AW: Ölkühler durch öldruck geplatzt.
 

Was mach ich dann mit 10 ölkühler die ich nicht nutzen kann? Für 200€ bekomm ich auch was gutes angefertigt.:engel2:

Wird wohl darauf hinauslaufen das ich mir was anfertigen lasse.

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Peter Kauf doch nen Setrab oder Mocal so teuer sind die auch nicht. Wie gesagt meiner hält fest verschraubt schon ewig.

Mfg

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Ich weiß jetzt nicht wie das bei der Supra aussieht.

Aber die Ölpumpen die ich kenne haben eine art "Panik-Ventil" direkt an der Ölpumpe.Bei zu hohen Öldruck macht das auf und leitet das Öl direkt wieder in die Wanne.
Ich meine wie hoch kann der Öldruck den gewesen sein...5 bar kalt ist ja schon viel.

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Vielleicht ein Verarbeitungsfehler bei der Produktion ?!!! Ich fahre mit 10w60 einen billig Ölkühler von EBay seit langen und der bleibt dicht. Ich lasse den Ölkreislauf aber über das originale System laufen, keine extra Sandwichplatte usw.

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Das is dann ja auch kaum Druck drauf. Kann man überhaupt nicht vergleichen.

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Die Setrab netze haben auch nur einen Max. Betriebsdruck von 10 Bar.
Also endweder was anfertigen oder es lassen.

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du hast doch nicht mehr wie 10 bar im System!

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Es geht ja nur am den Kaltstart, da ist jetzt natürlich das Öl entsprechend dickflüssig bei den Temperturen, wenn das Öl mal etwas Temperatur hat sinkt der Öldruck wieder.

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Aber der Kühlerkreislauf macht doch erst auf bei Temperatur durch das Ventil oder wie ist das gesteuert bei dir ?

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Gute Ölkühler platzen nicht bei hohem Öldruck aber warum hasst du vielleicht zu hohen ÖLdruck Lagerschaden oder Pumpe zu?? Materialfehler Ölkühler oder Vielleicht irgendwann mahl wo drüber gefahren??

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gesunder Öldruck bei Kaltstart mit 20W60 etwa bei 3 wenn die Ausentemperatur ca. 6 grad + beträgt alles andere ist zu hoch!

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Und wieder laberst du Mist, in reinster Form.
Öldruck bei neu gemachtem Motor (jetzt: knapp 3000km) im Kaltstart im SOMMER bei +20 Grad mit 10w50 sind bei mir schon 5bar.
Bei +6 Grad entsprechend höher.


Was hast du an Druck bei 100° heißem Öl im Leerlauf?

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Wenn der einmal warm ist arbeitet das ölsystem ganz normal. Im kaltstart da wo er es braucht hat er halt gut öldruck.

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Ich rede vom Brainiac cali :D

Wenn der bei Kaltstart mit 20(!)w60 schon nur 3 bar hat, was hat er dann bei heißem Öl im Leerlauf??? :form:

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Das ist viel zu wenig, vorallem mit 20w60.