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AW: Zündkerzen im Öl
Hab ich heute auch Erfahrungen mit gesammelt. Bei mir stand auch soviel Öl drin das man die Kerzen nicht mehr geshen hat. Die ganze Suppe rausgeholt und so gut es ging gereinigt. Die VD-Schrauben konnte ich 2 Umdrehungen nachziehen. Falls die jetzt wieder volllaufen, kommt bei mir auch ne neue VDD rein.
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AW: Zündkerzen im Öl
Zitat:
Die VD Schrauben werden mit 2,5 ( in Worten: zwei komma fünf) NM angezogen. Wenn du schreibst: "konnte ich nachziehen", dann haste vermutlich was falsch gemacht, denn das soll nur lauwarm angezogen werden, und nicht fest. Sonst verquetscht man nur die Dichtung. |
AW: Zündkerzen im Öl
Achso verstehe. Werde eine neue VVD bestellen und neue Schrauben besorgen. Haut ihr noch Dichtpaste drauf?
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AW: Zündkerzen im Öl
Nein, nix drauf machen, nur die Dichtung.
Wobei meiner Erfahrung nach bei richtig verölten Zündkerzen meistens eher die Ölstopfen undicht sind. |
AW: Zündkerzen im Öl
Zitat:
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AW: Zündkerzen im Öl
Zitat:
Die sitzen auf ner Dichtung die Deckel Nr.3 heisst....ist aus Metall mit Gummi ummantelt. |
AW: Zündkerzen im Öl
ah ok.. hm und wenn man die dichtung von den dingern austauscht, passiert das nich mehr? hab jetz mal das zündkerzencover gewechselt.
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AW: Zündkerzen im Öl
Genau dieser Deckel Nr.3 war bei mir die Hauptursache für den Öleintritt. Ich habe mir dann einen neuen gekauft und zusätzlich noch mit Silikonkautschuk Dichtmasse an den Auflagen der Imbus-Schrauben gearbeitet. -> absolut dicht
Ich denke im weitesten Sinne ist dieser Deckel Nr.3 auch ein Verschleissteil denn je öfter man ihn abnehmen muss umso schlechter wird er. |
AW: Zündkerzen im Öl
Wenn dir die Möglichkeit, die Halter für die Zündkabel irgendwo unter zu bringen egal ist, und du gern Dreck zwischen den VD raussammelst, kannst du das Cover auch weglassen und entweder mit O-Ringen unter den Stopfen oder mit Gewindedichtmasse arbeiten.
Ansonsten gibt's für dieses Cover auch ne Version in Edelstahl oder Alu, da kommen dann zur Abdichtung O-Ringe drunter. Das liegt dann so zwischen 30 und 40 €. |
AW: Zündkerzen im Öl
Die mittlere Dichtung (Nr. 3) hab ich schon vor Jahren rausgeschmissen. Geht auch ohne diese. So kann ich immer auf die Zündkerzenstecker sehen. Und immer kontrollieren, ob Wasser oder Öl drin steht. Da reicht ein Blick. Nichts ist mehr verborgen.
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AW: Zündkerzen im Öl
Also was is denn die Ursache für Zündkerzen im Öl..
Deckelschrauben wechseln, VDD wechseln zum 4. mal oder kommts doch eher von deformierten Ventilen bzw. Ventilschaftdichtungen? Für die Schaftdichtungen muss nur der Kopf runter, richtig? Also weniger Aufwand wenn man noch Kolbenringe Pleullager bla wechselst. ?!? Vielleicht hab ich ja Glück und das reicht bei meinem Ölverbrauch :D |
AW: Zündkerzen im Öl
Zitat:
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AW: Zündkerzen im Öl
kann mir net vorstellen, dass das öl in den zündkerzen von ner gammeligen vd dichtung kommen soll.. wie soll das denn von statten gehn, wenn die vdd nich richtig abdichtet.. wie kommt das öl dann in die zündkerzen?
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AW: Zündkerzen im Öl
Zitat:
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AW: Zündkerzen im Öl
ja gut das is eine ursache und die wirkung zündkerzen im öl aber wo kommt das viele öl dann her und wo wäre es, wenn die vdd in ordnung wäre und abdichtet !?
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