Aus was besteht denn das "Killer"kit wenn ich mal fragen darf? ;)

MK 4 KILLER-KIT
 

Hi,

das KIT besteht aus:

Paket 1 :


Walbro Benzin Pumpe

Boostcontroller

Benzincomputer

Lamdamessung

EGT

550 er Düsen + Lex LMM

3 Zoll Auspuff, Downpipe und Knie

T 04 Lader

FCD

1,6 Bar Ladedruck



Paket 2:

1 mm größere Ventile mit Bronze Führungen

BMW Racing Schaftdichtungen

2 mm Metalldichtung


Paket 3:

Originale Toyo Kolben Übermaß
mit Turbo-Diesel Ringen

80 mm ab Lader

Pleule härten, alles feinwuchten

Greddy Abgasbrücke

Großer Lader ab T 61 bis T 78

2,0 Bar - 2,5 Bar


Gruß sumi88 :fahrn:

Danke für die Antwort.

Liest sich so ganz gut, allerdings als Anmerkung beim 1.Kit - der Lex LMM ist überflüssig sofern du nen Benzincomputer und FCD (wie angegeben) verbaust.

Das würde ich nicht so behaupten.
Durch den Lex LMM kannst Du eine größere Luftmenge anziehen, da die Öffnungen größer sind (angebl. ca. 25%).
Im selben Paket bietet er auch größere Düsen an; statt der serien 440er nun 550er. Etwa auch 25%.
Und mit dem Boostcontroller, Benzincomputer, Lambdamessung und EGT-Anzeige hast Du die Möglichkeit, dein Gemisch selbst einzustellen (kannst es also noch optimieren; bloß nicht zu fett, oder zu mager sollte es sein.
Aber über Lambdawerte wurde ja schon oft hier unterhalten.

Die Pakete von sumi klingen interessant.


Leider fehlt ein (mehrere?) Paket(e), welche nur einen Motor beinhalten.
Dann wär es ein Baukastenprinzip (zus. zu den kompletten Paketen), zum Selbstzusammenstellen.

Paket 2 (1 mm größere Ventile mit Bronze Führungen; BMW Racing Schaftdichtungen; 2 mm Metalldichtung)
und ein Teil aus Paket 3 (Originale Toyo Kolben Übermaß
mit Turbo-Diesel Ringen; 80 mm ab Lader; Pleule härten, alles feinwuchten)
würde ich als meine Bevorzugung sehen. Allerdings mit einem neuen Zylinderkopf. Und die Zylinder im Motorblock müßten natürlich gehont werden (was aber durch die Übermaßkolben (bitte nur 1. Übermaß) eh notwendig wird).
Die Einlaßkanäle müßten poliert werden.
Pleuellagerschalen erneueren, etc., also die üblichen Sachen noch.
Hab ich noch was Wichtiges vergessen?
Das wäre ein kompletter, neu aufgebauter und laufruhiger Motor, von dem ich träume.

Ich fang scho an zu sparen, ohne den Preis zu kennen.
Rück mal den preis rüber, Mr. SST (Sumisporttuning oder Sumis Sport Tuning)

Hi Peter,

genau.

Man kann zwar den originalen LMM nehmen,
verschenken dann aber Leistung.

Und was brauchen wir alle ?.......


......"Mehr Power" horhorhorrrr :fahrn: :D


Gruß Tim :D

Ich denke die 25% sind vernachlässigbar, da das "mehr" an Luft ja eigentlich und ursprünglich nur dazu gedacht war den Fuel Cut anzuheben auf ca 1,4bar (Lex-Riemer Kit).

Wenns wirklich um Power geht, dann führt da kein Weg am VPC vorbei.


Die Kits gefallen mir aber wirklich. Evtl. anderen Thread aufmachen dafür und weiter diskutieren? Hätte noch nen paar Fragen.

....jetz werd ich aber neugierig, was ist den der VPC ???


Olli

Sorry wenn ich so viele doofe Fragen stelle, aber ich bin einfach nch zu neu in diesem Gebiet.

...ok, werde ich gleich mal machen.


Gruß sumi88 :winky:

Moin!

VPC (Vein Pressure Converter) ist von HKS und sauteuer (:D), wird auch nimmer gebaut. Es ersetzt den serien LMM und beseitigt damit dessen restriktive Wirkung ab ca. 400PS. Außerdem misst das VPC anders als der LMM - frag mich aber jetzt genau wie *G*. Zumindest hast mit VPC+F-Con+FCD+Sportturbo+Düsen wohl die ultimative Plug&Play Lösung für mehr Leistung (den Preis lassen wir bei HK$ aber mal außen vor ;) :D)

Hi,

hab das selbe kit hier liegen - auch von grizzly geht für 400,00 inkl. versand weg - noch nie eingebaut !

habe auch noch eine greddy egt anzeige hier liegen schwarzes ziffernblatt + schwarzer außenrahmen - gebraucht, der außenrahmen sieht nicht mehr ganz so schön aus für 110,00 inkl. versand

Hallo Tim, verkauft an Patrick zu 100 %. Er mailt Dich morgen an wegen Bankdaten usw. Gruß sumi88 :asia: