AW: Abstützung Hauptbremszylinder
 

Man könnte meinen es hat hier lauter erfahrene Rennfahrer welche ihren Wagen bis ans äusserste Limit bewegen.:baeh::baeh::baeh:

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Wenn Du mal gesehen hast, wie weit sich der Hauptbremszylinder beim Tritt auf das Pedal nach vorne bewegt weist Du von was hier geredet wird. Alles was die Bremse "besser" macht ist gut.

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Das hat nix mit Limit zu tun. Aber die Bremse fühlt sich damit viel solider an und ich würde auch behaupten, dass bei einer Notbremsung die volle Bremsleistung schneller anliegt, weil du mit dem Fuß nicht erst noch die Spritzwand verbiegen musst, bevor mal richtig Druck an den Scheiben anliegt.

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@ sche1

Manchmal :fahrn:

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Hast Du nun welche zu verkaufen oder nicht?

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Wäre ebenfalls interessiert, auch wenn es bei meiner Strebe knapp werden könnte. Versuch macht klug ...

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Also da schließe ich mich jetzt mal an. :bleifuss: Egal ob das eine
Sammelbestellung wird oder John die produziert würde eins nehmen. :top:

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Was für eine Cusco Strebe ist das, die du drin hast?
Die finde ich im Cusco Katalog nicht.

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Ich meine diese hier.

http://www.supra-forum.de/attachment...7&d=1407888192

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Cusco OS für GA70/JZA70:
http://www.part-box.com/product_info...ducts_id=11278
Bei der MA70 (zumindest bei meiner) muss man wegen der Ansaugbrücke Abstandshalter mit ca. 7-8mm Stärke unter die Teller der Domstrebe legen. Auf der Fahrerseite übernimmt jetzt die Bremszylinder-Stütze diese Aufgabe, passt von der Dicke her sehr gut.

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Männer, wie sieht es aus? Wieviel kämen den zusammen, und denkt dran, blubly hätte auch noch welche. Ich würde auch eine von ihm nehmen.

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dann fangen wir doch einfach eine Liste an:

1. stgeran
2. Willy B. aus S.

AW: Abstützung Hauptbremszylinder
 

1. stgeran
2. Willy B. aus S.
3. supramkIII

AW: Abstützung Hauptbremszylinder
 

1. stgeran
2. Willy B. aus S.
3. supramkIII
4. jondue

AW: Abstützung Hauptbremszylinder
 

1. stgeran
2. Willy B. aus S.
3. supramkIII
4. jondue
5. dogbony