Ich glaube auch das es mit der Kopfdichtung alleine nicht getan ist bei dieser Km leistung.
Obwohl 140000 Km eigendlich nicht viel sind
Und ich mein
wenn schon der Motor offen ist, dann gleich richtig.


Gruß Molto

hi sumi
dann erkläre mir mal bitte was alles ist
weil ich habe keine ahnung ich mache es erst 4 jahre

hohoho Red Lola,
das ist kein Angriff gegen Dich.

4 Jahre hin oder her, entweder richtig oder garnicht.

( die grüne vom Peter aus Burscheid hat doch auch nen Kopf
von Dir bekommen und nun hat sie einen Lagerschaden.
Viel Kohle den Bach runter, weil nicht "alles" gemacht wurde.)

Was ich unter "alles" verstehe:

Kopf kompl. , alle Lager, Kolbenringe**, Motorlagerböcke**,
alle Wasserschläuche, Luftschläuche und Schellen**,
Lader**, und Kabel**usw..

**= wenn es nötig ist. ( und ab 140.000 ist fast alles nötig )

Wenn der Kunde xy dafür kein Geld hat,
muss er eben ein anderes Auto fahren. ( Punkt )

Eine Supra ist ein SPORTWAGEN und Sportwagen
kosten nun mal Geld.

Es ist eben nicht mit ca. 4000,-Euro Kaufpreis getan.
( was leider immer noch nicht alle kapieren )

Alle die nur ein bisschen machen wollen/können,
müssen es selber oder wo anders machen lassen.


Gruß sumi88 :asia:

4 Jahre hin oder her, entweder richtig oder garnicht.

( die grüne vom Peter aus Burscheid hat doch auch nen Kopf
von Dir bekommen und nun hat sie einen Lagerschaden.
Viel Kohle den Bach runter, weil nicht "alles" gemacht wurde.)

Was ich unter "alles" verstehe:

Kopf kompl. , alle Lager, Kolbenringe**, Motorlagerböcke**,
alle Wasserschläuche, Luftschläuche und Schellen**,
Lader**, und Kabel**usw..

**= wenn es nötig ist. ( und ab 140.000 ist fast alles nötig )

Wenn der Kunde xy dafür kein Geld hat,
muss er eben ein anderes Auto fahren. ( Punkt )

Eine Supra ist ein SPORTWAGEN und Sportwagen
kosten nun mal Geld.

Gruß sumi88 :asia:




ganz oder garnicht ist schon garnicht so falsch

aaaaaaaaaaaaber

es gibt leute die reps. nicht nur zu hobbyzwecken machen
und wenn ein kunde zu dir kommt und eine kopfdichtung braucht dann kannst du ihm nicht eine generalüberholte maschine verkaufen
weil mehr als 95% der leute den sinn und zweck nicht nachvollziehen
es ist ein unterschied ob mann 750€ oder 2700€ bezahlt

das der wagen geld kostet darüber sind wir uns wohl alle klar

aber stell dir vor du gehst zum zahnarzt und brauchst einen stiftzahn
und er verkauft dir eine vollprothese
in fachkreisen wird soetwas wucher genant wielange du dann noch einen kundenstamm hast ist absehbar

es geht doch darum für den kunden das beste zu machen
aber auch das muss für den kunden finanziel realistisch bleiben

und einen motor mit 140000km generel neu zu lagern,hohnen,ringe usw.
ist blödsinn oder auch nicht weil dann können ja alle zu mir kommen und eine generalüberholte maschine kaufen und ich verdiene mehr geld

realismus ist hier wohl das stichwort

und beim motor geht es um seine vorgeschichte öl,fahrer,autobahn oder stadt

mir war nicht bekannt das peter einen lagerschaden hat das letzte tel. was wir hatten ging um seine kopfdichtung und die war ok

im fall vom peter ich hatte peter geraten die ersten 1000 km den wagen nicht zu hetzen aufgrund das sich die dichtung noch setzt (160 kmh)
aber wenn dir jemand einen guten rat gibt und du ihn nicht annimmst dann kann das folgen haben
im fall vom peter gab er am tel. zu das er für 3-4 min. 180-190 gefahren ist und ich könnte wetten das da noch mehr ging
dann muß mann halt mit folgen rechnen

aber nochmal kopfdichtung hat nichts mit lagerschaden zu tun
da war wohl eher jahre langes minderwertiges öl im spiel

ohne peter zu nahe treten zu wollen ( er ist wirklich ein lieber kerl)
ich glaube nicht das er finanziel einen solch großen spielraum hat um mal eben einen neuen motor verbauen zu lassen

ich wünsche ihm halt das er in seinem alten job wieder arbeit findet

gruß RED LOLA :winky:

Das mit dem tausch einer Kopfdichtung andere Druckverhältnisse im Motor entstehen ist uns doch allen klar, oder ? Das daraus ein Lagerschaden entstehen kann (nicht muss) ist auch allgemein bekannt. Wobei natürlich immer die Vorgeschichte des Motors eine nicht zu geringe Rolle spielt !
Warum soll ich jeden Kunden dazu drängen eine Generalüberholung zu machen ? Ich kläre ihn auf was pssieren kann, und uch über die warscheinlichkeiten. Dann ist es seine Entscheidung.
Wobei zu sagen ist, das ich nach reinen Wechseln noch nie Probleme hatte.
Die Probleme treten erst vermehrt auf, wenn die Köpfe überarbeitet werden (Sitze fräsen) und wieder 100% Dicht sind.

Um mal wieder was zum Thema zu sagen wie die besagte Schraube kaputt gegangen sein soll ist mir Rätzelhaft. Die Schraube liegt tot und man muss nur da dran wenn man das große "Terrortuner" Kühlsystem einbauen will.

Gruß Grizzly

jep

genau so sieht es aus :top:

und jetzt dürft ihr drei mal raten wer von den genanten personen dafür in frage kommt W.........

wenn jemand bei mir ein teil kauft und kommt kurze zeit später beanstandet ist das ok er bekommt ein tauschteil und dann geht es weiter
und so sollte das auch sein
kein profischrauber hier im forum wird von dieser regel die er sich selbst auferlegt abweichen weil binnen kürzester zeit das vertrauen an diesen mann verlohren geht und er einpacken kann

für gero tut es mir wirklich leid aber ich glaube nicht das der fehler im system hier bei mir zu suchen ist, aus diesem grund beziehe ich hier stellung
und verstecke mich nicht wie ein geprügelter hund

außerdem bin ich auch noch nie in die verlegenheit gekommen ein teil tauschen zu müssen

ich hatte dem gero auch angeboten die schrauben und das blech kostenlos nachzuliefern aber ganz sicher nicht bezahle ich 7 arbeitsstunden von einem möchtegern profi ( werkstattmeister ) um eine schraube heraus zu bekommen

viele grüße
euer

RED LOLA :winky:

Meinung An
Die 7 arbeitsstunden von einem möchtegern profi ( werkstattmeister ) um eine schraube heraus zu bekommen
würde ich auch nicht bezahlen , und ich denke mal das der fehler vieleicht auch in der werkstatt zufinden ist
Meinung aus

Pauschal kann man aber auch nicht sagen alles oder nix. Habe meine erste ZKD bei den obligatorischen 130.000 ersetzt. Und dann bei knapp 200.000 just vor fun auf M-ZKD umgebaut. Der Kopf wurde damals bei den 130.000 km schon um 4/10 geplant. Und ich hab beide mal nie was sonst ersetzt. Geschweige denn die lager, etc. und nun hat ddie kiste schon fast 225.000 km runter. Immer noch die ersten lager...