AW: Tieferlegungs federn
 

Also wie tief das K-Sport runter kommt bei maximaler Einstellung kann ich nicht sagen, bei meiner aktuellen Einstellung verschwinden die 18" Zöller schon fast im Radkasten und es ist immer noch ein gutes Stück an Windungen vorhanden nach unten. Ich werde aber auch vielleicht auf die Bilstein B6 irgendwann einmal umbauen.

AW: Tieferlegungs federn
 

Ja das kenn ich ja schon ;) aber leider stimmt das laut k-tec nicht deswegen wollte ich mal Praxis nahe Erfahrung wissen ^^

Zitat:"Die "Standard"-Tieferlegung unserer Fahrwerke liegt allgemein bei bis zu ca. 70-80mm. Allein durch den Einbau (Fahrwerk in höchster Position) kommen wir mit unseren Gewindefahrwerken auf eine Tieferlegung von ca. 20-30mm. Sie haben daher einen Verstellbereich von ca. 50-60mm."

Weil irgendwie widersprechen die sich selbst. 20-30mm sind mehr als 15mm wie im Prospekt und Online Angaben.

In Berlin haben wir einfach zuviele 30er Hügel die mittig unter dem Auto sind ohne das du mit dem Reifen drauf fährst. Das mag weder die B&M noch die Blitz.

Jetzt ist natürlich die Frage meine ausgelatschten Original Federn sind die noch auf Serienhöhe? Denn aktuell passt die Höhe oder sind se noch original hoch dann passt Tieferlegung nicht ^^

AW: Tieferlegungs federn
 

Das ist wirklich fragwürdig da gebe ich dir recht :top: . Aber nochmal zurück zum eigentlichen Thema, gibt es überhaupt noch Möglichkeiten an neue Tieferlegungsfedern zu kommen ?

AW: Tieferlegungs federn
 

Neue Federn bekommt man noch, die Frage ist eher, gibt es noch neue Federn mit Papieten das man sie Eingetragen bekommt.