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Schonmal nen Sack Stahlschrauben und nen Sack Alu Radmuttern in der Hand gehalten ;) ?

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@ Highlander Schlimm finde ich wenn sie ganze Karosserieteile mit JDM-Stickern vollbombardieren. Das ist fast so dämlich wie bei VW der Rat-Look mit rostiger Motorhaube. Ich fahre nur 2 kleine Aufkleber. Dezent ist eher mein Motto.Aber die Leute die es mit der JDM-Optik am meisten überteiben sind die Hondafahrer. Bei den anderen asiatischen Marken kommt das seltener vor.

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die eigene scheiße riecht eben immer am Besten :D

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Genau das ist es, was ich auch meinte....wie war das mit "Stickerbomb"???

Und stimmt, die Hondas sind da am meisten dabei - dicht gefolgt von allem, was das Lenkrad auf der "falschen" Seite hat.....

Vielleicht stimmt dabei aber auch wirklich die Aussage von einigen hier, gerne auch in anderen Themen drin, dass pro Aufkleber oder Sticker mindestens 10-15 PS drin sind.....und die Endgeschwindigkeit um 3 km/h steigt - ganz zu schweigen von der Zeit auf den berühmten 402 Metern - pro Sticker gefühlte 0,1 Sekunden......:engel:

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Ist ja alles schön und gut, nur was bringt es, wenn man dann so "fette" Räder drauf gepackt hat, dass deren Gewicht die ungefederten Masse so massiv verstärkt haben, dass die paar Gramm pro Mutter nix mehr ausmachen....

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ACHTUNG WICHTIG -
Aluradschrauben bitte nur in Verbindung mit Reifen-Auswuchtgewichte aus Carbon-
sonst bringt das nix....:aua:

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Liebe Leute.

Da ich mir neue Felgen gekauft habe, und diese den Blick auf die Muttern erlauben möchte ich diese wechseln. Deshalb hab ich gefragt. Wenn ich EH neue kaufen möchte, dann kann ich doch auch gleich die Tuning Variante erwerben, oder?

Ob das sinnvoll ist oder nicht, who cares? Ich möchte das so und Punkt. Ich hab nach Erfahrungen gefragt weil ich noch Bedenken hatte und das wars auch schon. Wurde beantwortet und gut is.

Was meine Felgen wiegen, oder die Reifen, oder der Haufen von heute morgen, kann doch total egal sein ;)

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Nein natürlich nicht! :D

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naja gewichtsreduzirung durch leichtere radbolzen oder schrauben is wirklich ein bisschen schizzo.........

aber jedem das seine,gelle...:)

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Abgesehen davon, dass ich persönlich von den Raddingern nichts halte:

Das Wort "konsequent" kennt ihr schon, oder?

Ich kenne tatsächlich Leute, die kratzen jedes Fitzelchen Dämmaterial ausm Wagen, bauen sich Makrolonscheiben ein, tauschen alle verschraubten Karrosserieteile gegen Carbonteile usw.

Wie gesagt -> konsequent eben.

ICH gehöre nicht dazu :D
Mir isses piepegal ob die Oma mitm Dicken hintern jetzt 1500 oder 1800kg wiegt. :mnih:
Würde ich ausschließlich Kurven hacken wollen, wärs keine Supra geworden.

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dann wärs konsequentER sich welche aus titan drehen zu lassen, kann auch nicht die welt kosten

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Japp.
Wäre es.

Sollte ich ihm mal vorschlagen, die Russen verschrotten doch regelmäßig U-Boote.
Da werden vielleicht noch ein paar Alfa dabei sein :D


Denke mal Titan war ihm zu teuer?
Von der Festigkeit gibts da ja keine Bedenken.

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Oder radnaben aus einem superleichten cobalt supermagneten, dann sparste dir die radschrauben :D

Natuerlich muss man dann seine felgen magnetisch gestalten :)

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Da ja schon wieder kräftig gespammt wird....

Ihr wisst aber schon wie das sich mit ungefederten rotierenden Massen verhält?

1kg was man an den rädern einspart kann man aufwiegen wie wenn man 4-7kg am auto abspeckt, bei der Supra mit der mit 17-18 Zollern eher Faktor 5-7

Also ne Borbet A mit 255er wiegt 23kg
mit 235 bestimmt auch noch 21

da ne OZ Ultralegera ranngeschraubt in 8x17
und drauf evt. Nen Michelin Fuelsaver (der ist recht leicht, deswegen spart man bei dem auch Sprit und Quali passt.)

kommt man evtl. im Schnitt nur noch auf 17kg pro rad

sind bei 4 Räder bestimmt schon min. 20kg ersparnis + 1kg an den radschrauben, wenn ich das mit Faktor 6 aufwieg sind das wie 126kg fahrzeuggewicht,

und das macht sich in der Beschleunigung und Kst.-verbrauch schon deutlich bemerkbar.

mfg.Peter

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Lass sie mal ruhig labern, Peter. :bleifuss: