AW: Gutachten/ABE Fintec rot + KAYABA
 

Die Nummern kenn ich nicht;
Hab in meiner Fahrwerks Federnsammlung für Fintec nur die Nummern:

89001/1 (vorne, linear)
89001/2 (hinten, progressiv)
(es steht in der Beschreibung bei Oberflächnschutz: Kunststoffbeschichtung, aber ich kenne diese Federn nur in rot)

88017/1 (vorne, linear)
88017/2 (hinten, linear)
kenn ich nur als grüne Federn

Für Koni hab ich folgende Nummern:

Achse 1: 2220-1216
Achse 2: 2220-1212
Farbkennzeichnung (Lackierung): blau

Achse 1: 2220-1141
Achse 2: 2220-1142
Farbkennzeichnung (Lackierung): grün

dann kenn ich noch:
2220-1161
2220-1162
sind rote Konis

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Hi hab b&m tieferlegungs federn die fintec gutachten stimmen mit meinen über ein glaub ich kannst du mir die biete schicken wenn es geht .

Mfg

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Gewöhn dir mal an, Satzzeichen zu benutzen, das ist ja grausam...

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Hallo zusammen.

Wollte das Thema mal wider aus der versenkung holen. Ich habe für meine Supra laut aufdruck einen Satz Koni Federn Grün. Jetz hab ich wie viele vor mir auch das Problem das ich kein Gutachten dazu habe. War schon beim TÜV Süd und Nord, die nach netten fragen sogar erstaunlich lange ihr system vergeblich durch sucht haben. Jetz meine Frage an euch. Kann mir wer sagen wer das Gutachten damals erstellt hat ? oder an wen ich mich wenden kann der mir vieleicht weiter helfen kann ? Nach einem recht interessanten Gespräch mit der jetzigen Firma B&M soll wohl von dem damaligen Unternehmen niemand mehr leben. Ich hoffe mal ihr könnt mir weiter helfen. :top:

Mit freundlich Grüßen
Nivek

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Am besten immer Kontakt aufnehmen mit dem Hersteller selber, ich hatte das aktuell mit Volvo Felgen für meine Alltagshütte :top:

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Hi Nivek, schick mir deine Mail-Adresse per PM. Es gibt für die grünen Koni's eine Prüfbericht von B+M, das geht als §21 Abnahme.
Gruß John

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Jup.

Den genau gleichen Weg wie du hatte ich auch hinter mir...

Kannst auch bei Koni direkt Anfragen, die sind sehr hilfsbereit. Hab die wegen meinen roten Federn angerufen, 10min später hatte ich eine Mail mit dem prüfbericht im Postfach.

Das Gutachten (ungleich Prüfbericht!) für die Dinger hat im übrigen Toyota anfertigen lassen, die Rücken es aber nicht raus.

Mit dem prüfbericht musst du zum TÜV gehen (bzw in den neuen Bundesländern Dekra), der jeweilige Prüfstellenleiter kann dir das dann eintragen.

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Vielen dank erstmal an bitsnake.

Habe jetz den Prüfbericht, der mich allerdings etwas stutzig macht. Im Artikel 3 wird gesagt das Arbeiten am Radhaus und der Radläufe vorgenommen werden müssen ? Hatt da wer von euch erfahrungen mit, habt ihr was ändern müssen? Weil falls das tasächlich so sein sollte hat sich das Thema für mich schon erledigt.

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Nein, muss man nicht.

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Also wenn du relativ normale Reifenbreite fährst und nicht zu tief kommst muss man nix ändern an der Karosse, ich glaube es hat auch jemand hinten 255er oder 265er schon ohne Probleme fahren können, ich weiß nicht mehr wer, aber in einem Thread wurde es einmal geschrieben.

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Hey

Ja ich habe die Original Felgen und bereifung drauf. Jetz wollte ich heute mit elan ran und die federn tauschen... und... tadaa... beim ausbau bemerkt das es schön grün hinterm dreck schimmert. Da hatt der vorbesitzer schon grüne konis schwarz lackiert und verbaut. Jetz hab ich noch einen Satz Rote federn aus einer Sammlung`s auflösung, es steht aber absolut nichts auf der Feder. Im ausgebauten zustand ist die Rote genau 30mm kürzer als die grünen Koni´s. Die roten haben auch deutlich weniger windungen. Weiß wer von euch um welche federn es sich dabei handeln kann ? und wie hoch liegt die Supra den bitte mit Original federn ? Die Dame kommt mir mit den Konis schon recht hoch vor. Ich hab 675mm von der Straße bis unter Kannte Radlauf, das nur mal so. Habe mal ein Bild mit angehangen. Habe zur zeit die grünen Konis verbaut mit Original Dämpfer. Wie sieht das ganze bei euch aus, mir fällt es ehrlichgesagt schwer, zu glauben das dass Tiefergelegt sein soll.

Schönes Wochenende wünsche ich euch noch.
Nivek