AW: Sie springt nach Neu-Aufbau nicht an :o(((( Nockenwellenräder identisch??
 

@Bernd

Das wäre natürlich eine Möglichkeit. Habe die Lady ja mit Motorschaden gekauft.

Was dagegen spricht, ist, daß bei eingeschalteter Zündung diverse Knatter - Geräusche im Motorraum zu hören sind.

Werde es aber heute Nachmittag prüfen.


Weitere Fragen an euch Wissende:

Schaltet die ECU die 12V Leitungen zur Zündung frei oder gibt die ein Signal.

Meine Gedanken:"CPS induziert Spannung - Ab in die ECU - Die gibt Zündsignal an Spulen"

Muss am CPS Spannung anliegen? Gedanke schliesst das zwar aus, aber.....

Habt einen guten Tag.

Bei mir ist es gerade so :aua:

Gruß

Hase

AW: Sie springt nach Neu-Aufbau nicht an :o(((( Nockenwellenräder identisch??
 

Was sagt denn die Blitzlampe beim Zündungeinstellen?
Beim Einstellen Brücke E1 und TE1 im Diagnosestecker gesteckt?
Kommt Sprit wenn FB und +B im Diagnosestecker gebrückt ?

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Nein, das ist ein induktiver Sensor.


Hast Du mal versucht, die Fehlercodes aus der ECU auszulesen?

Wenn beim Starten kein Zündfunke da ist, müsste ein Fehlercode hinterlegt sein, der hilft einzugrenzen wo das Problem liegt.

http://www.cygnusx1.net/Supra/Librar...ection=FI&P=23

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Vielleicht die Nockenwellen Einlass/Auslass vertauscht ? dann dreht sich der CPS nicht ...
Und ja, das geht ...

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Anmerkung:

Dafür muss man nicht die halbe Karre wieder zerlegen. Erstmal die pladtikkappe vom cps runtermachen, da siehst du schon so n Ei, das sich dann drehen sollte.

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Hallo zusammen,

Sprit kommt. Zündkerze war naß.

Nockenwellen scheinen richtig zu sein, habe mal einen "offenen CPS" eingebaut,
da sieht man ganz gut, daß sich der Hammer etwas von der Markierung wegdreht beim reinschieben. Also sollte er auf eine Verzahnung treffen.

FC auslesen werde ich später mal machen.

Zum ZZP blitzen: Hatte die Pistole dran. Hat einmal kurz geblitzt, danach kam nichts mehr. Diesem einen Blitz messe ich mal keine Bedeutung bei. Die Pistole lag 10 Jahre im Keller und war noch bei meiner ersten Supra im Einsatz :O))))

Ich melde mich heute Abend wieder, wenn ich die FC ausgelesen habe.

Gruß und danke für die Mühe

Hase

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Die kann auch nicht blitzen, wenn kein Zündfunke vorhanden ist.

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Kurzes Update:

E1 TE1 brücken bringt nichts. Keine Check - Engine Lampe an. Auch nicht bei Zündung an.

Verkleidung unter dem Lenkrad abgemacht. Da sind lose Kabel

Verkleidung zum Steuergerät auch abgemacht. Auch da sind lose Kabel.

Fotos liefere ich nach, wenn ich zu Hause bin.

Die Handyfotos sind leider zu groß für das Forum.

Checke nochmal die Sicherungen.

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Hier kommen die Bilder, vielleicht werdet Ihr daraus schlauer?°!

Aufgefallen ist mir, daß da unheimlich viel Schrumpfschlauch verarbeitet wurde und am Sicherungskasten Fahrerseite sind wohl einige Abzweige gemacht worden, die dann aber abgeknipst wurden.

Ich hasse Kabel......:undweg:

AW: Sie springt nach Neu-Aufbau nicht an :o(((( Nockenwellenräder identisch??
 

Bei den Kabeln unter der Lenkung fällt mir so nichts auf.
Auf der anderen Seite (Handschuhfach) sollte das farblich entsprechende Gegenstück am Kabelbaum vorhanden sein? (Bei den Farben könnte es sich ja beinahe um einen 220V Anschluß handeln)

Für das Startproblem ist es wichtig das alle Kabel die zum Stecker der ECU gehen okay sind.

AW: Sie springt nach Neu-Aufbau nicht an :o(((( Nockenwellenräder identisch??
 

Ich würde die ECU mal abbauen und die Kabel und Stecker genauer unter die Lupe nehmen.
Auf jeden Fall hat einer deiner Vorgänger ein besseres Verhältnis zu Kabeln gehabt :lui:

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Naja,

was mich wundert ist ,daß ich die FC nicht auslesen kann, da die Check-Engine Lampe nicht leuchtet..

@Bernd

Die Gegenstücke waren nicht sichtbar.

Habe mir mal den Schaltplan ausgedruckt.

Ich hasse Schaltpläne :undweg:

Morgen gehts weiter .

AW: Sie springt nach Neu-Aufbau nicht an :o(((( Nockenwellenräder identisch??
 

Fehlercode kannst du immer auslesen sobald die Brücke gesetzt ist. Check Engine beginnt dann zu blinken. Wenn es gleichmäßig blinkt liegt kein Fehlercode vor.

AW: Sie springt nach Neu-Aufbau nicht an :o(((( Nockenwellenräder identisch??
 

Äääähm Bernd,

das habe ich vor über 10 Jahren schonmal gemacht.

Da blinkt nichts...

Gar nichts... Schwarz...

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Birne heile?
kommt masse an der birne an?

bei meinem letzten MR2 hatten sie die engine-check lampe (habs leider erst zu spät gemerkt) tot gelegt weil die beim motorswap das AGR ausgebaut haben und die sonst dauerhaft geleuchtet hätte ....