AW: Supra MK3 Neuaufbau
 

Hatte ich ihm auch gesagt, bis ich die Fotos gesehen habe... die Lagergassen sind auf jeden Fall voll am Sack.

Wart mal auf die Fotos, das sieht echt heftig aus. :hmmm:

AW: Supra MK3 Neuaufbau
 

Hier der Nachtrag zum 12.09.13

AW: Supra MK3 Neuaufbau
 

Nun die Bilder zum letzten Wochenende

AW: Supra MK3 Neuaufbau
 

Der zweiter Teil zum Wochenende.

Für Ideen und Anregungen bin ich gerne offen und bereit. :hmmm:

AW: Supra MK3 Neuaufbau
 

Achso die Nockenwellenlagerflächen sind von Einlass 1-7 und Auslass 1-7 in der richtigen Reichenfolge hochgeladen.

AW: Supra MK3 Neuaufbau
 

Hab jetzt schlimmeres erwartet, aber die Krater in den Lagergassen sind nicht ohne...

Hast du was gegen den Auspuff oder hast den nur so so detailiert bebildert?

AW: Supra MK3 Neuaufbau
 

Habe die bilder wegen den schweißnähten gemacht. Ich find die persönlich absolut grotte. (Okay muss dazu sagen, dass ich selbst eine schweißerweiterbildung habe.)
Dazu kommt, dass man keinen Edelstahl mit normalenm stahl verschweißen sollte. Aber naja man kann alles ausbessern :)
Die fotos sind auch für meine Dokumentation.

In real sehen die Lagerflächen wesentlich schlimmer aus. D.h. das einige stellen mit Sicherheit0, 2mm tiefe riefen und/oder Erhöhungen haben.

AW: Supra MK3 Neuaufbau
 

Zu den Achsen:
Welche Buchsen hast du denn dort verwendet?
Original Toyota kann man ja nimmer kaufen bei den Preisen. Wenn's da mal eine gescheite Alternative gibt (NICHT bockhart, sondern max. ein wenig sportlich), leg ich mir einen kompletten Satz hin.

AW: Supra MK3 Neuaufbau
 

Welche buchsen meinst du genau? Die vom diffhalter? Noch keine, machen wir aber evtl aus pu selbst oder halt im ami forum bestellen.

Wir haben heute den Zylinderkopf abgenommen und festgestellt, dass ich eine sehr gute wassereinspritzung habe :haeh: war nur ca 1liter wasser drin. Genauer bericht kommt morgen mit bildern ;)

Da freu ich mich jetzt schon drauf :hph::aua:

So darauf geh ich jetzt einen trinken! :bleifuss:

AW: Supra MK3 Neuaufbau
 

Nun das kleine aber feine Update und eine Info vorweg. Der Motor ist seit der Überholung angeblich ca. 18000km gefahren worden.

Diesen Samstag haben wir den Zylinderkopf abgenommen und musst feststellen, das 3 von 6 Zylinder gut mit Wasser gefüllt waren., da die Zylinderkopf Mutter/Bolzen nicht richtig angezogen waren. Das heißt, dass 5 von 14 mehr oder weniger total lose waren, was uns nicht sonderlich überrascht hast, wenn man sich den rest des Autos angeschaut hat.
Wenn ich so zurück denke an die erste Fahrt, wird mir nun auch einiges klar. In der Lüftung hat es die ganze zeit geplätschert und mir war bis dato nicht klar, dass es ein Zylinderkopfschaden sein kann. Der werte Herr Vorbesitzer hatte zu diesem Thema gemeint, dass es ganz normal ist und dass es bei Ihm schon immer so gewesen sei. :aua: (jetzt bin ich schlauer)

Natürlich reicht ja nicht, das in den Zylindern wasser steht. Es kommt noch hinzu, dass der Motor Öl mitverbrand hat und dieses sich zusammen mit dem Kühlwasser an der Zylinderlaufwand festgesetz hat.

Der nächste Punke ist, dass die METALLzylinderkopfdichtung einen Riss hat, der wahrscheinlich von der inkorekten Montage kommt. (für andere Ursachen habe ich gerne ein offenes Ohr, um es das nächste mal zu vermeiden)

Die ARP Bolzen mussten wir mit ner Grippzange, Imbusschlüssel und einem Hammer entfernen, da diese entweder zu fest eingeschraubt worder sind, sich festgebrannt/gebacken hatten oder durch die Temperaturunterschiede sich in irgendeiner Art und Weise gesetzt haben.

Was mit gerade noch in den Sinn kommt, ist der Block noch zu retten? Er hat 1.tes Übermaß. Bei den Kühlwasserkanälen, auf der Krümmerseite, sind die Stege teilweise ausgewaschen, ist das arg schlimm? Dazu kommt auch, wenn die Zylinder am OT sind, sie plan zur Zylinderkopfdichtfläche (hoffe das ist richtig) stehen.
(hab da leider noh nicht so die Ahnung, aber kann mir fast denken, dass der Block fürn Schrott ist)

Nun der schöne Teil dieses Update, die Bilder dürfen gerne kommentiert werden.

AW: Supra MK3 Neuaufbau
 

Bei dem Rost ist die Wahrscheinlichkeit ziemlich groß, dass das 2. Übermaß nicht ausreichend ist... Das wirst aber wohl erst genau wissen nachdem schon gebohrt wurde...

AW: Supra MK3 Neuaufbau
 

Wie kommt die Rostbrühe da überhaupt rein?

Stand der Block im Regen draussen?

AW: Supra MK3 Neuaufbau
 

Noe der zylinderkopf wurde nicht richtig angeschraubt. Bei 4 schrauben hätte selbst ein kleine kind kein probleme gehabt diese zu lösen.

AW: Supra MK3 Neuaufbau
 

naja, kann mich täuschen aber die Rostbrühe schaut aus wie wenn sie in allen Wasserkanälen war, lässt mich darauf schließen das normales Wasser drin war mit zu wenig oder keinen Frostschutz.

ARP Bolzen im Kopf ist allg. immer ein graus, werde die nicht nochmal verbauen, Probiere evtl. nochmal die ARP schrauben aus aber die Bolzen sind zu umständlich.

AW: Supra MK3 Neuaufbau
 

Ich hatte mit den Bolzen noch nie Probleme, allerdings darf man die keinesfalls trocken einsetzen.

Einzig die notwendige recht große Nuss nervt, weil man ständig im Kopf steckenbleibt.

AW: Supra MK3 Neuaufbau
 

man muss sich halt ne 1/2 soll nuss passend runterschleifen damit man anziehen kann, wieviel Drehmoment die nuss dann noch aushalten kann ist was anderes, wenn sie beim anziehen grad aufgibt hast nen halb angezogenen Kopf dastehen. :hardy:

AW: Supra MK3 Neuaufbau
 

Die kann man außen abdrehen (lassen) ...

Gruß Frank

AW: Supra MK3 Neuaufbau
 

Ich habe schon ne abgedrehte Nuss geknackt, daher nur noch "ungetunt" :D

AW: Supra MK3 Neuaufbau
 

Bei den konsequent lockeren Schrauben an dieser Supra scheint wohl was mit dem Drehmomentschlüssel des Vorbesitzers nicht zu stimmen? :weird:

AW: Supra MK3 Neuaufbau
 

Davon geh ich mal aus. Bin froh das die supra in Nürnberg nicht fahren konnte beim treffen, da ich ja die mutter vom oberen hintetrn rechten querlenker verloren hatte und der querlenker lose in der frührung steckte. Hab ich erst beim demontieren gemerkt.

AW: Supra MK3 Neuaufbau
 

Liest sich ja alles nicht so gut...
Zum Trost: alle hatten dem Andy zum Kauf gratuliert. Oder bring ich was durcheinander und es handelt sich gar nicht mehr um die Supra von UweT?

Naja, ich hab sie gesehen und hatte schon bissel Mitleid, ob der vielen Dinge, welche dort in der Vergangenheit von nem (Hobby-Pfuscher) angerichtet wurden.
Wartet noch ne Menge Arbeit. Aber der Andy ist pingelig und bekommt das genau deshalb auch hin.:top:

AW: Supra MK3 Neuaufbau
 

Danke Thomas.
Ja es handelt sich um diese supra. Ich denke auch das ich es hinbekomme, genauso wie du. Wenn du Hilfe brauchen solltest und zeitlich passt, sag Bescheid, dann komm ich zum helfenzu dir.

AW: Supra MK3 Neuaufbau
 

Ich finde es nur Krass wie grosskotzig UweT getan hat nachdem der Haufen zusammen gebaut war.

Hier zum Beispiel: http://www.supra-forum.ch/showthread.php?t=25263

Würde gerne mal seine Meinung dazu hören.

Was besonders schlimm dazu kommt ist, dass Uwe den Wagen sicherlich nicht verschenkt hat. Das der Wagen so dermaßen Murks ist bei dem hohen Anschaffungspreis ist echt schon krass frech.

AW: Supra MK3 Neuaufbau
 

Ja die Meinung dazu würde mich auch sehr interessieren. Zumal sie wirklich sehr teuer war für diesen Zustand

AW: Supra MK3 Neuaufbau
 

So mal wieder ein Kleines Update meinerseits.

Ich sollte den Theard langsam umbenennen in: UWET der Pfuscherkönig der Nation, ohne Hirn und ohne Plan!!


Was wie bisher alles ausgebaut haben ist:
-Motor
-Getriebe
-Kardanwelle
-Differential
-Komplette Fahrwerk
-Motor, sowie Differentialträger

Beim austreiben der Buchsen habe ich Festgestellt, das der "werte" Herr UweT in eine der Querstreben geflext hat und diese vesucht hat zu schweißen. Dort wo er die Nähte gesetzt hat, ist das Material gerissen und ich brauch auch neue Streben...
Zudem hab ich schöne stellen gefunden, wo er versucht hat Rost zu beseitigen.

Bilder kommen die Tage.

AW: Supra MK3 Neuaufbau
 

Absolut ärgerlich und unnötig, braucht kein Mensch - so viel mehr an Zeit und Geldaufwand.

Da bin ich mit "nur" einem Pfuschmotor (Easym...) ja vergleichsweise gut davongekommen.

Der Uwe war auf den Treffen echt umgänglich und nett.
Hat er sich dir gegenüber gar nicht mehr geäußert?
Hätte und habe ihn anders eingeschätzt.

AW: Supra MK3 Neuaufbau
 

Ach Mensch Andy,

da bleibt dir aber auch nüscht erspart. Hoffentlich findest du noch ne Stelle, die echt und stabil scheint...
Ich drück mal die Daumen dass ich den Tag erlebe, wo ich wieder mit Flaschenzug zu dir rauskomme um die Hochzeit durch zu ziehen.

Gruss T.

AW: Supra MK3 Neuaufbau
 

Ja das stimmt leider.

Thomas das hoffe ich auch, das ich das noch erlebe... aber wenn wir sie wieder verheiraten, dann dann gibs nen groooooooooooooooooooooooooooooßes Bier und Gegrilltes... zu dem zeitpunkt sind auch gerne Suprajaner herzlich eingeladen :D (dürfte aber erst richtung November 2014 was werden :heul3:)

Was mir eben noch eingefallen ist, dass das Motorlager 2-fach abgerissen war, welches ich jetzt auch noch ersetzen muss.

Ja Uwe hat auch einen netten eindruck gemacht und alles. Gemeldet hat er sich nicht nochmal nach der letzten Nachricht, wo er mir die Schuld in die Schuhe geschoben hat, dass ich die Zylinderkopfschrauben nicht nachgezogen habe. (Nur hat er den Motor zusammengebaut und die Schauben/Muttern nicht richtig angezogen)

So und nun genug aufgeregt jetzt kommen bilder. Erstmal von der Demontage und dannach welche von meinem Weihnachtsgeschenk an mich :D

AW: Supra MK3 Neuaufbau
 

Up 1

AW: Supra MK3 Neuaufbau
 

up2

AW: Supra MK3 Neuaufbau
 

Nun mein Weihnachtsgeschenk an mich selbst :D

Das BOV hat mir Zwutsch (Olli) überlassen, dafür allerherzlichsten dank an dich/ihn. :loveyou:

AW: Supra MK3 Neuaufbau
 

Mit nem Soundvideo vom BOV wirds wohl die nächste Zeit nichts, wa? :D Frage mich schon seit Jahren wie sich das anhört.

Das HKS Rohr ist sehr cool! Wenn ich günstig mal eins finde, dann hole ich mir auch eins für meine Alltagssupra :) Für die '88er hab ich ja den großen Bruder.

AW: Supra MK3 Neuaufbau
 

Ist ja wahnsinn was du hier machst. ich habe UweT auch kennenlernen dürfen in berlin beim treffen vom Pepe damals in seinem Puff. Vom ersten Moment hat er mir meine Supra zur Sau gemacht und ununterbrochen davon gesprochen das sie am besten auf den Schrott gehört weil meine radläufe hinten Rostig waren. leide rkonnte ich ihm nach dem neuaufbau das Wertgutachten nie unter die nase halten...... Er gab immer damit an in welchem perfekten Auto er durch die gegend fahren würde... man sieht es ja jetzt. Ich finde es interessant das du so zurückhaltent bleibst. ich hätte ihn das ding mit meinem Anwalt wieder vor die Türe gestellt. Respekt vor dem was du da machst.

AW: Supra MK3 Neuaufbau
 

Ja ich weiss, hab es leider zu spät gemerkt und ich hab ja seine Anschrift. ;)

Wenn ich mit der Lady fertig bin, gibts erstmal mindestens eine Woche Fahrurlaub und hoffentlich quer durch Deutschland.

AW: Supra MK3 Neuaufbau
 

Was ich in absehbarer Zeit suche ist eine Sand/Glasperlenstrahler und Pulverbeschichter, den ich mir auch leisten kann. Teile Eilen nicht und kann ich so oder so erst im März oder April machen, da vorher noch andere Sachen prio haben.

Außer jemand möchte mir das umsonst machen *hust* :D

Es handelt sich dabei um:

-Diffhalter
-Motorhalt
-alle achsschenkel
-untere Querlenker VA
-Streben der HA
-Stabis
-Bremssättel
-Halteplatten vom Diffhalter (Die runden und eckigen, die mit den Buchsen angebracht werden)

ich denke das wären alle Teile, wenn es geht im Raum Berlin. Teile sind alle schon ausgebaut.

AW: Supra MK3 Neuaufbau
 

So wiedermal ein kleines Update.

Ich habe heute meinen Turbolader wiederbekommen und muss sagen, dass er ziemlich gut aussieht. Bilder kommen gleich

AW: Supra MK3 Neuaufbau
 

Up1

AW: Supra MK3 Neuaufbau
 

up2

AW: Supra MK3 Neuaufbau
 

up3

AW: Supra MK3 Neuaufbau
 

Hast du den selber revidiert?

Das Wuchtdiagramm, ist das vorher oder nachher?

AW: Supra MK3 Neuaufbau
 

Nein überholen lassen und ich denke es ist von danach.

AW: Supra MK3 Neuaufbau
 

Ich hoffe doch!

AW: Supra MK3 Neuaufbau
 

wer weis, evtl. hat er es von op-imports machen lassen.:engel:

AW: Supra MK3 Neuaufbau
 

... irgendwo hört der Spaß auf ;)

Bei turbozentrum hab ichs machen lassen. ..

AW: Supra MK3 Neuaufbau
 

Nä. Dann hätte er erstmal 10 Monate gewartet und das Diagramm "hinge noch im Zoll" :D

AW: Supra MK3 Neuaufbau
 

Falsch, die Email wo das Diagramm im Anhang ist würde dann beim Zoll hängen.:engel:

AW: Supra MK3 Neuaufbau
 

Der Zoll und Op-Imports werden halt keine Freunde mehr :D

AW: Supra MK3 Neuaufbau
 

Suchst du überhaupt noch so nen HKS Krümmer?

AW: Supra MK3 Neuaufbau
 

Zum komplettieren ja.
Wenn ich jetzt schon
Bov
Llk
Fritzinger
Und hks sportturbo hab :D

Weshalb fragst?

AW: Supra MK3 Neuaufbau
 

Achso Fujitsubo bekomm ich auch ne originale :D

AW: Supra MK3 Neuaufbau
 

Ich hab jemanden der einen hat mit Original HKS Wastegate mit neuer Membran aber er sagt der gibt den nur her wenn der Preis passt.

AW: Supra MK3 Neuaufbau
 

Nenn man ne zahl. Dann kann ich dir sagen, ob es passt.

AW: Supra MK3 Neuaufbau
 

es wird in den Preisrahmen liegen das ein neuer Driftmotion T4 Fächerkrümmer + Tial Wastegate rausspringen muss.

AW: Supra MK3 Neuaufbau
 

Den Fächer von Aaron brauchst du nicht kaufen. Das ist der selbe wie bei Ebay.

AW: Supra MK3 Neuaufbau
 

Nach groben überschlagen komm ich auf 500+ versand und zoll. Das ist mir eindeutig zu viel. Da warte ich lieber noch ein bisschen.

AW: Supra MK3 Neuaufbau
 

Dann liegt deine Preisvorstellung ja weit darunter.

würde ich dir aber gleich empfehlen den T4 nicht HKS Gusskrümmer zu nehmen:

http://www.ebay.com/itm/GODSPEED-86-...ca0b95&vxp=mtr

AW: Supra MK3 Neuaufbau
 

Und bitte vorher plan schleiffen.

AW: Supra MK3 Neuaufbau
 

Weshalb nicht hks?

AW: Supra MK3 Neuaufbau
 

Teuer, schwer verfügbar, reißen gerne, erwähnte ich schon teuer? :D

AW: Supra MK3 Neuaufbau
 

Hm... sind das ansonsten genau die gleichen?

AW: Supra MK3 Neuaufbau
 

Meiner is noch nicht gerissen... :)

AW: Supra MK3 Neuaufbau
 

Die 2 HKS Krümmer die ich besorgt habe waren jeweils für (mehrfach) gerissene HKS.
Gusskrümmer haben da einfach Nachteile, sieht man ja auch am Originalkrümmer.

AW: Supra MK3 Neuaufbau
 

Die richtige Wärmebehandlung macht den Unterschied ;)
Also einen neuen holen und spannungsarmglühen.

AW: Supra MK3 Neuaufbau
 

Durch die Abgastemperaturen können sich aber auch wieder Spannungen bilden.

AW: Supra MK3 Neuaufbau
 

Ja das stimmt, aber der großteil der gußspannung ist ja dann schon abgebaut und die Gefahr der rissbildung wir somit reduziert.

AW: Supra MK3 Neuaufbau
 

Freddy.....KEIN Gusskrümmer ;)

Du hast ja auch noch keine Leistung, daher wahrscheinlich kein Riss.

AW: Supra MK3 Neuaufbau
 

Ich will ja auch nur das fritzinger komplett ausreizen. Muss ich da dann wirklich auf nen Fächerkrümmer umsteigen? Zumal findet der werte herr des h-kennzeichnen das dann nicht lustig.

AW: Supra MK3 Neuaufbau
 

Ist doch egal, bis zum H kennzeichen kann noch ewig viel Passieren, kauf dir so nen ebay T4 gusskrümmer und wenn dann mal günstig was bekommen kannst, kannst immer noch umbauen.

AW: Supra MK3 Neuaufbau
 

Was nun? Guss oder nicht guss? :confused::weird::aua::jawd:

AW: Supra MK3 Neuaufbau
 

Möchtest du es noch vorgesungen bekommen? :)

AW: Supra MK3 Neuaufbau
 

natürlich guss, brauchen ja jemanden der die mal testet.

AW: Supra MK3 Neuaufbau
 

Chrono. Du sagst kein guss und pm sagt guss... wer von euch beiden liegt nun richtig? :weird:

AW: Supra MK3 Neuaufbau
 

... mano.
Aber mal schauen bis der motor wieder fit ist, dauert es eh leider noch ein wenig :(

AW: Supra MK3 Neuaufbau
 

Zeitgenössischer weise wurden damals Krümmer die gerissen sind nun halt auch mal geschweißt, wieso sollst du davon verschont bleiben wenn du das so willst?

Außerdem bei der Abnahme vom H-Kennzeichen kann der Prüfer sicherlich ein Auge zudrücken bei so einen nachbaukrümmer, wennd dir erst nen Fächer holst kaufst dann halt nochmal neu.

AW: Supra MK3 Neuaufbau
 

Also auf gut deutsch. Der nachbaukrümmer ist im Endeffekt der gleiche wie der von hks und demzufolge kann ich mir den holen und habe somit ein neuteil drin. Somit ergibt sich auch, dass der kümmer heile ist und ich mir vorerst keine sorgen machen muss um risse.

Welche Karosserie schutzmittel benutzt ihr? Also im speziellem unterbodenschutz und hohlraumkonservierung?
Für hohlraum soll ja mike and sanders top sein, was ich denke auch verwenden werde. Gute andere Vorschläge höre ich mir gern an
Bei unterbodenschutz hab ich leider noch kein klares urteil gehört oder keine vernünftigen Testbericht gefunden.

Die supra wird dann nur von apirl bis ende Oktober, wenn es kein schnee und frost gibt.