Zitat von Alonso (Beitrag 627766)

Dann erlaube ich mir doch auch noch gleich einen unnötigen Spruch :engel2:
Normalerweise sollte man sich zuerst Gedanken darüber machen was man genau erreichen will. Erst dann sollte man sich darum kümmern welche Komponenten hier überhaupt in Frage kommen resp. benötigt werden.

Wenn du ein MAFT verbauen willst - wofür dann noch das S-AFC? 2 Geräte die gleichzeitig am Airflow-Signal rumhantieren ist auf jeden Fall keine gute Idee. Ich sehe hier keinen Sinn bei diesem Konzept. :mnih:

1.3 bar mit welchem Lader? Bevor dir hier der LMM probleme macht - musst du erstmal den Fuel Cut beseitigen - das geht mit den S-AFC alleine z.B. nicht - das MAFT sollte das aber hinkriegen über die limitierung der LMM-Frequenz (Nennt sich dort "F max out" oder so)

Zitat von pmscali (Beitrag 627771)

http://www.ebay.com/itm/230419449897...WNX:IT&vxp=mtr

würde aber auch ohne zwischen stecker gehen.

Zitat von pmscali (Beitrag 627773)

Nein, hab keine Einbauanleitung, hab auch keinen plan vom maft.

E-manage reinbauen und damit kannst alles andere entsorgen, vpc, sasf, ect,ohc, ct26...

im Forum verkauft grad einer eins.

Zitat von pmscali (Beitrag 627776)

ja ist meine, jetzt aber komplett zerlegt.

hier drinn ist irgentwo ne anleitung, weis aber nicht auf welcher seite.

http://www.supra-forum.de/showthread.php?t=22985

:engel:

kann aber auch woanders gewesen sein, ist lange her.

Zitat von Taffy Mk3 (Beitrag 627770)

ich habe einen einen rotary Lader kit mit 750ccm düsen andere benzinpumpe.
stehbolzen,eine mzkd und verstärkte pleuellager.
die kolben waren echt im guten zustand.

Zitat von Alonso (Beitrag 627784)

Ansonsten mal bei den Amis vorbeilesen - das Maft ist dort besser vertreten als hier:
http://www.supramania.com/forums/sho...thread-listing


Wegen dem Kabelbaum/Zwischenstück;
Bedenke dass hier doch einige Kabel betroffen sind (je nach Einbauart), und das ganze daher nur Bedingt rückbaubar ist. Dazu kommt dass du im Handschuhfach nur sehr wenig Platz hast um den verbauten Kabelbaum anzupassen. Wenn möglich diesen vorher in den Motorraum zurückschieben und danach dort in aller ruhe sauber verlöten.

Mit dem Zwischenstück hast du beide Probleme nicht ;)

Zitat von Taffy Mk3 (Beitrag 627789)

da haste recht mit dem zwischenstück. denn sonnst müsste ich den ganzen kbaum ausbauen.
wäre echt keine schlechte idee...

muss mir mal die seite anschauen,vlt find ich ja was :D

und mit den düsen bin ich nie gefahren und mit den safc auch nicht.
war alles origenal als ich ihm kauft habe.
meine überlegung ist ob ich mitn safc oder maft pro fahren soll.
denk aber dass ich den maft nimm da damit mehr rausspringt.

liegen habe ich beides daheim,aber da man mehr mit den mapsensor machen kann werd ich den nehmen.

wisst ihr vlt wo ich einen 3 zoll downpipe herbekomme?

Zitat von blubly (Beitrag 627790)

ebay uk turboknie hab ich noch eins liegen...
WEelche supra hast den gekauft ?
bzw von wem und wo

Zitat von SunDan (Beitrag 627801)

Hallo!

Habe das MAFT PRO verbaut und bin gerade am programmieren.

Der Einbau ist kinderleicht und im MAFT Forum sehr gut beschrieben.

Mit der Suche nach ner Tuning Firma die dir das MAFT programmiert wünsche ich dir viel Glück. Ich habe keine gefunden.
Aber wenn man sich etwas rein liest, ist das programmieren kein Hexenwerk.

Wennst genaue Fragen hast, kannst dich ja mal melden.

MfG
Daniel