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Jo, MX5 ist ein geniales Auto. Mehr Spaß kriegt man für so wenig Geld nirgends, rosten halt wie die sau.


Mit 1000€ im Jahr kommt man hin. An Instandhaltungskosten hatte ich die letzten 4 Jahre/30.000km inkl. Kopfdichtung vielleicht 1500-2000€...

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irgendwas mach ich falsch...

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Ist immer eine Frage des Pflegezustands, ich hatte einfach Glück.

Jetzt müssen aber neue Bremsen, Ölkühler, Diff überholen. Da ist locker n 1000er weg, wenn nicht mehr ;) Dann noch die Achsen neu machen im Winter.

So lang das Ding Serie ist und man brav das Öl wechselt, passiert ja an sich auch nicht viel.

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Ich gebe aber auch keine 1000 Euro im Jahr für die Gute aus, nichtmal annähernd :engel2:

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MX5 und Rost ja das haben die bei Mazda leider voll drauf, dass beste ist das die 2. Serie noch schlimmer rostet als die 1. Generation, dass habe ich beim Check von meinen beiden gesehen. Aber auch Mazda von ab Baujahr 2000 sind bis auf die Serien die in den letzten 5 Jahren befallen von dieser Seuche leider.
Bei meiner Supra Lady habe ich anfangs erstmal die Karosse unter die Lupe genommen, weil dort verbirgt sich in so mancher Ecke auch das ein und andere Rostnest. Wenn du mal die Räder hinten ab montierst dann nimm mal einen Schraubendreher und taste damit die Radhäuser mal vorsichtig ab, wenn es knirrscht dann hast du erstmal arbeit genug.

Somit fing es an bei mir :huepf:

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Ja aber außer den Radhäusern und dem a-Säulen-Holm bei den Targas rostet die eigentlich nicht. V.a. ist's nix TÜV-relevantes ;)

Mx5 Is wirklich böse, fast so schlimm wie die Nissan 200sx

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Ja das stimmt, sonst ist die Lady eigentlich stabil an den anderen Stellen. Aber Vorsorge ist immer besser :winky:

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Die Zündkerzen kosten bei Toyota 26 Euro. Büschen happig. Die kaufe ich woanders für ca. 13 Euro/Stück. Das Kardanmittellager kostet bei Toyota so etwa 280 Euro. Ist das ein fahrzeugspezifisches Teil oder gibt es das auch auf dem freien Markt (für hoffentlich die Hälfte)?
Danke für eure Antwort, gerald

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Das braucht man einmal in 20 Jahren, da wirds wohl mal drin sein.

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Wurde vor ein paar Wochen erst besprochen.
Ich bekomms über die Suche aber nicht hin, da mit Handy online.

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Keine Panik Amtrack, ich habs gefunden:

http://www.supra-forum.de/showthread...ht=mittellager

@Gerald:

Bei Toyota ist ALLES teuer. Außer Schläuchen, die sind relativ günstig.

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Also, fürs Kardanmittellager, die Ventildeckeldichtungen und die beiden Gummianschlagpuffer (je 24 E) für die Heckklappe habe ich bei Toyota 330 Euro bezahlt. Bei den Zündkerzen habe ich mich für NGK-Platinkerzen entschieden. Die Zündkabel sind die hier.Mit Versandkosten 129 E.

http://www.ebay.de/itm/350434713758?...3AMEBIDX%3AIT#


Wenn der Wagen repariert wurde, werde ich hier schreiben, wie er sich dann fährt.

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Ja Toyota hat vergessen das sie keine Rolls Royce Vertretung sind, ich weiß noch was die für die vorderen oberen Querlenker haben wollten, 730 € :-)
War hier nicht der Frank ( Grizzly ) der recht günstig an Teile dran kam ?

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Die hohen Preise liegen v.a. an den Lagerkosten. Das steigt jedes Jahr um ein paar Prozent. Nach ~20 Jahren kommen da recht hässliche Beträge zusammen.

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Das ist totaler Wahnsinn was da zusammen kommt :-(
Aber die Lady wird ja ab kommenden Jahr schon bald 30 :-)