Was die Nm betrifft, ist der Wert für verwendeten Tuningteilen realistisch. Wären nur ziemlich wenig PS für so viel Nm bzw. wenig PS für die verwendeten Teile bei 1,3 bar. Diese Leistung müsste schon bei ca. 0,9 bar anliegen.

Bei dem Equipment "nur" 120 PS mehr als Serie, und das auch noch bei 1,3 Bar, da würd ich auch als erstes mal woanders noch mal nen Prüfstandslauf machen. Denn um die 300 PS ist mit dem serienlader und bisschen drumrum ja schon kein unvollbringbares wunder. Da sollte bei Dir auf jeden fall ne 4 vorne anstehen.

Pro 10°C mehr ---> 3,4 % Leistungsverlust !!!!!

Hallo Leute,

gerade im Radio auf 1 LIVE in den Nachrichten:


Berlin Mitte ist ein Irrer mit einem Toyota Supra MK III,
dunkelgrau oder so, hinter allen Porsche und Ferrari
gefahren und hat sie zum Stechen herausgefordert.

Alle die da meinten:

Hörmal Didi, Du hast ja zu wenig Leistung,
hat dann Didi erst verhauen und dann gebügelt. :engel:

Frage:

Meinten die bei 1 LIVE wohl unseren Didi ??? :huepf:

Gruß und gute Nacht :asia:

Genau, das war ich :fahrn: :) nach dem ich gestern ganz schön enttäuscht war und schon die ersten gedanken des aufgebens kammen, hab ich heute beschlossen weiter zumachen :) (gut das es noch Porsche- Fahrer gibt) :top:

Es geht also weiter, ich will echte 500 PS und wenn ich mit der Kiste nach
USA fahren muß um sie abzustimmen :dusel:

DIDI

:huepf:


und gott fragte die steine: "warum fahrt ihr keine Supra MKIII?"
und die steine antworteten: "weil wir nicht hart genug sind!"
:top:

hi didi
 

ja genau so hab ich dich bis jetzt kennengelernt. denke mal das is der richtige weg. wir sind doch eh alle ein bißchen irre. find gut das du nicht aufgibst.


viele grüße aus halle suprafun

Jooo, der is geil !!!!!

Olli

Und sehr wahr... Nicht aufgeben Didi. :huepf: :eieiei:

Ich für meinen Teil vermute ja eine Verschwörung größeren Umfanges dahinter :D


Sumi hat nach Rücksprache mit dem Prüfstand, daß Endergebniss manipulieren lasssen. Didi hat auf Senil getan und dementsprechend mitgespielt :lui:

Das ganze um die anwesenden MK4 Fahrer dermassen zu verwirren, damit Eddie beim kommenden Rennen Siegessicher antritt und nicht mit "Miss Daisy" rechnet ;)


Gruss
DEF
:winky:

nochmal zum thema: ich telefonier grad mit Conne, der erzählt mir grad dass er bei einer MKIV mal das problem hatte, dass die rollen des prüfstands nicht schwergängig genug waren, um vollen ladedruck zu erreichen :eek:
die MKIV war nach einsetzen des 2. laders schon bei abregeldrehzahl, bevor der volle ladedruck aufgebaut werden konnte....
kann das hier auch passiert sein?

DEF hat es schon richtig erfasst ...
Didi hat euch alle nur verarscht um euch in Sicherheit zu wiegen :D
Das Monster schläft -noch- :undweg: