AW: K-Sport (D2) Gewindefahrwerk (Einbau & Settings)
 

Ehrlich gesagt halte ich das eh für Unfug ein Gewindefahrwerk zu verbauen, und die 30 Jahre alten, ausgelutschten Buchsen drin zu lassen. Mach die alle gleich neu.

AW: K-Sport (D2) Gewindefahrwerk (Einbau & Settings)
 

Wäre auch empfehlenswert, aber das ist heuer einfach nicht mehr drin.
Für mich ist es mal wichtig die Kiste legal zu bekommen,
weil sie das einfach derzeit nicht ist. Da war das Gewinde schon nicht mehr ganz im Budget, aber musste einfach höher das Auto, sonst wird das nix mit der Eintragung.

Fahrerisch ist es eine deutliche Verbesserung zu vorher, viel weicher und qualitativ höherwertiges Fahrverhalten.
Bin aber kein "Rennfahrer" um das komplett zu spüren ob da irgendwas an den Buchsen nicht mehr so "fit" ist.
Auto fährt sich stabil und gut - das ist mir jetzt mal das wichtigste, nach den Eintragungen..

MfG

AW: K-Sport (D2) Gewindefahrwerk (Einbau & Settings)
 

Die neuen Buchsen merkst du sofort. Straffer, präziser, angenehmer.

Da fährt sich plötzlich sogar das serienfahrwerk richtig gut ;)