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Feine Sache!
Ich könnt mir noch ein dezentes Pinstriping auf der Haube vorstellen, oder auf der Seite Deinen Nickname aufgemalt. Hat was von nem klassischen Hot Rod, und auf die steh ich sowieso! So wie der halt, ich stell mal nen Link rein, da die Pics zu groß sind: http://kampfsport-us-car.ch/Oldtimer/road.htm |
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Heute habe ich ein paar Bilder von der Grundierung geschossen.
Nichts weltbewegendes aber der Thread soll ja net aussterben. Vielleicht Intressierts ja den ein oder anderen. Die Haube bekam an den Seiten kleiner kratzer vom Transportieren deswegen ist die Haube auch mit abgeklebt worden. Ich muß aber wohl auch dazusagen das alles was abschraubbar war, wie Targadach Kotflügel Motorhaube etc., seperat in einer Werkstatt lackiert wurde. Nur die Karrosse an sich wurde bei wind und wetter im freien vor der Garage lackiert. Deswegen habe ich jetzt zwar ein paar Rotznasen vom Wind drin, is aber mir wurschd, die werde ich halt dan rausschleifen :D |
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So heute habe ich die Karosserie und das Targadach umgefärbt. beim reinstellen habe ich noch bilder gefunden von der Nase sowie von einem Aussenspiegel.
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wusste doch das es nach was aussieht dein lackiertes :D
und an der haube würde ich mal das mit dem schleifpapier probieren. wenn eh klarlack drüber kommt fällt das nimmer auf. wenn ich termin für mannheim hab muss ich mal vorbeikommen und dein werk begutachten :) Vllt bring ich auch etwas feuchte Verpflegung mit :bleifuss: |
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Hut ab....!!! Du gehst mal richtig ZUR SACHE....soviel ist sicher...!!!
Näheres dazu möchte ich grad nicht abgeben, da warte ich der Fairness halber mal noch die anderen ab... :dusel: Werde es mir persönlich anschauen, wenn´s fertig ist. Apropos_ich denke, sollten wir mal aneinander vorbei fahren, wissen wir genau WER da gerade vorbei gefahren ist !!! Zumindest gilt das für den Großraum Stuttgart !!! :bleifuss: |
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Neues aus meiner garage.
Für SuNji habe ich auch mein 2.0l - 16V Schriftzug mal reingesetzt. Mein 30er Momo habe ich heute auch mal Fotogedingsbumst |
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ach was, sieht geil nach kriminal-tango aus *G*
weiter so :top:! |
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aber das 2.0l 16 V ist das geilste :D
da musst ich gestern abend im bett noch lachen. der 1.0 12V Schriftzug vom Corsa kommt bestimmt auch gut :D :D :D |
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Fehlanzeige: Rekord liegt bei 16min Göppingen - Stuttgart Flughafen/46km. B10 - 313 - A8. Stuttgart Downtown sind´s allerhöchstens 25min, wegen den schwulen Blitzen.
Zu meiner Meinung: War das auch eher als Witz gemeint. Das passt schon was du da machst...es gibt viiieeeel schlimmere! :wipp: Und ausserdem, je stärker der Wind ist, desto besser verteilt sich die Farbe. :top: |
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dann frag blos nicht was passiert ist als der wind aufeghört hat :D
muss mir das unbedingt mal live angucken aber was ich auf den fotos seh sieht schon sehr gut aus für so große flächen. |
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Zitat:
Mir ist aufgefallen das Du irgendwie ein Problem mit Deinen älteren Mitmenschen. Ist aber Therapierbar.:eieiei::D |
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Der Oggy wieder....! :beten:
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Hier oben in der Provinz sieht man sowas seltener. Aber bei Dir unten ist bestimmt Pearl Harbor auf der AB:p |
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Also mich würde es auch ankotzen wenn jemand mit 90 in der 80er Zone vor mir herschleicht :D
Ich fahr grundsätzlich 20 drüber *G* Aber is scho echt lustig, wenn man "Spielkameraden" findet :fahrn: schade halt, dass die Meisten dann keinen Blick mehr rüberschenken und zutiefst in ihrer Ehre geknickt sind. Hatte letzte Saison mit meiner "nur" 270PS Supra ein feines Erlebniss mit einem S2000 (240PS) - wir haben beide schööööön mit 230-250km/h unsere Bahnen gezogen, jeder den andren auch mal rausziehen lassen und halt kurz vom Gas gegangen damit der keine Vollbremsung hinlegen muss... das geht schon - wenn man sich versteht. Als ich dann abfahren musste gabs von mir einen kurzen Warnblinker und von ihm ne kurze Lichthupe. So muss datt laufen, dann "verfliegt" die Zeit auch wie im Flug... oder so :D |
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So es gimg mal wieder mit der Sauerei ein bischen weiter.
Jetzt muß ich nur noch die Stoßstange streichen. Dann kann ich die Front zusammenbasteln. Diese hatte ich auch komplett zerlegt. Für die Nase muß, ich noch eine V-Stahl schiene fertigmachen, die für die Nase ist, da die Orig. total durchgerostet war und net mehr zu gebrauchen. Dann hätte ich noch drei der vier Zierplastikdinger die zwischen den Rädern gehören. -Dann kanns endlich mit den Alu-Zierleisten losgehen. -Dann noch die Orig. Sietze rausnehmen Innentepich in Mattschwarz Sprühen. -Orig.sitzkonsole für die neuen Halbschalensitze umbauen. -Scheiben Tönen. - Die drei Rostlöcher zuschweißen - Innenverkleidung beziehen - Noch weiter diverse Innenverkleidungsteile fertiglacken - Neuer Turbolader einbauen - Neue Downpipe - Zwei Stehbolzen am Auslaßkrümmer wechseln - 1 Ventil einstellen ist um 0,05 mm auserhalb der Toleranz Dann wird wieder 01.05.08 sein und die Saison geht los |
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Oh Erinnerungen kommen hoch.
Au weia - ich seh´s genau wie du deine Haube gesprüht hast...haha... Ungefähr so, sah meine auch aus. |
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Logisch, sind das "Schönheitsflecken!
Zu deiner maximalen Leistungsausbeute....! 3" komplett ab Turbo macht sich definitiv bemerkbar...... Falls du ne Blitz Nür Spec haben willst, sagst Bescheid. |
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Zitat:
Wieso ich finds Klasse |
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Rot ist absolut nicht meine Farbe...aber geht schon...! :hph:
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porno halt *G*
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Wer einmal mit dem "Scheiß" Matt-schwarz angefangen hat, würde wenn er könnte, sogar seine Oma damit ansprühen, aber nur wenn sie dann auch besser aussieht !!!
MATT SCHWARZ RULES.....!!! |
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falsch,nur wenn das geld bringt.:hardy:
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Ich setz noch einen drauf mit Rot schwarz.
Türpappen einmal mit frischen Skai Iss aber irgendwie net so gut geworden. haben unten ein paar falten bekommen. kommen aber eh noch die "Tempoboxen" hin, da siehts man net mehr Achja ihr könnt da ruhig euren Senf dazu geben |
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Zitat:
Das nehm ich dir ÜBEL, WOOOOOAAAHHHHH :heul2: Türpappen in Rot, die Bilder sind zwar nicht so richtig scharf, aber ich meine ich sehe da ein paar Falten.... :anali: du Bezieh-Pflaume, streng dich gefälligst mal an _ in der Ruhe liegt die Kraft. :top: |
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War ja auch nicht ernst gemeint, ich seh keine einzige Falte.... Hab ich was verpasst? WAS ZUM TEUFEL SIND TEMPOHALTER....?
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"2,0l 48V" wäre auch noch schön. Da käme so mancher erstmal ins Grübeln... ein 2-Liter-V12? :engel2:
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Zitat:
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@Bitsnake
Im Handbuch erkent man aber irgendwie net wirklich wie des is mit der Schiene und den Clips:mnih: Ich werds halt mal irgendwie Zerpflücken Dabei kann ich ja mal ein paar Pic`s von den anderen Pappen reinstellen. Natürlich habe ich die auch alle komplett bis auf die Pappe abgezogen, sogar die Schaumstoffschicht. |
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dann mal ne kleine Dreiecksscheiben-FAQ:
die Scheiben sind mit Butylband eingeklebt und mit drei schrauben an der karosserie geschraubt. die obere Kante wird zusätzlich durch die 4 kleinen Zierleistenhalter mit kleinen Edelstahlblechen gehalten bzw. etwas rangezogen. raus geht am besten mit nem Fön. Scheibe mit der oberen Ecke beginnend vorsichtig von der Karosserie abdrücken und dabei bißchen warmmachen. dann merkst du wie die Knete langsam nachgibt. vorsichtig aber stetig weiterdrücken, natürlich die Scheibe nicht kaputt machen. Am Ende hast du nen Batzen schwarze Knete übrig, die ist weich und die könnte man wohl wiederverwenden aber meist hat man dann Dreckkrümel drin und das ganze wieder zu ner rundschnur zu kneten ist keine wirklich schöne Arbeit. Butylband als Rundschnur gibts von Teroson oder wenn du keinen geeigneten Händler findest auch beim VW Händler. Ist das gleiche Zeug, nur unterschiedlich verpackt. Sind 10m Packungen, der Rest lässt sich dann zum Beispiel gut an den Rücklichtern verbauen. Das original Material von toyota ist sehr viel teurer (eine Packung reicht leider auch nur für eine Scheibe). Dafür ist da Primer dabei und das verarbeitet sich etwas leichter weil weicher. Das Teroson Band ist bei kaltem Wetter recht zäh, das gibt beim Scheibe randrücken dann Probleme die Spalte wegzukriegen. Am besten auch mit Fön oder im sommer bei richtig warmem Wetter. die gebogene untere Zierleiste wird zusammen mit der Scheibe ausgebaut. ist da nur drauf gesteckt. Bitte nicht versuchen die vorher abzukriegen. Falls du Lust hast bei mir Haubendämpfer zu kaufen (siehe anderen Thread) kann ich dir auch Butylband aus der Kartusche anbieten. je nachdem wie man die Düse schneidet kann man da verschiedene Formen bis zu 2mm flachband produzieren. Verarbeitet sich auf den Scheiben noch besser weil man hat nicht 1,5m klebrige Schnur in der Hand. außerdem ists noch weicher und ist noch billiger. die 310ml Kartusche kostet 17,70. das müsste alles gewesen sein. wehe der nächste findet das nicht mit der SuFu. Gruß John |
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So nun mal wieder was neues
1. Bild Der neue Turbo mir angeblicher unter 10.000km bisheriger Laufleistung, mit passenden unterlagsscheiben:engel: 2.Bild Die EGR-Platte, im eingebauten zustand. Direkt zwischen sechsten Zyl. und Stirnblech. Oder einfacher "An der Kraftabgebenden Seite, des ZK" 3.Bild Der 600€ Turbo aus Bordesholm. Hier mal einen Gruß an Ingo :engel: 4.Bild Die EGR-Platte wurde von einem guten Freund angefertigt. Als vorlage diente ihm die Dichtung |
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deine türpappen sind echt gut geworden nur die farb kombi sieht ebissel nach 50 euro ohne gummi aus:) (ich denk du weißt was ich mein)
gruß denis |
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ja mit wut anfällen kenn ich mich auch aus ich hab schon des öffteren an den wagen getretten oder geschlagen vor wut.
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Zitat:
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meine supra hat auch schon öffter mal nen kopfstoss bekommen! ich weiß auch nett ich rasste immer gleich aus wenn etwas nicht klapp noch schlimmer isses wenn ich mir beim schrauben weh mach dann is armageddon :rowdy:
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Wenn ihr zu blöd seid, können doch die Ladys nichts dafür... :weird:
Kein Wunder manche kommen auf dem Zahnfleisch daher. :loveyou: |
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Sodele neue Pics
1.Bild) Nun ein paar Pics von meinen umgebauten Sitzkonsolen mit laufufschienen. 2.Bild) Seitenansicht der umgebastelten Konsole 3.Bild) Der neue Halbschalensitz 4.Bild) Eigenbau Puffi mit einem Megan Muffler von Rexxx |
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Hättest den Muffler ja wenigstens auspacken können, Mensch!
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Ich kann alles bestätigen Helter-Skelter iss mei Nachbar.
Des ist schon ein Heftiges Teil was er hat mein kompliment. :lui::fahrn::laut::beten: Zitat:
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Es geht besser habe 4 Aspirin geschluckt und laut mucke gehört dann gings erst bergab dann bergauf. Jo ein MK IV liegt mir schon sehr lange in der Nase habe vielleicht einen aus Darmstadt der will ca 5000€ für einen Unfall MKIV:fahrn:
Zitat:
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Hier mal ein Bild von der ersten Reihe.
Allerdings noch mit der blauen Mittelkonsole, die werde ich bei gelegenheit noch mit schwarzem Skai beziehen. Das Armaturenbrett gefällt mir mitlerweile net mehr so, da das bezogene sich mit dem gestripten Armaturenbrett beist. Werde irgendwann wohl mit Glasfasermatten ein völlig neues Cockpit modelieren. |
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Sieht guuut aus !!!
Hätt ich nicht gedacht...Hut ab! |
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hab ja gar nich gewusst das du Schroth gurte reingemacht hast.
Muss ich mal wieder gucken kommen wenn die lady läuft und das sollte nicht mehr alzulang dauern, bin heut richtig weit gekommen. am Donnerstag war noch ne lange nacht oO Müssen demnächst mal wieder telen, ich sag dir dann über PN bescheid. lg Patrick |
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Alu zierleisten selbst gemacht. Vorne fehlen jetzt noch die E38 Klarglasblinker von BMW.
Das erste Bild ist vom Nippon-Racer. Da hatten wir Spasshalber mal ein Rad von seinem RX8 montiert |
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:top:sieht auf den bildern nicht schlecht aus ,hut ab vor minibuget.wünsch dir das dir die kiste so lange viel spass macht
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Moin Helter-Skelter,
Zitat:
Gruß John |
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Wär echt n nettes Detail zur Namensgebung der Supra :top: |
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ich wusste doch irgendwas war da optisch was passt. Hab den die ganze Zeit schon im Hinterkopf gehabt, musste nur erstmal wiedergefunden werden.
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das mir der aber vorher schön schwarz gestrichen/angesprüht wird :D
willst ja keinen Stilbruch begehen :D müssen mal wieder Telen, hab neuigkeiten bezüglich Felgen :) Schreib mir grad ne PN wann du mal wieder Zeit hättest denn bei mir ist es atm recht eng vom Zeitplan her bezüglich Hochzeit von Verwandten/Driftchallenge/Lady fitmachen. lg Patrick |
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Zitat:
schick mal deine Adresse rüber per pn. Gruß John |
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Sieht echt gut aus, bin auch grad dabei meine Lady neu zu Lacken.
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So gurge ich im moment rum
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sollteste mal polieren die glänzt ja gar net:heule:
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:dd:
Zitat:
Ja die 18 zöller vom RX8 sehen net schlecht aus uffem Supra . Ja die ziehrleisten sehen auch Gut aus . Ganzschöne Fuddelarbeit gelle bis mann die zurecht gebogen und geschnitten hat.:bleifuss::bleifuss::hph::hph::fahrn: |
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ohhh mannnnn :D:D
TRASH!!! :D:D:D:D: WWM? :D |
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hell yeah :D:D
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Ich würd nie wieder was von Raid kaufen, damit hast nur Probleme, falls mal was defekt wird... :aua:
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So Momentan bin ich dabei mir einen zweiten und besseren ZK neu aufzubauen.
Da mein Motor Stock ist, brauche ich ja net alzuviel umändern :D -Kopf wird geplant. und abgedrückt -Lagergasse der NW wird versucht neu einzulagern -Abgasrückführung bekommt ne Schraube rein -Brian Crower Ventile(EV&AV) (Teller 1mm übermass) -NT Nockenwellen -Bronze Ventilführungen vom JB25 -Kanäle leicht geweitet -Ventilsitze neu eingeschliffen bzw neue eingepresst. -ARP Stehbolzen -2mm HKS Stopper 1.Bild Die HKS 2mm Stopper hat drei nieten, muß ich da welche entfernen. Hat da jemand mit erfahrung gemacht? 2.Bild Die Brian Crower haben nen anderen Winkel beim abdichten auf die Ventilsitze, hat da jemand schonmal erfahrungen gemacht. Irgendwie habe ich das gefühl das ich dann die Ventile nicht mehr einstellen kann, weil die Shims nur bis 2,5m gehen und Orig nur ca 2,8m habe. Das wären nur 0,3mm höhenunterschied. 3.Bild Stehbolzen halt :ass2: |
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Bei ner HKS musst du keine Nieten entfernen. Das ist nur bei den Titan MZKD's.
Die HKS passt - halt HKS wwm? |
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die egt anzeige find ich vom optischen her gut!! gruss |
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"KING SPAM"
LOL kommst du auch nach sylvester an den Bodensee? |
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Habe ich gerade im E-Bay erkauft
2x 29cm Elektrolüfter für nen Kühler Und ne neue Wasserpumpe |
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Da die Neue Wasserpumpe nicht ganz P&P (Plug and Play) ist, habe ich halt ein bischen rumgeschustert. Habe ein 1mm starkes V4A 4310 Federstahl plättchen genommen. Es soll sich net so sehr bei hohen Temperaturen verformen :D
Wenn es sich doch verformt, dann nehme ich halt nen 2mm V2A. Woraus mann auch tolle Bügel für ASI Kühler bauen kann :D Naja die Pics sind nicht so der reiser, aber der Thread soll ja auch net aussterben. Die Pics sind ummittelbar nach dem Probeaufsetzen gemacht worden, deswegen ist die Platte auch net Festgeschraubt. Also zieht euch die Pics rein und wer seinen Senf abgeben will ist herzlich eingeladen. |
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Wo ist denn die Wasserpumpe:haare:
Schönes Pulley hast du da:top: |
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zwei neue Pics vom 52er Vollalukühler :top:
Kühlernägel sind Spitze! :top: die zwei 30er E-Lüfter hängen sauber :top: |
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So damit der/die Kühler net wie ein Kuhschwanz, hin und her wackeln, habe ich ein paar Bügel gebastelt. Es sind insgesamt 5 Bügel. Einer zum Testen, zwei für meinen Freund und zwei für mich.
Eines der beiden paare hat einen engeren Bügel um halt mal zu testen :D Auf den Bildern ist es doch recht gut zu erkennen. Ich weiß es ist nichts weltbewegendes. Aber ich habe auch schon hier größeren Blödsinn abgegeben :D Die Bügel sind aus 3mm starkem Aluminium und werden noch zum Kühler "ausgepolstert" |
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Sehen gut aus :D
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Nur um es vornerein vorweg zunehmen. Ich will mich nicht mit fremden Federn schmücken.
Die Ideen sind alle nicht von mir. Ich habe sie nur abgeschaut, aber nicht desto trotz sieht es und funktioniert es trotzdem dufte :D Auf dem einen Bild sieht man die Enden der Kühlernägel sowie die Spannbleche für die Kühlernägel. Vielleicht ist es für den ein oder anderen interessant. Natürlich auch die zwei 30er E-Lüfter an ihrem arbeitsplatz. |
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Achja zum Thema Sensoren die ich mir Bestellt hatte.
Das waren zwei 52mm Zusatzanzeigen. Einmal A/F also Lambdaanzeige & einmal Abgastemperaturanzeige. Weil ich keinen Bock habe mir die Dinger in die A-Säule zu basteln und mich die Dinger im Sichtfeld stören habe ich mir aus 1mm starkem Aluminium eine Kästchen gebogen das jetzt für 3 52mm Zusatsanzeigen Platz hat. Jetzt besorg ich mir noch eine 52er für Batteriespannung damit ich seh ob ich noch Saft für die E-WaPu habe :D Achja, dass Kästchen kommt dann unten in den Doppel Din Radioschacht und wird noch Mattschwarz gelackt. Und weil ich ein Durchgeknallter Freak bin wird das alles immer mit einem Kippschalter aus und an geschaltet. Bei dem zweiten Bild kann man die Sandwichplatte sehen die ich von einem Forumskollegen ergaunern konnt. Links sieht man den Öltemperaturfühler und rechts den Öldrucksensor die in die Platte eingedreht sind. Aus Surrealistischen Gründen bohrte ich zwei weitere 1/8NPT Gewinde für die Sensoren ein. Ui, jetzt habe ich noch den "Wecker" vergessen. das ist eine weitere 126mm Multi-Zusatzanzeige für -Wassertemp -Öltemp -Öldruck -Ladedruck -Motordrehzahl -Shiftlight Aber von dem Ding werden bestimmt auch noch Bilder gemacht :D |
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:engel::tüddeldü:wieso zum henker (oder helter ) machst du die anzeigen zum ausschalten ?? - häng se doch an die zündung ran wie jeder andere auch oder ?? :bleifuss:
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weil wenn jetzt die werte scheiße oder die temperaturen zu hoch werden --> klick, die anzeigen ausgeschaltet, und man hat das elend nicht mehr vor augen. :D
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