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7000 für eine NT AT? Hast dich gut über den Tisch ziehen lassen...

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da gibts doch viele für knapp 6000 wieso haste da soviel bezahlt

hab vor 2 jahren für meine schalter 6,5k bezahlt

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Hab 5 gezahlt und dann noch deutschen tüv gemacht ...und nen kleinen gewinn würde ich ja auch machen wollen ;)

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Für ne rhd na at wirst du aber soviel net bekommen. Auch mit d zulassung

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Wird sich zeigen ich bau se ja erst noch auf so isses ja net abwarten bekomm jetz grad erst mal meine deutschen kennzeichen xD

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man muss ja auch nicht verkaufen. und solche kommentare sind nur der neid der besitzlosen.
weiterhin sind solche kommentare für alle suprabesitzer die ihr auto verkaufen wollen nicht gerade hilfreich. einfaches rechenbeispiel. eine NA wird im schnitt mit 7k gehandelt. eine TT mit 10K

und deiner meinung nach ist ne NA 2k wert? also eine TT dann 5K oder wie?

achso. und die Doge Viper verkäufer oder Porsche ferrari etc. verlangen auch viel zu viel. ich bin der meinung die könnten ihre autos für weniger sehr viel schneller verkaufen.

ich bin mal gespannt wann der ganze scheiss wie schlecht doch eine NA ist aufhört.
die die solche sprüche schmeissen machen damit nur den ruf des autos kaputt.
und das dürften auch viele TT fahrer bestätigen die "nur" 700ps und keine 1000 haben.

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Wert sind die Kisten nur das, was irgendein ein Idiot bereit ist zu bezahlen.

Wenn du halt Glück hast, erwischst du das dümmste Arschloch des Jahrtausends und er zahlt dir deinen Wunschpreis. Wenn nicht, regelt sich das mit der Zeit von ganz alleine.

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Also 7k fuer fuer at ist scho bissl hoch gegriffen

Da muss die echt top sein

fuer meine schalter mit tuev war ich maximal bereit 6500 zu bezahlen aber das ist fast 2 jahre her...

Aber dieses staendige rumgelaber nervt echt..ich beineide niemanden der ne euspec faehrt obwohl ich natuerlich finde das es ein super auto ist..

Ich glaube kaum das alle m3 fahrer so abfaellig von denen sprechen die nur nen 330er oder so fahren..obwohls bei bmw fahrern noch eher zu erwarten waere..

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ich versteh nicht wie man nur immer gleich solche tollen wörter wie arschloch und vollidiot verwenden muss.
das angebot und nachfrage den preis regelt lernt jeder irgendwann in der schule.

aber ich glaub hier liegt das problem.

und wenn mir hier in indien nicht gerade so langweilig wär, würde mir das thema am A vorbeigehn.

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die 7k waren ja auch nur als beispiel. und ne MT für 6,5 ist einfach mal ein schnapper. schau dir doch mal die preise an. und die meisten haben keine deutsche zulassung.

und bei dem M3 beispiel stimm ich dir zu 100% zu.

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Nur eins. Ich kenne das Auto. Ich Kenn den Vorbesitzer ( heust ja nichts schlechtes, ich will des Auto Auch net schlecht machen, die steht net schlecht da) und Schau die doch mal die Preise an. Für 10k ne tt? Wo lebst den du? Da fangen die mit viel km Grade mal an. Und ne rhd na at is nun mal nicht besonders gefragt, und da sind 7k hoch gegriffen. Da muss se schon einen 1a Zustand haben das du die losbekommst. Ich gab auch kein Bock mich hier rumzustreiten aber das sind nunmal fakten. Und was soll hier das Gelände mit Neid der besitzlosen? Ich hab ne mkiv tt 6speed, noch dazu in Blue mica metallic!!!
Wo soll ich da neidisch sein. Lang dir ma ans Hirn!!!!

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So langsam geht mir diese elende RHD/LHD/TT/NA/AT/MT Diskussion gewaltig auf den Sack.


Bei ner MK4 wäres mir mittlerweile wirklich total latte was es ist, solange der Preis passt.

Ne MK3 würde ich als RHD nur als 1JZ oder Turbo A in Betracht ziehen (für alles andere gibt es zuviele *noch* günstige LHD MK3).


Hier im Forum stehen einige MT NAs mit deutscher Zulassung, die sich die Reifen platt stehen.

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Hahahahahahahahaha:undweg::undweg:

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Ja und warum sind die Kisten nicht gefragt? Weil in den letzten jahren nur solche kommentare gekommen sind.
und wenn wir mal ehrlich sind ist eine TT für 20 oder 30k auch nicht sehr gefragt.
Aber ich wollte dich hier nicht prsönlich angreifen oder so. Sorry

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Bleib mal locker Magou.

Das hilt dem kleinen ja kein Stück weiter.. ich bleibe dabei.. alles mal wechseln also Flüssigkeiten und einfach mal nochmal 5000 km fahren... das ding war bei mir das gleiche.. am Anfang ging wenig und dafür immer mindestens 13-16 Liter gebraucht. Meine war aber auch mal stillgelegt..

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Naja gut das mit den preisen ist so ne sache jeder will/kann für sein auto soviel verlangen wie er will, ich würde meine mt rhd single turbo auch nicht für unter 22-26 anbieten ...der eine zahlst der andere nicht, chillt doch einfach tt mt at rhd lhd usw ich wollte keine 25-30 kk für serien tt zahlen ,so komm ich preislich auf ne rhd momentan aber dafür ne single mit gemachtem motor....klar ist jedoch das lhd zwecks offenem fahren doch ganz schick ist aber rechtfertigt für mich keine 10-12 k mehr

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Ich fuer meinen Teil fahre meine NA bis sie in eimer geht und dann kauf ich mir ne TT aber halt weil ich dann schon viel erfahrung in sachen supra gemacht habe.


Das war auch ein kaufgrund fuer eine NA, nicht nur weil sie billiger ist, sondern weil ich erstmal dachte fangste mal “klein“ an.
Haette mir auch eine TT kaufen koennen aber da hatte ich erstmal ein ungutes gefuehl, weil ich viel ueber turboschaeden gelesen habe und ja nicht weis wie der vorbesitzer umgegangen ist etc..

Aber jetzt kann ich sagen das ich mich schon auf eine TT MT freue aber keine ahnung wann das ist..
Aber was ich auf jeden fall sagen kann, dass ich bis dahin eine menge know how gesammelt habe!

Ich glaube das jeder der mit der supra erstmal angefangen hat immer weiter geht und der eine faengt weiter unten an und der andere kauft sich gleich ne single mit 750rwhp :D

Fakt ist wir lieben alle das selbe auto und keines ist gleich!

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nen gewinn machen bei diesem preis den hier eh keiner zahlen wird:form:;

is genauso wie ein 7m dessen zkd niemals kaputt gehn kann:nanana: