meins hab ich zum Saisonende noch verballert :D

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ich will nie wieder ein saisonkennzeichen, hier unten liegt eh selten oder nie schnee.....und wegen den paar euro lohnt es sich eh nicht

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joa, unter den Umständen würd ich auch das ganze Jahr angemeldet lassen. Aber von November bis jetzt hätt ich vielleicht 2x fahren können.

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Ich bin froh ums Saisonkennzeichen, sonst komme ich ja nie zum Schrauben :D

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:D :D :D

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hier lohnt es sich schon weil viel salz und doch auch einige wochen schnee.

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kotzt mich das an, dass der februar 1 tag mehr hat. da kommt die kohle 1 tag später :ass2:

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hast jetzt am 29. nixmehr zu fressen?

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Machen wir halt nen Spendenthread für Bad auf.:bleifuss:

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fürn Care-Paket wärs auch noch nich zu spät...

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Ne Dose Slim Fast