solangs fertig wird, bis ich mal ne supra hab *lol* :( :heul2:

p.s.: 300. beitrag ;)

Schieb....
Mittlerweile hat meine Lady n revidierten Kopf und über 273000km...
Ich sachte mal was von 300000km und nächstes Jahr.
Was ist los? Supra geschrottet?

nein, meine Supra ist nicht geschrottet (bis auf ZKD-schaden und defekte kolbenringe, was aber nix wirklich neues ist), wird aber zur zeit im schnitt nur noch 1x pro woche für 30 km bewegt.

außerdem hab ich nach wie vor kaum zeit für den ganzen krempel.

für meinen teil ist die sache also hiermit vorerst auf unbestimmte zeit verschoben, ich melde mich hier wenn es bei mir was neues gibt (wer hätt's gedacht).

hast Du Notizen über die Schaltvorgänge?

notizen zu den schaltvorgängen? steht alles hier im thread und in den Toyota Technical Articles auf www.cygnusx1.net, oder was willst du genau wissen? :mnih:

In welchem Ablauf und mit was für Wartezeiten habt Ihr den Gang gewechselt?

naja der ablauf dürfte wohl klar sein.....

- lockup deaktivieren, falls er aktiv ist
- die für den gewünschten gang zuständigen magnetventile ein-/ausschalten
- lockup wieder aktivieren, falls die nötigen bedingungen im neuen gang dazu erfüllt sind

man sollte dem getriebe vor dem schaltvorgang genug zeit geben, die WSK zu deaktivieren (falls sie denn aktiv war), sonst wird das ganze evtl. ruckelig. wir haben mit zeiten von >300ms recht brauchbare ergebnisse erzielt.
nach dem gangwechsel kann man sich ruhig 500ms zeit lassen, bis die WSK wieder aktiviert wird (falls sie denn wieder aktiviert werden soll).

Ah, das dachte ich mir. So sind wir dann etwa bei 2 sec, bis der Gang tatsächlich gewechselt wurde (Hab mich gestern wieder mal ins Thema eingelesen, deshalb die Frage).

naja ok, das aktivieren des lockups gehört ja nicht zum eigentlichen gangwechsel ;)
und wenn die WSK vor dem wechsel nicht aktiv war, fällt die wartezeit vor dem wechsel auch weg.

und die dauer des eigentlichen schaltvorgangs ist nochmal von gang zu gang unterschiedlich, z.b. dauert der wechsel vom 1. in den 2. bei 5.000rpm deutlich länger als z.b. vom 2. in den 3. bei 3.000rpm. zumindest bei meinem getriebe, keine ahnung wie fit das ding überhaupt war/ist :rolleyes:
und du kannst die lockup-wartezeiten auch verkürzen, nur fühlt sich das dann ein bisschen ungesund an.

Aha. Gibbet es denn Zool noch?

na das hoffe ich doch....

Gibt es was neues? Oder ist das Thema gestorben? :mnih:

Ich hoffe nicht ... ich werde aber bald auf MT umrüsten .

Gibt es was neues ? :heul2:

Irgendwie ist das ganze wohl nichts geworden...... :mnih: