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Ne, bei mir ist es gut wie es ist.
Einfach behalten. |
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Naja, ok- der 350Z ist in dem Preisgefüge schon zu haben, aber dann stellt sich die Frage nach dem Zustand, und wirklich alltagstauglich iss der auch nich... Obwohl... doch... BMW M5 (E39). Die sind auf jeden Fall alltagstauglich und mit 400 Serien-PS haben die auch genügend Bums unter der Haube. Naja, und wenn man den Optisch auf "Normal-5er" zurückrüstet (am besten noch nen 520i- Schriftzug auf's Heck) ist der Wolf im Schafspelz geboren... |
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budget ist ja nicht = kauferlös :D
und so ne popels deutsche karre fahr ich auch nicht und so nen nissan 350z will ich genauso wenig :D am besten ich spar noch was und kauf mir nen v8 big block monster ala charger,challenger oder hemi cuda :D |
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http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9e/'74_Corvette.jpg/800px-'74_Corvette.jpg |
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Jaaa.. die C3 iss schon geil... aber das Wiki-Bild iss das falsche Modelljahr :D Bei den Modellen aus den 70ern war mir schon zu wenig Chrom... Das 68er Modelljahr find ich da optisch ganz ansprechend...
Ich bin ja gerade dabei, in meiner zukünftigen Halle Platz für meine Lady zu schaffen- sprich das Projekt von meinem Kumpel muß da raus... Ne totalresto von nem 69er Opel GT- auch Baby-Covette genannt ;) Nein, ich schmeiß den nich raus... ich helf ihm nur, daß er endlich fertig wird :D |
AW: Soll ich, oder soll ich nicht?
wow,das ist auch sehr geil.aber find den opel gt nicht so toll :D
aber so musclecars brauchen echt viel zeit und noch mehr geld,sowie bei der anschaffung und auch beim unterhalt.mein tüver hat 2...der klimamann hatte mal nen camaro.die fressen soooooo viel sprit,unglaublich :D aber allein wegen dem sound wäre mir das egal :) |
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Naja, der GT iss halt doch ein deutscher Oldie... Ami-Gene hin oder her (auch wenn die nur die Optik betreffen)... Die Resto zielt halt komplett auf 'ne H-Zulassung ab. Das schöne an dem Teil ist halt, daß da zum größten Teil B-Kadett- und C-Rekord- Technik drin steckt- also etwa so einfach gestrickt wie ein Rasenmäher. Gemein iss allerdings die Karosse, weil da ist mit ausnahme von der Motorhaube, den Türen und den Schlafaugen alles verschweißt- sogar die Kotflügel...
Aber egal- das Ding muß fertig werden, damit es in der Halle endlich Platz für meine Lady gibt :D Zitat:
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bin ja nicht so der fan von deutschen autos :D aber wenn fast alles geschweißt ist,dann viel spaß,dass ist ja einfach mal total scheiße.wünsch ich dir schon mal viel spaß ne :D :P
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aber gut,der sprit verbrauch ist die hölle...aber was solls,man lebt nur einmal ne :) |
AW: Soll ich, oder soll ich nicht?
Naja, bei deutschen Autos kommt es bei mir extrem auf den Hersteller, Modell und das alter an... Die einzige deutsche Marke, wo ich mit absolut keinem Modell was anfangen kann iss Audi...
Bei Opel find ich halt gerade die Modelle aus den 50ern und 60ern ganz cool, weil die doch verhältnismäßig amerikanisch aussehen... Aber grundsätzlich geht bei mir halt auch die Tendenz eher zu den "echten" Amis... außer die 80er... da habens mir die Japaner angetan :D |
AW: Soll ich, oder soll ich nicht?
also ich find die aktuellen audis ganz cool.aber kaufen würd ich mir jetzt auch keinen :D ansonsten alles seelenlose blechhaufen :D
aber die amikarren kann man ja hier gar nicht bezahlen.restaurierte kosten ein ganzes vermögen,schrott will man sich auch nicht kaufen...also irgendwie selbst importieren oder selbst hand anlagen |
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Also etwa so, wie ich das mit meinem Charger damals gemacht hatte... Wobei ich mir den noch nichma ausgesucht hatte...
Mein Cousin iss damals zufällig über den gestolpert, als er auf einem Schrottplatz in L.A. nach Teilen für seine 62er Vette gesucht hat. Er war soweit komplett, aber ziemlich marode (u.a. der Kofferraumboden war komplett weggerostet). Naja, er hat recht schnell geschaltet und den Rosthaufen für 1500US$ gekauft... Naja, da er keinen Platz hatte, hat der Drecksack mit Unterbodenschutz "Happy Birthday" auf die Windschutzscheibe gesprüht, ihn kurzerhand in nen Container gepackt und zu mir auf die Reise geschickt... Daß ich besitzer von 'nem Charger bin, hab ich dann erst vom Zoll erfahren... Naja, der Rest waren viele Monate Arbeit, Unmengen an Anrufen bei meinem Cousin "Hey... Ich brauch das und das Teil"... Naja, und das Ergebnis war ein Charger, der bis auf den Lack, Schläuche und die frisch vom Sattler bezogene Innenausstattung komplett aus Teilen von 69 oder zumindest original Ersatzteilen (also new, old stock) bestand... Ich möchte echt nich wissen, wieviel Kohle ich da investiert hab... Ich weiß nur, daß ich beim Verkauf knapp 40000€ dafür bekommen hab :D Allerdings hat der auch laut Classic-Data-Gutachter den 1er Zustand nur ganz knapp verfehlt... |
AW: Soll ich, oder soll ich nicht?
cool 69er charger, haste von der Restauration Fotos gemacht?
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Klar hab ich... aber das war noch zu Zeiten, als Digicams mies und sauteuer waren... die müsste ich also erst einscannen :D Und davor hat der Umzugsgott das Suchen des richtigen Umzugskartons gesetzt...
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wow,so nen bruder hätte ich auhc gern :D son charger ist schon echt was geiles :) aber frisst natürlich sau viel zeit und ich glaub du warst oft davor alles hinzuschmeißen :D?
aber was denkst du denn was du in die kiste investiert hast?40000€ sind ja kein pappenspiel was du da bekommen hast,ist ja echt ne nette summe :) |
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Aber was ich investiert hab, kann ich beim besten Willen nicht sagen... Das Chrom ist da ein gutes Beispiel- das war nämlich ein Eine-Hand-wäscht-die-andere-Geschäft. Sprich: Das war das "dankeschön" dafür, daß ich meinem Verchromer beim Hausausbau geholfen hatte... Naja, so oder so ähnlich zieht sich das quasi durchs komplette Auto... Aber ich denke, daß ich Finanziell ein relativ gutes Plus gemacht hab- solange man meine Arbeitszeit da nicht mit einrechnet... Was die Zeit angeht... naja... ich hab da jedes Wochenende und jeden Feiertag (sogar Weihnachten), fast den kompletten Jahresurlaub reingesteckt... und das über 2 Jahre hinweg... An's Hinschmeißen hab ich eigentlich nur bei den Karosseriearbeiten hin und wieder mal gedacht, weil das etwas ist, was ich absolut nicht gerne mache- und wenn man da trotzdem so genau wie möglich arbeiten muß... das zehrt dann doch etwas... |
AW: Soll ich, oder soll ich nicht?
dann halt cousin :D man,will auch mal so ne kiste einfach so geschickt bekommen :D dein gesicht beim zoll hätte ich gern gesehen :p
aber mein ja die karosseriearbeiten.das ist wirklich das allerschlimmste.habs zwar noch nie egmacht,aber kanns mir vorstellen.aber wenn ich 2 jahre eine ramschkarre aufbaue und so viel zeit reinstecke,dann könnte ich die glaub ich nicht verkaufen,besonders wenns sowas geiles ist :D |
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Naja, den Charger zu verkaufen war... scheisse :D
Ich hatte mich halt damals von meiner inzwischen Exfrau bequatschen lassen... Mein Gesicht beim Zoll war eher... naja... als hätte ich 'nen Leopard2 geknutscht... ich wußte ja, daß die "Sendung" von meinem Cousin ist. Naja, und da ich meinen Cousin kenne und weiß, daß bei ihm alles möglich ist, war ich ja auch ziemlich gespannt... allerdings hatte ich bei dem Warenwert von 1500US$ weniger mit einem Auto gerechnet, sondern eher mit dem V8, den er mir damals -allerdings eher im Scherz- für meinen Omega verpassen wollte... Naja, und dann hab ich in Hamburg vor dem offenen Container gestanden und die Chrom-Schnauze von dem Charger hat mich aus der Dunkelheit heraus angegrinst... Nadem ich dann ne ganze Zeit lang eher staundend-verwirrt davor gestanden hab, hatte ich mich erstmal durch das offen stehende Fenster auf den Fahrersitz gewunden. Der Schlüssel steckte (wow) also rumgedreht und... wahnsinn... der Anlasser hat sogar gedreht... und nach bissel orgeln iss der Motor sogar angesprungen- lief aber wie ein Sack Nüsse... aber egal- zum aus dem Container raus fahren hat es gereicht... Dann hieß es erstmal den Transport organisieren... vom Hafengelände runter war dank ADAC kein Problem... dann standen aber noch gute 500km bis nachhause an... Aber auch da hatte ich Glück: ein sehr guter Freund fuhr damals mit seinem LKWchen regelmäßig Hamburg an, um Autos für Afrika da abzuladen, also hat er auf dem Rückweg (nach kurzer Absprache mit seinem Chef) meinen Charger Huckepack nehmen können und ab dafür... |
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scheiß frauen,was man für die alles opfert,obwohl man gar nicht will :D die sollten uns mal dankbar sein :engel:
aber tolle geschichte :) will auch sowas geiles geschenk bekommen.krieg immer ne gänsehaut wenn ich die v8 big block motoren höre,einfach ein traum bereust dus,dass du den charger verkauft hast? |
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Ob ich es bereue? Ich könnte mir dafür in den Arsch beissen... ich meine... immerhin hab ich unterm Strich garnix mehr von dem Auto... Auto weg, Kohle weg, Frau weg...
... japp... ich war damals so doof, daß ich heute noch mit einer Ölkanne rumrennen würde, wenn Dummheit quietschen würde... Vor allem: Dank H-Kennzeichen war der steuerlich und versicherungstechnisch sogar richtig billig... das hat die Spritkosten wenigstens halbwegs relativiert... |
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tja,aus fehlern lernt man(n) :D musst du deinem cousin nochmal sagen er soll dir ienen senden :D
mal sehn ob ichs mit der supra auch bereuen werden :( |
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Naja, damals konnte er sich derart kostspielige Geschenke noch leisten, so als Flugkapitän bei der United... naja, und dann kam 9/11 und er hatte absolut keinen Bock mehr auf Passagiere, die ihn sowieso genervt haben. Ein Spruch von ihm werde ich nie vergessen, als er 1995 von der Air Force weg ist und bei der United angefangen hat: "Ich fliege zwar keine Bomben mehr, aber dafür Passagiere... Was schlimmer ist, weiss ich noch nicht..." Naja, jetzt hat er zwar wesentlich weniger Einkommen, aber dafür halbwegs ruhe, denn er fliegt jetzt für UPS... Sein Kommentar dazu: "Vom Held zum Chauffeur zum Postboten..." :D
Dazu kommt noch, daß die Preise für die Charger (und nicht nur die) in den letzten Jahren geradezu explodiert sind. Ein 69er R/T ist selbst als Kernschrott kaum unter 4000US$ zu bekommen... Also, daß er mir nochmal 'nen Charger zukommen lässt, seh ich in naher Zukunft erstmal nich :D Ob Du den verkauf von Deiner Lady bereuen wirst- schwer zu sagen... auch wenn meine jetzige Lady die ist, mit der ich "Suprafiziert" wurde, ist es nicht meine erste... Meine erste war eine weiße MkII, die ich für eine 3H1-rote MkIII-Non-Turbo in Zahlung gegeben habe. Auch wenn mich bei dem Gedanken an die MkII noch wehmut plagt- breuen tu ich es nicht. Anders war es, als ich meine Non-Tubo für eine 91er in Zahlung gegeben hatte... so viel mehr an Fahrspass (vor allem auf der Landstraße) hatte ich mit der auch nicht, aber dafür hat mich die Technik regelmäßig im Stich gelassen... Und DAS wiederum (also daß ich die Non-Turbo weggegeben habe) bereue ich bis heute... Was aber das schlimmste daran ist: Der letzte Ausfall ist auch gleichzeitig der Todesstoß gewesen: Ich hatte in einem Wutanfall dem ADAC-Fahrer Anweisung gegeben, die nicht zur Werkstatt sondern zum nächstbesten Schrottplatz zu bringen... Seit dem traue ich dem 7M nurnoch so weit, wie ich auch laufen kann... |
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hmmm,geile kommentare von deinem cousin :D aber ich glaub ich wäre lieber der "held" geblieben :D aber schon ein geiler job :)
aber stimmt,die fahrzeuge werden alle immer und immer teurer,echt schade drum.bin echt im falschen jahrzehnt geboren :( die ganzen geilen autos sind schon alle schrott,teuer oder nicht mehr zu bekommen :( blöde ist,wenn ich die supra jetzt verkaufe werd ich in der versicherung nicht runtergestuft -.- aber denke verkauf trotzdem.dann kann ich meine rote fertig machen und auch verkaufen :D und dann hab ich genug geld für ein richtig geiles spielzeug :) reicht zwar dann nicht für so nen charger oder challenger...aber mal sehen :D |
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Gut gemeinter Rat: Behalt zumindest die rote, bevor es Dir so geht, wie mir...
Ok, ich war damals zwar auf 180, als ich meine hab verschrotten lassen und ich hab auch die erste Zeit danach immer gesagt, daß mir keine Supra mahr ins Haus kommt... aber je mehr Zeit vergangen ist, um so mehr hat's gezwickt... Bis ich dann die Schnauze voll hatte von dem Zwicken und mich auf Suprasuche begeben hatte... daß ich DIE Supra bekommen konnte, hab ich auch eher durch Zufall erfahren. Ich war damals beim Volker (also dem Vorbesitzer) zum Kaffe und da kam natürlich auch wieder das Gesprächsthema Supra auf... Ich wußte zwar, daß er seine schon 'ne Zeit lang alle 2 Jahre nurnoch zwischen TÜV und Garage (und alle paar Wochen mal die Straße hoch und wieder runter) bewegt, aber ich dachte nicht, daß er sich von ihr trennen würde. Naja, als ich dann mit der Sprache raus bin, daß ich wieder auf Suprasuche bin, fragte er mich, ob ich seine haben wolle... Der Preis: Eine Website für seine Firma machen und 'ne Kiste Bier... Allerdings bin ich jetzt in einem Dilemma: auf der einen Seite hätte ich gerne 'nen 2JZ drin, auf der anderen Seite steht die Überlegung, die H-Kennzeichentaulich zu machen (In 6 Jahren ist sie ja alt genug dafür...), was aber 7M bedeuten würde- und wie gesagt: dem 7M trau ich genau so weit, wie ich auch laufen kann... |
AW: Soll ich, oder soll ich nicht?
ach,die rote ist aber zu schade um anzumelden.vielleicht frag ich mal bei toyota an ob die sich die kiste ins museum stellen wollen :D
krass...du hast immer ein glück mit den autos.ne homepage und ne kiste bier,wie geil :D also die rote wäre ideal für ein h-kennzeichen.da würde sich der tüver die finger nach lecken :D aber das ist auch mein problem.der 7-m ist zwar ein guter motor,aber man muss zuviel dran machen und darauf hab ich keinen bock.will nen motor der auch standhaft ist und nicht immer rumzickt. naja,auf jeden fall gibts nen würdigen nachfolger...weiß nur noch nicht was.muss jetzt nur erstmal gucken wie ich das mit der versicherung mache. die huk sagt,da gibts keine möglichkeit,wenn ich abmelde gehts nicht runter.scheiß bürokratie -.- |
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Naja, runtergehen müssen die schon, allerdings mußt du da auch eine "Kleinigkeit" dafür tun... nämlich ersatzweise innerhalb eine bestimmten Frist ein anderes Auto anmelden. Sprich: wenn die Supra als Zweitwagen versichert war, dann mußt Du innerhalb dieser Frist (ich glaube das sind 3 Monate) einen anderen Zweitwagen anmelden. Besser ist natürlich, wenn das nahtlos übergeht...
Naja, ob das mit der Homepage so ein Sonderangebot war, weiß ich nicht... schließlich hätte ich einem regulären Kunden für eine Website in der Qualität und dem Umfang auch gut und gerne 3500-4000€ in Rechnung gestellt... Also ich würde sagen, das war unterm Strich ein für beide Seiten faires Geschäft.... |
AW: Soll ich, oder soll ich nicht?
klar,dass die da runtergehen müssen wenn ein anderes auto angemeldet wird weiß ich.aber find erstmal ein auto :D das ist ja das größere problem.würd ja gern nen mr2 dann haben als übergangsauto,aber im moment ist da nicht viel auf dem markt
na gut,dann wars wohl ein fairer "tausch" wusste nicht das ne homepage so teuer ist :D und wenn du jetzt zufrieden bist ist ja alles gut |
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meld doch einfach deine rote so lange an, bis die mit den Prozenten runter gegangen sind... dann kannst die ja wieder abmelden und hast dann ein ganzes Jahr zeit, bis die Prozente verfallen...
Naja, so "teuer" sind Websites auch nicht immer... das geht preislich bei ca. 200€ los und ist dann je nach Aufwand und Umfang nach oben offen... Allerdings ist bei gewerblichen Websites ein Preis von um die 3000-4000€ eher durchschnitt... Die teuerste an der ich bis jetzt mitgearbeitet habe, war der Online-Banking-Teil von der Commerzbank. Da lief das allerdings auf Projektbasis, sprich: da wurde quasi eine komplette Abteilung mitsamt Infrastruktur aus dem Boden gestampft, ein Team aus Entwicklern, Admins und allem was sonst noch dazugehört zusammengestellt und die wurden dann stundenweise bezahlt... |
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genau das wollte ich ja nicht machen.die rote ist aus erster hand und da wollte ich jetzt keinen neuen eintrag im brief haben :D weil erste hand und 36000km findest du bestimmt nie wieder :D
hui,dass ist ja ein cooles projekt :D haste bestimmt gut verdient :D |
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Dann halt die Karre von irgend jemandem aus der Familie... iss ja eigentlich wurscht, wer dann fährt :D Hauptsache es existiert weiterhin 'ne Zweitwagenversicherung auf deinen Namen...
Bzw. hatte ich ein ähnliches Problem auch schon. Allerdings hatte ich das "Glück" noch einen Brief und den nötigen TÜV-Bericht mit 3 Monaten Rest-TÜV von einem Auto rumliegen zu haben, das schon längst in Einzelteilen bei Ebay und beim Alteisen gelandet ist... Also hab ich den erstmal wieder zugelassen... Bei mir ging es jedoch darum, daß die bereits "erarbeiteten" Prozente nicht verfallen... |
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so hatte ich das auch vor.brief ist da,nur kein tüv bericht -.-
und ein anderes auto ist auch nicht da zum zulassen. ich guck mal ob der verkäufer noch warten kann bzw wie ich das hinkrieg.nichts ist unmöglich...:D |
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seit 2 Wochen machst da jetzt rum... :dusel:
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# das ist so eine ART Selbstbestätigung :bleifuss::bleifuss: |
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@Schponk: ja seit 2 wochen.wenn du mal alles gelesen hättest,wüsstest du,dass der käufer die klima in ordnung haben wollte und das dauert ja auch seine zeit. |
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go go go |
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@ dennis kommste mit nach Herten zur Zeche Ewald
Youngtimerteffen ? |
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@wolle, ich komm nach herten wenn es nicht regnet :winky:
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Ich denke, das wir das dann per handy machen können, weil für irgendwas müssen die dinger ja taugen :engel:
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sicher nicht.aber krieg erstmal nen termin und lass es machen.aber was mischst du dich denn da ein?ist doch meine sache wie lange ich brauch um die supra zu verkaufen. @wolle: wann ist das treffen? @markus: nimmste mich dann mit :D? |
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was heisst erst termin bekommen= versteh ich nicht... gibt genügend leute die das machen... atu zb :D
google hilft, ich glaubs dann erst wenn die wirklich verkauft ist.- |
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Ne, mal im Ernst: ATU iss unterste Schublade, da kann man hingehen, wenn man 'ne Flasche Kühlerfrostschutz braucht oder nen Kanister Motoröl... |
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dennis, ansich kein problem....
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verdammte sch***
heute noch ne runde gefahren und klima geht wieder nicht.da kommt dann son zischen wie aus ner gasflasche aus dem amaturenbrett,aber kühlung funktioniert nicht -.- scheint irgendwo doch ein leck zu sein -___- gibts da auch ein recht auf nachbesserung?oder muss ich wieder zahlen wenn ich die wiederbefüllen lasse? |
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Kommt drauf an...
wenn die in 'ne kaputte Klima befüllt haben: nein (außer Du hast denen gesagt, daß die die Klima vorher überprüfen sollen) wenn die beim befüllen mist gebaut haben: ja |
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also der hat das alte kühlmittel raus geholt bzw wenn noch was drin war,nen dichtigkeitstest gemacht und dabei festgestellt,dass der druck irgendwie weniger wird,nur hat die stelle nicht gefunden und dann befüllt
und jetzt ne woche später geht nix mehr |
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Dann haste wohl Pech.
Aber welcher Depp befüllt denn ne Klima, obwohl er weiß, daß sie undicht ist? Vor allem wenn sie SOOO undicht ist? :tüddeldü: Wirst wohl doch das volle Programm durchziehen müssen, inklusive Dichtringe tauschen. Aber sieh's positiv, da kannste dann auch wirklich gleich auf R134a umrüsten, weil das gibt's sich dann wirklich nix mehr. :D Edit: Kam da Kontrastmittel mti rein? Weil dann könnte man mal mit der UV-Lampe auf die Suche gehen. |
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er hat die befüllt,weil er die leckstelle nicht gefunden hat.hat aber das flurizierende mittel eingefüllt.hab grad mit ihm telefoniert,kommt nächste woche vorbei und guckt dann nochmal nach
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Wenn du's im Innenraum hörst, muß es schon gewaltig sein. :D
Da kannste, wenn du Pech hast das halbe Armaturenbrett demontieren. |
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also er sagte das kommt nicht von nem leck,das wäre normal und wenn der kühlschrank ausgeht,dann hört man da auch son geräusch.weil da das gas wohl durch ein ganz schmales rohr muss und dann zischt es
aber mal sehen... |
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das ding is nix mehr wert, ich geb dir 2000 dafür und hols am montag ab :engel:
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jetz heul halt nich rum.
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ich schreib auch keine kacke in den threads der anderen,ist halt nervig denkste jetzt läuft die scheiß klima und dann gehts nach ner woche doch nicht mehr -.- |
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Mich hätte eher überrascht, wenn's anders gewesen wäre. Die ganzen Komponenten sind halt auch so alt, wie das Auto selbst. Und gerade Dichtungen tauscht man ja auch anderweitig gerne mal, weil sie undicht geworden sind.
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klar,hatte ja damit gerechnet das was undicht ist.aber der kerl hat dann mit so nem messgerät an allen stellen im motorraum gemessen,ob da irgendwas ausströmt und zudem mit so ner art seifenlauge alle stellen besprüht um undichtigkeiten zu finden.aber da war nix.
ich hoffe mal die leckstelle ist im motorraum und nicht im amaturenbrett -.- vielleicht ist der trockner irgendwo undicht oder der kondensator |
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Wenn die Anlage noch an geht, ist auch noch Druck drauf. Sonst würde die garnicht nicht mehr an gehen ...
Wenn es hinter dem Armaturenbrett zischt, würde ich davon ausgehen dass das Expansionsventil defekt ist. Um an den Klimateil zu kommen, muss nur das Handschuhfach raus, dann kann man das demontieren. Gruß Frank |
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den werd ich dann auch kontaktieren, wenns soweit ist
is halt in der nähe von stuttgart und macht auch vor ort service... halt mit aufschlag könnte man ja mal anfragen http://www.fahrzeug-klima.com/klimaservice.html |
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Ach was, ein Expansionsventil sollte unter 100 € kosten.
Zur Not bei Rockauto eins bestellen, da gibt's Nachbauten von Four Seasons etc. Da kannste auch gleich ne passende neue Trocknerpatrone mitbestellen, falls du noch keine neue hast. Die gehört immer gewechselt. |
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bin ich ja mal gespannt was der mir da jetzt für nen bären aufbinden will |
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wenn auch gebrauchte gehen sollten, kannste das von mir haben @ dennis!
Meine Klima fliegt eh raus! LG Wolle |
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Sollte man neu kaufen, die werden auch gern undicht. Und so viel Spaß macht der Ausbau dann auch nicht, daß man da nochmal ran will. :D
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ach,für die paar euro fünfzig mach ich jetzt kein fass auf.hauptsache der scheiß ist dicht und die dame kann die supra anfang oktober abholen
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Ne Frau, da is ja kein Wunder, daß die Klima das wichtigste ist. :D
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Wenn die Klima reparaturbedürftig iss, bedeutet das natürlich preislich einen Punktabzug in der B-Note... |
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aber die wollten dann nur noch 9000€ geben und da hab ich direkt gesagt is nich :D |
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ich würde die auch für 9000 abgeben! so ein angebot bekommste so schnell nicht wieder. In Herten auf den Youngtimer festival, war einer aus Bochum mit ner roten Lady! Tadelloser zustand, Top Lack 45.000 KM drauf ZKD frisch gemacht. ( wie man sieht stehen sich dichtungen auch kaputt ). Hat er für 6 Kilo gekauft. Vom lack her wie neu. |
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