http://www.cygnusx1.net/supra/library/TSRM/d/D_04.gif
Rechts oben im Bild siehst du dein Relais. Es ist das EFI Main Relay.
Wenn ich mich recht erinnere sollten die Beiden Kupferfarbenen Pin´s keinen Durchgang haben im Ausgebauten zustand. Die Messingfarbenen Pin´s müßten zur Spule gehören und dem entsprechend einen gewissen durchgang haben.

Wenn die kupfernen Pins durchgang haben (75 Ohm ist fast wie Durchgang)
Dann ist warscheinlich dein Relais festgebrannt.

Gruß Grizzly

Kann es sein, daß Du 1/3 und 2/4 vertauschst? Die 75 Ohm würden gut zur Relaisspule passen, und wenn die anderen zwei Durchgang habe ist es schon so, daß die Kontakte kleben.

PS: Du hast doch die Konstruktion nicht wirklich so gemacht wie es im Manual steht, also von der Autobatterie mit zwei Drähten ohne Sicherung dazwischen rumexperimentieren??? Das sorgt für gute Effekte, das glaube ich gerne :D

Stimmt alles (ausser das es dir ordentlich einen schmiert, das wär nicht nötig, aber auch nicht schlimm :D:D:D)

1+3 0.06Ohm kann schon sein, ist ja nur ne Spule (aufgewickelter draht) aber, scheint mir doch etwas wenig... :rolleyes:
2+4 75Ohm ist definitiv zu wenig... (wenn das Relais ausgeschaltet ist, wenns eingeschaltet ist, ists zu viel...) also 75Ohm dürfte nicht sein...

Aber auch dass das Relais bei ausgeschalteter Zündung einschaltet wenn du die Batterie anschliesst ist seltsam, als ich meine Lady aus dem Winterschlaf holte und die Batterie angeschlossen hab, hat nichts geklackert...

Gruzz mhcruiser

PS: werd mal kurz mein Relais ausmessen, dann kann ich dir genaue Werte geben (obwohl ein Relais doch eigentlich gar nicht so Kompliziert sein kann... :rolleyes: )

Was Grizzly sagt stimmt Haargenau, habs bei meinem grad nachgemessen, die Kupferfarbenen unendlich, und die Messingfarbenen 75Ohm. Haste wohl wirklich die Kontakte verwechselt. Und das Relais ist zugeklebt...

Gruzz mhcrusier

Jau, das Relais hat wohl definitiv nen Schlag weg, übrigens ist es nicht das Relais selbst das klackt, wenn ich die 15 Amp Sicherung wieder reinstecke, sondern irgend ein Bauteil, das unter der Ansaugbrücke zu stecken scheint (genauer konnte ich das Klacken nicht orten).

Ist ja auch uninteressant, Fakt ist wohl, dass das Relais, wie ihr schon sagt, fest ist. Habs ja wie gesagt, eben schonmal aufgehabt, aber da scheint mir nix zu reparieren zu sein, sollte wohl einfach ein neues her. Wisst ihr in Etwa, was das bei Toyota kostet? Oder hat sogar noch jemand eins aus ner Schlachtsupra rumliegen? Das wäre natürlich ideal :) Ansonsten einfach mal schnell die Teilenummer her :)

Danke im Voraus für die Mühe die isch ihne gemacht hab :D

Cya, Mäxl

Klicken wird wohl das VSV unter der Ansaugbrücke.