Bianco denkst er verarscht dich? *g Wird vielleicht nen grund haben wenn er schreibt er WEI? NUR DAS.

Supra SK1 fährt mit neuem Kopf und 4 Zehntel rum. Allerdings kann der dir auch noch nicht sagen ob es auf lange sicht hinhaut. Seine letzte Kopfdichtung war jedenfalls nach 5000 KM wieder kaputt. Hatte aber nicht nachgezogen somit kanns auch daran liegen. Fährt mit 0,8 Bar oder so.
Wart halt noch und frag ihn dann mal nach 20000 KM ob die Maschiene noch ohne Probs läuft.

Wie stellt man denn die tatsächliche Verdichtung fest?
Meinen Motorinstandsetzer habe ich auch gefragt, ob beim Kopf planen das Verdichtungsverhältnis nicht zu hoch wird. Er meinte, durch das Ventile einschleifen wird das wieder etwas ausgeglichen und es paßt schon.

also mit 4/10 geplantem kopf fahren ja so einige rum. ich auch. ohne probleme. seit zig jahren und zig kilometern.

Hab nach defekter Kopfdichtung auch 4/10 planen müssen.
Jetzt hab ich nach der Reperatur so 15000 km keine
Probleme mehr gehabt. Spritverbrauch so 10,4 bis 10,8
Liter auf 100 Kilometer bei normaler Fahrweise. Ladedruck
0,8, K&N 57i, keine Kats, Tacho geht bis 6 uhr

Moment mal....Wenn ich den Kopf plane somit sich die Verdichtung erhöht, gleiche ich das durch Ventileinschleifen wieder aus????? :aua:

meint er vielleicht mzkd rein und damit dervichtung gesenkt und dann durch ventile einschleifen wieder etwas erhoht? :confused:

@binaco
wenn der starter zu schwach sein sollte, hol dir eine grössere BATT :D

:undweg:

@bianco

lass halt den scheiss!!! Das ist der tod für deine Momentane Maschine :shootme:
Die Supramaschine ist halt mal keine sauger sondern eine Turbo.
Mit deinen Lagern würd ich echt froh sein wenn sie so soweit ohne macken läuft und hoffen das nicht irgendwann mal ein lager weg ist und der Kolben gegen den Kopf rennt, denn dann ist viiiiieeeel mehr im eimer.

Ist nicht böse gemeint, sondern nur ein gut gemienter rat. :eieiei:

@Jabo da musst du aber viel schleifen :aua:
im Ernst nein das gleichst du damit nicht aus.
ich benutze wegen anderm Turbo(T67) jetzt eine 2mm dichtung MKD
um Verdichtung runterzubekommen.
mfg Thomas

Les mal wo`s herkommt! :o

Durch das Ventile Einschleifen erhöht sich ja die Verdichtung allenfalls nochmal weil ja der Ventilsitz nachher wieder schon sauber und Dicht ist.
Ich glaube der Motoreninstandsetzer wollte nur Verarschen.