AW: Supra MKIII in der Bay
 

Ich bevorzuge die erste Variante, zumal das Auto die meiste Zeit am fahren gehalten werden soll.

Haus brauch ich nett, hab ich schon.

Soll ja nen Freizeithobby werden. Um so länger es mich beschäftigt um so besser. Und wenn mich das Ding mal ankotzt dann bleibt der halt unterm Carport stehen bis mich wieder die Lust packt.

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Sowas macht im Regelfall nur übern Winter Spaß, im Sommer zieht einen jetzt mal nicht viel ans Auto zum Schrauben, und wenn´d dann nur ein Carport hast..


ja ok, dann kann das schon 10 Jahre dauern..:engel:

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Ja ne im Winter ist bei mir nicht viel mit Schräuberlen. Hab mir zwar schon überlegt ne Ecke im Carport (Das ding ist so groß wie ne Scheune und an den Seiten geschlossen) als geschlossene Werkstatt einzurichten, die ich dann auch beheizen könnte aber dafür fehlt mir Zeit und auch nen bischen die Lust.

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eben.

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Kommt Zeit kommt Rat.

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also ich hab vor 10 jahren 2700 für meine bezahlt 128.000 km bei toyota direkt. Karosse/Lack halt scheisse.. aber das Ding fährt und macht spaß. Hat nun 214.000 drauf und außer Schönheitsfehler und Verschleißmach ich da dran nix mehr.. kein Bock, will fahren.

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Wenn der Lack scheisse ist tut das der Technik ja erstmal keinen Abbruch. Rost ist ja so das schlimmste was einen treffen kann. Alles andere ist machbar und so lange sie läuft ist es eh top.
Ich müßte meine Modifikationen ja eh erstmal durchplanen und schauen was ist Sinnvoll und was nicht. Eventuell entschließe ich mich ja doch alles Original zu lassen. Sie geht ja mir Ihren ca. 238 Ps schon sehr gut wie ich so höre und da ich eh eher der ruhige Autofahrer bin der es gut findet Kraftreserven zu haben, sind starke Modifikationen eher fehl am Platz.

Wenn aber mal was gemacht werden muss sollte man gleich auf gute Teile umschwenken und die paar Euronen nachlegen.