Muss willi zustimmen die methoden mit dem pumpen ist schlecht für den bremszylinder aber gut für mich :engel2:

Wärst nicht der erste der nach der aktion einen neuen braucht :aua:

Stimmt, wenn man den Hauptbremszyl. zu weit durchdrückt (Pedal bis zum Bodenblech) geht im Haubi die Dichtmanschette kaputt. Auch das kann dann dazu führen das kein Bremsdruck (gegendruck am Pedal) mehr da ist.

Ja, wie jetzt??
Hab ich das nun nicht vernünftig entlüftet oder ist mein Hauptbremszylinder kaputt? :confused: :confused:

bisher ist bei meiner methode noch nie was kaputt gegangen, selbst beim lkw mit hydraulisch unterstützer druckluftbremse klappt das wunderbar, das einzige was ich mal hatte, das der vorbesitzer die entlüftungsnippel rund gedreht hat mit einem maulschlüssel :aua: :tüddeldü:

mfg
gmturbo

Ich gebe auch nur weiter was ich in der Berufsschule und von meinen Werkstatt meistern in meiner Lehrzeit gelernt habe, und ein Lehrling von uns hat schon nen Haubi kaputt gemacht mit mit ganz durchtreten.

Würds halt in ner Werkstatt entlüften lassen, dauert vielleicht zehn Minuten und passt alles.