selbst ohne Kat wäre se auf Dauer gesehen billiger ,rechnet man die Reps übers JAhr

das sowieso.....! aber das will hier niemand hören, die nt is ja viel zu lahm :hmmm:

eben keine Leistung un dim Anzug eh zu lahn fährt nur jeder Stockturbo davon :aua:

da geht gar nichts bei dem ding, da versägt dich jeder 16V....wie kann man nur sowas fahrn :aua:

Ne turbo is nix anfälliger, wenn sie gescheit hergerichtet ist. dann geht da auch nix kaputt. :wipp:

das maag sein, aber bis die so hergerichtet is hat se viel geld gekostet.

willi meint nur: wer billig supra fahren will muss NT kaufen, günstiger geht nicht

wer fährt denn heutzutage noch ne stock turbo? :mnih: :D

bei turbo wie nonturbo isses glückssache, ob man ne gut erhaltene erwischt oder nich. was sagt denn flatti dazu? :D :undweg:

:ass2:
So schlecht isse doch garnet. Der Kopf scheint grad zu sein (erste vorsichtige Peilung vor 10 Minuten) und die Ventile sehn auch noch ganz brauchbar aus.

wenn flatti 2000.- mehr ausgegeben hätte....

aber is auch glücksache......man kann auch 10.000.- mehr zahlen und hat trotzdem nen scheiß....

das teil iss okay.....du hast wenigstens nóch die ausdauer das ding zu richten, und dann is auch alles neu und hält 10 jahre

welche Reps? Mich quält lediglich ein kaputter Stellmechanismus am Rückspiegel. Das ist hoffentlich nicht turbospezifisch. Habe mir allerdings beim Kauf auch mächtig Mühe gegeben und lange gesucht. Das lohnt sich.