naja, ne domstrebe is auch ein bisschen was anderes als so ein riesenkonstrukt, das ist ja viel sperriger.
ein längliches paket kann man problemlos z.b. per USPS verschicken lassen, solange die summe aus umfang + länge einen gewissen wert nicht überschreitet. bei 1,5m x 20cm x 20cm geht das locker.
einen bügel oder sogar käfig mit meinetwegen 1,5m x 1,5m x 1,5m ist da schon was ganz anderes.
ich würde das auch lieber hier in germany machen lassen, noch dazu wenn's TÜV dazu gibt :dd:

witzbold, glaubst doch nich im ernst dass das teil zusammengebaut verschickt wird......das is uch nichts anderes alsn domstrebengroßer karton mit rohren drin, oder hast du dir mal überlegt wie du den zusammengebauten käfig in deine supra bekommst? :weird:

mit tüv geht das.....schwaiger hat sich auch selber einen gebaut, hat tüv bekommen.....

genau, deswegen hat der ami auch von der "schieren größe und gewicht" geredet, weswegen sich der versand nach übersee nicht lohnen würde.
die verschicken jeden tag so zeugs in der gegend rum, ich würde denen schon zutrauen, dass sie das abschätzen können.
aber das ist bloß meine meinung.

schön.....nur im gegensatz zu dir hab ich schon kartons in der hand gehabt in denen ganze käfige drin waren...wer weiß was der als groß und schwer betrachtet, vielleicht alles was größer ist als ne postkarte...meine meinung

und jetzt is wieder gut....wenn der das nicht gebacken bekommt das teil sauber einzupacken dann weiß ich auch nicht....

und ich würde mal hoffen dass das schon ein geschweißter käfig is und nicht so ein "schraub-mich-zusammen"-müll wie´s ihn für jeden golf gibt...

und wenn das so is dann wird der ja auch fix und fertig verschweißt verschickt werden...denk ich mal... :rolleyes:

Nur fraglich, wie du das Ding dann in die Karosse kriegen willst. :confused:

Schließlich ist das Teil fast so breit wie dein Auto und dürfte schwerlich durch die Heckklappe passen. ;)

isn argument... :top:

naja wär doch möglich, dass das ganze ding nur zum teil zerlegt ist, eben soweit dass man es in ein (ausgeräumtes) auto reinbekommt, ohne dabei unnötig stabilität zu opfern. also beispielsweise die seitenteile komplett und die querstreben separat. und wenn der käfig bzw. bügel aus dickem stahlrohr ist, ist das auch gut schwer.

aber da ich leider kein überrollkäfig-/bügel-profi bin, weiß ich auch nicht ob das realistisch ist.

yep, das wird's sein.

oja was hab ich wieder reingestzt :dd:
ok schau mal was ein bügel in deutschland machen kosten würde.oder einer hat soviel kontakte nach ami land das es doch klappt.ne ne der wird einzell nach rohren sein un dan zus schrauben.sonnst kriegst den nie im leben in den wagen überlegt mal...

Käfig
 

schon m,al ver sucht einen Ürollkäfig in ein Autoi zu kriegen wenn er zusammen gebaut ist ,hmm das geht gar nicht ,glaubs mir

sag i ja willi

Mir macht nur eins Kopfzerbrechen......ok...Dach ab...Türen auf...vorderer und mittlerer Bügel rein...Verstrebungen verschrauben...aber wie soll man noch an die Schrauben vom Dach kommen wenn der Rohrkram daherläuft??? :rolleyes:
Ich plädier da für ne andere Lösung:Dach ab und links -rechts Edelstahlrohre mit entsprechenden Aufnahmen für die originalverschraubung rein!Dürfte eigentlich ziemlich zur Karosseriesteifigkeit beitragen!

ach Jabo
 

ist doch ganz ein fach der Bügel sitzt hinter dem Verschraubungen

zum glück hab ich das nich schon gaaaaaanz oben geschrieben, oder flatti.....oder auch streetfighter, und dann noch willi.......ne scherz......

klar is der krempel größer als ne domstrebe.....aber wenn ich mir überleg was die leut alles herschicken lassen von wegen body kit etc. dürfte das kein act sein, zumal das zeugs nicht besonders empfindlich ist.......200kg wird es auch nicht wiegen, oder wer baut sich freiwillig ne 2t supra zusammen?

also, max. 50kg, wenns hochkommt. das sind zwar stahlrohre, aber die masse wiegen die net.