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Ich persönlich stehe auf Turbonetics...

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Können wir uns im neuen Jahr treffen ? Das Angebot klingt Super und würde da gerne drauf zurück kommen wenn das auch okay ist dann werd ich mich bei dir melden wenn das okay ist ? :top:

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Kein Ding

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Vielen vielen dank das ist sehr lieb :top: bin gerade erst dabei mich in die Materie reinzulesen und da ist so Hilfe natürlich nicht zu bezahlen :D

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Borg Warner ist ultra genial!

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Die EFR? Sind nur schwer zu bekommen.
Hast Du mal nen Dyno Vergleich?

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Ein genauer von Borg für singel umbau :D

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schreib doch den hersteller der lader an was sie für eine leistung bringen..

hast noch mehr daten wie: "t36"

also z.b.
-verdichtergehäuse: ???
-verdichterrad: ???
-turbinengehäuse: ???
-turbinenrad: ???
-ölgekühlt und/oder wassergekühlt ???
-gleitgelagert ???
-internes oder externes wastegate ???

das z.b. sind die minimalen grunddaten.. ohne die kannst du gar nichts bestimmen..

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Scheinbar ist der T36 ein Lader der bei Ford eingesetzt wurde. Soll wohl bis zu 400 PS unterstützen. In meinen Augen veraltete Tehnik...

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im alten Opel Turbo Forum gabs da nen vergleich, da ist so ein EFR lader mit über 600Ps an dem 2 Liter 4 Zylinder gelaufen.

ansonsten überall nur Positives Feedback gehört.

bei Youtube gibs ein Video wo der EFR gegen nen anderen Lader an einer MK4 läuft wo er wohl schlechter abschneidet.(Prüfstand)

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Der Vergleich kommt von SP soweit ich mich erinnern kann.
Ist SP nicht ein Precission Reseller? Komisch dass der EFR dann schlecht aussieht ;)
Nem Kollegen von mir hat es den EFR zerlegt auf nem 1.8t.

ich bleibe beim GTK, vor allem da die jetzt auch billet wheels haben und es Optionen für Twin scroll gibt.

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Hab ich auch schonmal was gehört, aber egal, Qualität spricht sich rum und setzt sich durch.

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Was fürn GTK hast?

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Bislang den 650er old school, jetzt 850er HPC twin scroll .84 AR

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Auf singel Turbo aber oder ?