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Schon klar ;) Thema beendet weil der Willi kneift :heule:

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wollen wir dafür nen extra Thread aufmachen ? Ich hätte da eine Idee für ein lustiges Event...

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JA JA JA JA JA JA JA JA JA ! :engel:

Die

Willi Thiele 400PS Supra Nankang Blitzschalthand VS. 103 PS Fiesta Sport Kumho sonst Stock Grüne Hölle Challenge

Am Besten so Abends, da ist da kaum was los. Nicht das es nachher heisst, "Ja ich hatte verkehr im weg" :D

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nene, warte mal kurz. dafür kriegt dann der Breth auch seinen Thread wieder

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Ja meinst Du??? Super,.... war ja auch keine Bauanleitung dabei!

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So, hab heute mal den Stock Krümmer montiert, StockÖlleitung montiert, den kaputten StockLader (nur zum anpassen), die ganzen Boostcontroller Schläuche sind auch schon zugeschnitten. Bin gerade ran die Front fix zu montieren und di Pipes vom LLK zum Turbo anzufertigen. etzt muss nur noch ein schicker Upgrade CT-26 her, das Manifold muss noch fix montiert werden und die Auspuffanlage muss auf den CT-26 passend gemacht werden, da die ja 3"mit V-Band ist. Dann sind nur noch diverse kleinigkeiten wie Simmenringe wechseln, grosse Ölwanne montieren und Ölleitungen anbringen.

Greetz Breth

PS: Bilder hab ich leider keine, mache morgen aber wens passt.

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sach ma...wer zum Kuckuck hat dich auf diese aberwitzige Iddee jetz gebracht...ich hör bloß immer " V-Band Downpipe zersägen" und so....:haare:

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Wer brauch son Müll auch? Kannst dann auch ruhig zerschneiden ;)

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typisch Silent!!!:loveyou:

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Haja :D

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Also ich hab da 2 Probleme! Und beide sind finanziell abhängig!

1stens: Brauch ich noch so viele kleine Sachen um das ganze komplett zu bekommen. Ausserdem will ich auch nicht erst ein einm Jahr mit dem Ding fahren sondern wenn möglich noch diesen Sommer.

2tens bekommme ich das Ding ja ie durch die MFK so (CH-TÜV), da muss ich ne Spezialabnahme machen und die kostet c. 2500Sfr. Mit nem UpgradeLader hab ich das Problem ja nicht.

Die ganze FFIM-GEschichte bleibt natürlich bestehen. Ich verbau nu ja nur eien anderen Turbo und nen anderen Krümmer. Ist ja immer noc viel Custom daran. und ob ich nun 450 oder 500PS hab macht die Suppe auch nicht mehr feiss............

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hm.....dennoch is das ärgerlich......ich sag dir glei mal warum..wart mal...

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o, BIlder hab ich leider immer noch keine:rowdy: weil der Fotoaparat nicht zur Hand ist. Hab aber soeben das Gasumlenkgestänge so umgebaut das es auf mein FFIM drauf passt und ich das originale Gaskabel drinne lassen kann. Funktioniert alle 1A.

Greetz BReth

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So hier die Bilder von dem Gasgestänge für das FFIM, Der CT-26 mit der noch nicht passender 3" DownPipe

Greetz Breth

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Du, bisch sogar im nöiä Automobilrevue erwähnt! :bleifuss: