Nun die Zylinder sahen eigentlich OK beim ZKD machen. Und ich fahre nur Castrol RS 10W60, schon immer... ich hatte mal kurz Veedol 10W40 drin, das hat die Toyo-Werkstatt nach der ZKD-Reparatur reingemacht, da hatte ich aber einen Verbrauch von 4 Liter/1000km - also schnell wieder auf 10W60 gegangen - 3,3 Liter/1000km. Damals fehlte mir das Geld und der Wagen mußte dringend gemacht werden, - Parkschaden -, sonst hätte ich schon damals alles richtig gemacht.

3,3 Liter auf 1000 Km :confused: :haeh: :confused:

da deine zkd eh mal ne macke hatte und somit wahrscheinlich eh kurz vorm kollaps is würd ich mal diese wechseln.
mit schaftdichtungen etc.
wenn dann immer noch nicht riefen drin sind und sonst nirgends öl leckt dann zieht der turbo wohl öl

na ja, ich glaub nicht das es der turbo ist, spiel der Welle ist normal... und deshalb, bevor ich jetzt hier die Dichtung mache und dann alles umsonst war wollt ich halt das wissen.

hier hat mal einer geschrieben er hätte die vorderachse als ganzes vom rumpf getrennt und davon gerollt. geht das?

So hab ich es auch gemacht.Ist n Tip von einem Toyo Mechaniker.Machen die wohl auch immer so,damit die an der Maschiene ordentlich arbeiten können.Ob das jetzt ne gängige Lösung ist,kann ich auch nicht sagen.

typisch supra halt: erstmal tausend Teile wegbauen müssen, die mit der eigentlichen reparatur nix zu tun haben... :D

Ist die VA genau so scheisse schwer wie die HA? .. hmpfs