AW: Kevin`s Aufbau
 

jaa bis jetzt hat heute auch alles reibunglos perfekt geklappt ;)

ich hoffe es geht so weiter bis die lady läuft =P

wird zeit nach 1 1/2 jahren!!!

AW: Kevin`s Aufbau
 

das wird sicher...du musst nur durchhalten....

bei mir hats auch fast 3 jahr gedauert bis jetzt und ich hab sie noch immer nicht so wie ich sie will....

einfach nicht nachdenken und durchhalten....

gruß

AW: Kevin`s Aufbau
 

aufegeben werde ich jetzt bestimmt nicht mehr, dazu steckt einfach zuviel, geld, zeit und arbeit in ihr :bleifuss:

AW: Kevin`s Aufbau
 

dito^^ es is n harter kampf aber am ende lohnt es sich weiterzumachen

AW: Kevin`s Aufbau
 

da muss ich dir recht geben....

war schon ein hammer gefühl für mich als ich das erste mal mit 450ps durchbeschleunigt habe.....

bekam den ganzen tag das grinsen nimma aus dem gesicht...*g*

AW: Kevin`s Aufbau
 

450PS werden es bei mir zwar im moment noch nicht sein, aber irgendwas zwischen 260 und 280 erhoffe ich mir schon, zumindest erstmal solange ich am einfahren bin und bis dann der LD angehoben wird :shootme: xD

AW: Kevin`s Aufbau
 

naja mit 280 machts auch sicha riesen spaß....

AW: Kevin`s Aufbau
 

wenn sie den überhaupt anspringt :undweg::winky:

AW: Kevin`s Aufbau
 

mensch torsten, nach deiner inspektion muss die lady doch anspringen =P

wenn nich schmier ich demnächst wieder nen paar brötchen, weißte bescheid xDDD :bleifuss:

AW: Kevin`s Aufbau
 

Also 279PS und 400NM hatte ich schon, mit 0,6bar und Rest serie :)

Da solltest mal sicher drüberkommen :D

Macht dann schon spaß, ja :D

Sieht übrigens aus wie geleckt dein Wagen :top:


Schön schön, gefällt mir - hattu fein gemacht :) lass das Ding bloß heile! So als Führerscheinneuling ist das schon gefährlich.

So ne Lady verleitet eben schon dazu, mal flott von der Ampel weg zu beschleunigen... prinzipiell nix gegen einzuwenden, es denn, es ist feucht :D

AW: Kevin`s Aufbau
 

danke danke ;)

ja, nen bisschen was verändert hab ich ja schon, also ganz serie ist sie ja nicht mehr...

also so performance mäßig hab ich ja jetzt die stage 3 kupplung, en erleichtertes prolite schwungrad, das alu pulley, dann die abgasanlage komplett durchgehend 3" mit axelpipe, 100 zeller kat in 3", und blitz anlage hinten dran, und en apexi luftfilter, also wenn ich jetzt noch den ladedruck nach der einfahrzeit auf 0,8bar anhebe, oder 0,7, dann sollte da doch schon etwas mehr raus kommen ;)


aaaaaaaaaaaaaaaaaaaber erstmal überhaupt ans laufen bringen die olle zicke bevor ich hier schon von mehr träume xDD

AW: Kevin`s Aufbau
 

So ne Lady verleitet eben schon dazu, mal flott von der Ampel weg zu beschleunigen... prinzipiell nix gegen einzuwenden, es denn, es ist feucht :D[/quote]

oder es steht ein Blitzer. Auto noch ganz, aber Führerschein weg.:engel::engel:

AW: Kevin`s Aufbau
 

Blitzer haben mich bislang immer verschont :D


@Kevin: Gleich noch mit ner Blitz... das hätteste für "nach dem Einfahren" aufheben sollen - da denkst gleich du fährst nen anderen Wagen :D


Beim Einfahren nervt die Blitz weil sie doch recht dröhnig ist, aber sobald man dann das erste mal wieder Vollgas fährt ist das wieder vergessen (meine Freundin kann das so zwar nicht nachvollziehen, ist aber egal).
Sie hat mir zur Auflage gemacht, dass bei der roten (= zukünftige Alltagssupra) Lady der Auspuff serie bleiben muss :heul2: :D

EDIT: Downpipe zählt bei mir nicht mit zum Auspuff :D

AW: Kevin`s Aufbau
 

fahre axelpipe mit "bearbeiteten" serienendtopf = :top:
ist zwar net für max. leistung, aber halbwegs konform.
das finde ich angenehmer als die blitz. rumgedröhne bei 2500-3000 ist tödlich, mMn.

AW: Kevin`s Aufbau
 

Bei 2500-3000 gehts sehr gut, bei 2000-2200 bist du im Dröhnbereich :hmmm:

Bei meiner normalen Fahrweise ist das also immer innerhalb von Ortschaften der Fall und auf Landstraßen, wenn ein Schleicher (80-90km/h) vor einem herbremst.

Aber gut, ne Blitz hab ich nur an der grünen Lady - auf langen Fahrten kommt dann eben der Silencer rein.