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PhD?

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Kleine Tuninggarage mit viel erfahrungen mit Supras und Skylines

Abdu vom MKIV.de Forum hat mir diese Firma empfohlen (er baut da gerade seine Supra auf richtig Leistung :top:)

Kann ich nur weiter empfehlen..

Hier noch der Link: phd-racing.com

Er wird mir wahrscheinlich auch den Automat machen :top:

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So mal kleines Update..

Leider hat die Montage meiner Anzeigen nicht so geklappt wie ich das wollte, deshalb sind die noch nicht eingebaut

Der BC hab ich jetzt und werde in bald einbauen

Vom Auspuff hab ich jetzt auch mal n Foto :engel: Hammer Sound, macht einfach nur Spass :engel:

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Der Auspuff sieht gut aus :)

Das Bilder ist auf dem Burger King Parkplatz in Rümlang entstanden, oder? :D

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Ja genau, bevor wir zum Bodensee raus sind :D

Können uns ja sonst mal treffen?

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Soo Boostcontroller ist drinn. heute wird abgestimmt :D

Aber zuerst noch den FCD einbauen ;).

Und am Samstag auf die Deutsche Autobahn, TESTEN :D

Mit was für LD fährt Ihr so rum?

Ich denke ich geh mal auf 1.0 Bar (Boost A) und 1.2 Bar (Boost B)
Plus noch Overboost per Knopfdruck (evt. am Lenkrad) mit 1.4 Bar :D

Mit der 0 Boostkurve (mach ich 0.6Bar) kann ich dan n ja bei Dichtem Verkehr oder gemütlichem Crusien noch gemütlich fahren

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Hi Roger

Hört sich alles sehr vernünftig an :)

Machst du die Abstimmung selbst?

Dann weiß ich ja, wer am Samstag ein dickes Grinsen im Gesicht haben wird :engel:

Viel Spaß beim fahren :fahrn:

Gruß Holger

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Ja wils ja nicht gleich übertreiben :D

Ja mit einem Kollegen (er kennt sich super mit Turbo tuning aus) werden wir heute Abend den BC mal richtig testen ;)

Ohh ja das hoffe ich doch sehr :D :engel:

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Wie gesagt: du wirst dich zum Einen fragen "Ist das ECHT das gleiche Auto??" und zum Anderen "Verdammt! Warum habe ich das nicht schon eher gemacht!" :D

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ich merk beim serientrubo leider net soo den extremen unterschied zwischen 0,5 und etwas mehr wie 0,9 bar

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kann heute abend ja mql meldung erstaten wies neim TT ist :D

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@Bad: doch, bei mir wars deutlich zu merken - bei jedem Turbo (Supra, 200SX) bei dem ich das gemacht habe.

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Ich bin leider noch keine von meinen Supra mit 0,8bar gefahren, aber ich finde schon den Unterschied zwischen Serienanlage und 3" Ab Turbo merkt man intensivst. Bei mir ist der Ladedruck damals nur 0,1bar gestiegen, auf 0,55. Damit hat die Kiste schon 254PS gedrückt.

Vor ein paar Jahren durfte ich mal Alonsos Supra mit 0,8 oder 1 Bar, weiss ich nicht mehr genau, fahren und das ging schon ordentlich zur Sache.

@Roger
Wir können uns gerne mal Treffen :)

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0,5 mit axelpipe is halt an sich schon ziemlich gut.. im vergleich zu 0,8 bar seriendownpipe :D

man merkts schon klar... aber net so dass ich mir in die hose scheisse.. dafür isses mit 0,5 schon zu gut mit evc.. mit damofrad wärs viel lahmer irgendwie.

edit. find auch zwischen 1,0 und 1,15 keinen großen unterschied mehr aber da is der ct26 eh am leistungsmaxium und geht net mehr viel

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Soo bin gut zurück gekommen und kann mal ein kleines Feedback geben.. Bin mit 0.9 - 1.0 bar unterwegs gewesen und konnte teilweisse voll Gas fahren.

Edit: Einfach geil ;). den unterschied ist sehr deutlich merkbar. Ich hoffe jetzt nur noch dases mit 1.1bar dann nochmehr geht :D

Der Seat Leon Cupra war sehr schnell sehr klein, aber hej..versuchen kannmans ja :D

Mit der neuen Super Dot 4 Bremsflüssigkeit greifen die Bremsen auch wieder super.

Einziges negatives wahr wohl das ich nen kurzen moment meinte meine Bremsanlage sei hinüber als bei 200Km/h aufeinmal alles ratterte beim bremsen.. da jedoch gleich ne 120er Strecke vor uns lag konnte ich sie noch mit kalt fahren retten und jetzt merk ich nix mehr davon.

Ach ja und auch sonst war das Weekend echt geil im Europapark :D