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könnte an meinen deutschkentnisse liegen, aber verstehe nicht ganz, welchen gummibüchse ihr meint. habe nur dem oberen querlenker gelöst, diese auch bei dem karossenseite. :hmmm:

was mich wundert dass hinten zwischen dem rad und radlauf nur so 20-30 mm sind und vorne fast 100-130...:aua::aua:

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gaijin, es geht darum, das der Wagen auf den Rädern stehen soll, wenn Du die Schrauben der Querlenker festziehst.

http://www.cygnusx1.net/Supra/Librar...aspx?S=FA&P=24

Rajko

der Unterschied bei Dir ist natürlich extrem, da muß was anderes nicht stimmen. Was für Federn meinst Du eigentlich, ich war davon ausgegangen das Du B&M meinst, B+G kenne ich nicht.

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sieste, manchmal soll mit mir so einfach gesprochen werden:loveyou::engel::engel:

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habe alle möglichen schrauben gelöst und so festgezogen wie bax geschrieben hat. keinen änderung. :shootme: trotzdem danke an alle die mir geholfen haben:bleifuss:

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Du mußt vorne falsche Federn haben ,anders geht das nicht

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leider sehe ich auch so. also entweder einige gewinden abflexen:engel: oder neuen besorgen:aua:

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hast du a Foto?

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hier verkauft grade jemand rote Fintec

mit abflexen wäre ich vorsichtig wenn du soweit runter mußt flattern die Federn beim ausfedern

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vllt. vorne und hinten vertauscht?

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habe auch gedacht. wenn gut erinnere haben die ganz anderen durchmessern, aber bin nicht sicher. werde sowieso nochmals die ganze gründlich prüfen.:asia:

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stimmt vorne und hinten kannst Du nicht vertauschen

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also, heute endlich habe die Cryo2 sett richtig eingebaut. Co Flasche in kofferraum eingebaut. morgen werde die verkabelung für dem solenoid machen, und dann können wir auf dem Vems programmieren, und nach IAT steuern...:dd:

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habe natürlich bilder gemacht :engel:

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erstmal nur im werkstatt, aber habe ausprobiert.

that's cool :dd:

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endlich wurde meine lady (leider mur mit einen solchen gerät) gemessen

laut die daten hat die lady so ca. 310 PS auf die räder.:huepf::huepf::huepf::huepf:

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auf einen treffen wurden einigen neuen fotos gemacht. stelle die dann online...

http://users1.ml.mindenkilapja.hu/us...s/PICT0246.JPG

http://users1.ml.mindenkilapja.hu/us...s/PICT0253.JPG

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lange nicht gepostet. jetzt aber :engel:

hintergrundgeschichte: meinen 2-ten zylider hat sein kompression 100% verloren...

so werde meine 7M wie im biete thread zu lesen ist in teilen verkaufen.

und kommt der neue. einen 2JZ NA-T. werde wahrscheinlich mit denem der erste in ungarn sein.

ertsmal müsste aber meinen alten motor raus. und muss halt berichten. einen 7M mit zwei personen kan mann ohne kram, ohne hebebühne ausbauen:engel::engel::engel:

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So kann man auch den motor ausbauen^^

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Warum 2 JZ NA auf T?
Kaufe doch direkt den passenden 2 JZ GTE...
der NA hat nur Nachteile.....

Jörg

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weil einen NA-T ist sehr günstig in der nähe. werde mit GTE kolben ausrüsten.
wird sowieso singleturbo, standalone bekommen...
aussen dem kolbenbodenkühlung sehe keinen nachteilen...

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Kommt mir irgendwie etwas wenig vor, für das was du gemacht und verbaut hast...:hmmm::confused:

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hast volkommen recht. :asia: da war die ganze mit original kolben und pleuel. zündung wurde nicht scharf programmiert... sozusagen light programmierung :engel2:

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habe mein motorraum ein bisschen ausgereumt. :weird:

mus halt langsam mit dem schweissarbaiten anfangen...

leider nur handybild.:weird:

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bessere bildqualität...

sag mal. vorher bilder...

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Sieht nach verdammt viel Arbeit aus :)

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Die GTE Kolben nützen dir nichts, du weisst das der NA keine Düsen hat, oder?
Dazu kommt das du nicht einfach die Kolben so tauschen kannst, NA = Wrong Way!!!

Jörg

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danke Jörg deinen vorwarnung. :asia:

ja, weiss. das habe als einzigen nachteil in dem thema gefunden...

in amiland läufen mehreren MKIV mit dem umbau. auch sind einigen MKIII mit solchen motor unterwegs.

habe vieles infos gesammelt. muss halt ausprobieren...:engel:

Gruss

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schweissarbaiten in motorraum haben wir angefangen.

rechte radlauf ist fast fertig:engel:

nur noch bisschen schleifen, spachteln, lakieren :dusel:

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Oh mein Gott, warum machst Du Dir so eine Mühe? Das sieht ja übel aus, da hättest Du doch viel lieber eine leere Schlachtkarosserie nehmen können, die sich nicht schon in Rost aufgelöst hat. :boah:

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was sieste bitte auf dem bildern?? da sind keinen rost. habe nur alle löcher zugeschweisst.

clean engine bay angesagt...

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danke.

zur zeit sind alles bis auf gaspedal, gaszug und lekgsäule ausgebaut. ich überlege noch die auch rauszunehmen. warum? das komplette motorraum wird lackiert, und wenn schon so angefangen habe, möchte keinen teilen abdecken und so lackieren.

die holzbalken bedienen als sitzgelegenheiten:top: die reifen sind abgelaufenden dunlop P6000 oder sowas. zur zeit siet nicht so aus dass ich bald guten reifen brauchen werde:loveyou:

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Hi Laci,

Gasbedal und Bowdenzug sind doch schnell ausgebaut. Lenksäule ist doof wenn du das Auto rangieren musst. Hast du das Lenkgetriebe noch drin ? Ansonsten mach ne stange rein so das man wenigstens beide vorderräder synchron mit der Hand bewegen kann. Ich hab damals zum Lackieren auch die Lenksäule rausgebaut.

Sonst wird Motorraum komplett lackieren schwierig.

Gruß

John

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zur zeit nicht beweglich. paralell lass ich auch dem vorachse auch schweissen (abstärken versteht sich)
morgen werde die restlichen teilen dann ausbauen.

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Mal ne Frage zum Motor, besser gesagt Kolben.
Der 2JZ ge hat doch auch keine Kolbenbodenkühlung. Was is da beim Gte mit dem Ölsee gemeint? Hat da jemand vielleicht nen Bild oder kann mir das verständlich erklären. :D

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Wenn die Vorderachse dazu rauskommt ists egal, dann bau besser gleich alles ab

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habe getan...:loveyou:

wie man siet, in dem fahrerseite haben wir nur angefangen...

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also...

beifahrerseite sozusagen fertig... nur noch spachteln, lackieren...

in dem fahrerseite wurde batterieaufnahme entfernt, da haben wir noch a bisschen schweissen, mit dem kabeleinführung natürlich, und dann auch fertig:huepf:

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mehr als ein jahr zwangpause geht langsam weiter...

die fahrwerkteilen sind gerade sandgestrahlt
habe einen zylinderkopf mit gude performance nocken (280-er), titan verstellbaren nockenräder und brian crower ventilfedern also, 7M bleibt :top:

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hey Laci, mein Vater Laci fährt bald wieder nach Budapest... kann ich dir paar Teile mitbringen lassen zum lackieren? :D

:heule:

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mir war langweilig...

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wollte keinen neuen thema öffnen deswegen hier...

könnte jemand bild(er) mit dem US,JDM rückleuchten,EU kennzeichenhalter kombination reinstellen? würde dankbar...

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langsam, sehr langsam:engel: geht voran...

habe neuen teilen bekommen.

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polyurethan buchsen für vorderen, und hinteren hilfsramen sind heute angekommen :huepf::huepf:

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brauch mal eure hilfe...

habe heute aus dem staaten vorderen oberen querlänkern bekommen. laut teilnummern, passen die für die MKIII. aber die passen leider tatsächlich nicht...:aua: wie auf dem bild zu sehen ist...

was könnten die sein? :dusel: hat jemand eine idee

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Der Nummer nach gehört der zur mkiv. Die Nummer für die mkiii ist 48630-19015 (linke Seite)

"93 Supra" wie es in den meisten Shops steht ist ein schlechtes Kriterium, in diesem Jahr gab es beide Supras. :boah:

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wenn recht hast, haste recht... wie könnte ich es versehen...:aua::aua:

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20 jahren alten fahrwerkteilen... na ja, die wurden sandgestrahlt und danach pulverbeschichtet.

kann nicht beschreiben, wie ich jetzt mich fühle...:dd::dd:

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schick schick.. das macht was her !! :bleifuss:

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warum ist die 4te koppelstange anders??

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diese ist auf vorne gedacht und ist leicht lösbar.

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Find ich S...e. Warum? hast du nur sandstrahlen lassen und dann pulvern..

geht im prinzip schon, aber nicht für fahrwerksteile, da wirst du nicht lange spaß drann haben. weil beim ersten steinschlag dir alles abplatzt und dann das noch mehr gammelt wie mir original verschmierter achse.
da du das ja jetzt auch schlecht wieder runterbekommst musst halt so damit fahren.

gibst aber besser methoden..


mfg.pete

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die original lackierung war schon hässlich. rost war auch bisschen dran, deswegen.

welche methode gibts noch die teilen in ordnung zu bringen? habe gedacht, pulverbeschichtung wird haltbar sein...

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ja ist schon top, aber der untergrund ist halt s...

wir lassen da vorher noch ne schicht als untergrund aufbringen wegen dem korossionsschutz (Nutzfahrzeugbau) ähn. wie zink und auch nur paar micrometer dick. dadurch gammelt das dann netmehr und durch das tauchbad ist innen in allen ritzen auch alles top. muss mal nachschauen wie das verfahren genannt wird. fällt mir grad net ein..

mfg.pete

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ich hätte über die pulverbeschichtung noch ne korrisionsschutzfarbe aufgetragen, es gibt welche die elastisch ist, haben die im lokomotivbau .echt nen geiles zeug... aber schwierig ranzukommen

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na dann werde nur hoffen, dass das zeug hält. ehrlich gesagt habe diese methode auch in "overhoulin" gesehen. und hier steht auch, dass es halten sollte...

naja, wird mal sehen.

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das verfahren heist Zinkphosphatierung, gibs bei uns firmen, die das speziell vorbereiten, phosphatieren und dann pulvern.

mfg.pete

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danke

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nächste woche wird meine lady endlich mein garage verlasssen. geht zu dem lackierer für motorraum lackierung. :huepf:

inzwischen läuft die pulverbeschichtung:engel:

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nach gut 22 monaten :weird: hat meine arme lady heute wieder sonnenschein gesehen.:engel2:

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dichtsatzt schon gekauft muss halt nur zusammenbauen :top:

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hey Laci

du verkaufst nicht zufällig Zündkerzen über eBay :D

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nö. habe das thread gelesen. würde sofort beantwortet werden.:asia:

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haha in Ungarn heissen sie alle Laszlo :D

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Lenkgetriebe halbfertig.:dd:
die fehlenden teilen sind noch nicht fertig (spricht pulverbeschichtung).

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ja, ja weiss... schon langweilig. aber ich mag es seeeeeehr :dd:

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sehr schön ;);)

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brauche eure hilfe...

könnte jemand bitte 2 von denem mir bestellen? die liefern nach ungarn nicht, und haben zur zeit top preis :-D

wäre dankbar.:asia:

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Link geht nicht.

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stimmt. http://www.luw-autoteile.de/autoteile-shop/ geht nicht.

es geht um die 45535-14040 Lenkmanschetten.

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jetzt schon...

keinen will mir helfen?:heul:

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Das würde ich schon machen für dich. Wir hatten ja schon früher miteinander zu tun und das hat gut funktioniert (Heckspoiler mit Bremsleuchte) :bleifuss:
Ich brauche dann aber zur Sicherheit nochmal den Link direkt zu den Teilen, die du brauchst. Den Link aus deinem alten Beitrag hast du ja entfernt.
Ist es das hier?
http://www.luw-autoteile.de/autoteil...ebiscosession=

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ja genau die da...

danke vorerst.:beten:
gib mir dein paypal adresse, oder die bankdaten mit summepreis inkl. versand für mich.

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wie funktioniert unseren heizungswentil. ist vakuumgestäuert mit 12V unterstützung oder wie? könnte mann gegen einen einfachen 12V magnetventil ersetzen. z.B. mit denem?

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Andersrum, ist 12V gesteuert mit Vaccuum unterstützung.
Wenn das Ventil mit 12V auf macht was du da zeigst, sollte das gehen.

Gruß Frank

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ja genau das macht es... :huepf:

danke:asia: