Hab gerade zufällig einen super Link zum Thema 1JZ-GTE gefunden:

http://www.1jz-gte.us/

Es lohnt sich auf der Seite zu söbern:


http://www.1jz-gte.us/92Supra6.html ist wie cygnusX1 für den 1JZ-GTE

und das hier ist ein Vorgeschmack für die, die es machen wollen: 1JZ Swap in Progress

greetz Rajko

Wo gibts denn eigentlich bissel Lesestoff über den JZ-GTE,wenn möglich in Deutsch???

Was müsste man denn so anlegen um von dir ne japanische Supra MK IV mit wenig Km und unverbasteltetem Originalzustand so komplett Zulassungsfertig zu kriegen. Kannst du da mit den Kursen von JD-Import mithalten?
Achja sollte natürlich auch voll ausgestattet sein, bis auf Navi des brauch ich nich.Aber Leder, Sitzheizung und Klima wär nich verkehrt.

Gruß
Stefan

Ist an denen was besonderes ??

An der MKIV oder am 1JZ ?

Am 1JZ.

Olli

Twin Turbo (aber CT12A - in der MKIV sind CT12B)
2.5l bzw 2.8l (wobei ich nichts behaupten möchte mit 2.8l)
manche sagen auch standfester
mehr PS (280PS)
mit 71mm kleineren Hub als der 7M-GTE und der des 2JZ-GTE's
die Redline ist ab 6750 U/min (7M-GTE 6500 U/min)

Silent alter Motor Redline 6500 Enddrehzahl 7000
ab 89+ Redline 6100 Enddrehzahl 6400 ;) grund andere Kurbelwelle mit mehr Ausgleichsgewicht. Vorteile ruhigerer Lauf jedoch nicht so drehzahloffen.
Was Serie ja auch recht egal beim Supra ist geht ja eh höher nicht mehr gut.

2,5 Liter

Nur ne Kurze Frage.

Könnte man immer noch ein Wagen bekommen. Also steht das Angebot immer noch wie am Anfang ?

Gruß Silent

würd mich auch interessieren......meinen tüv mann hab ich bald soweit dass er sich mit dem thema beschäftigt.....

Solange es Supras in Japan gibt kann man die auch importieren :D Zur Not kann ich das sogar auch :nomoney:

is mir egal wer ;)

Hauptsache ich bekomm in 1 1/2 oder 2 mini Jahren meine JZA70 :beten:

Wollt grad sagen, solange die Kohle stimmt geht alles in der Hinsicht.

ja aber es soll ja im bezahlbaren Bereich bleiben..


Also was`n los hier? Nix mehr?


:bleifuss:

gilt das angebot noch? :confused: