Ich hatte als ich meine Lady gekauft habe Pirelli P6000 drauf gehabt ... kann ich nur von abraten sobald es nur ein wenig nass war ging das Heck ab und dann der Preis für die dinger .......
danach habe ich Good Year gefahren weiß zwar nicht mehr wie die heißen die waren aber nicht schlecht .
da die aber seit zwei Jahren nicht mehr hergestellt werden habe ich umgerüstet auf Vredestein , Klasse Preis Klasse Reifen kann ich nur sagen ob nass oder trocken .

fahre seit vielen Jahren nur noch Goodyear Eagle F1. Sind zwar sauteuer, haben aber vor allem bei Nässe mächtig Grip und halten knapp 50.000km - das ist das doppelte von z.B. einem Fulda. Winterreifen sind eh Pflicht, da die Leistung von Z-Reifen unter 5 Grad unter aller Sau ist.

achja die Breite hätte ich fast vergessen: die Breite der Aufstandsfläche fällt wirklich bei jedem Hersteller unterschiedlich aus. Das ist so wie bei den Jeans. Dem einen passt Levis, dem anderen Miss Sixty.

Da kann Dir Dein freundlicher Reifenhändler sicher am zuverlässigsten Auskunft geben. Conti waren früher immer recht schmal, Goodyear breit. Habe aber keine Ahnung ob das heute noch zutrifft.

Ich fahre auch Eagle F1. Ich finde das die schon recht breit aussehen obwohl ich nur 225er drauf hab. Haben aber klasse Grip. Was die Nässe angeht kann ich nix sagen, weil ich da immer nur eine Ruhige gangart an den Tag lege. Aber was die kalten Temperaturen angeht. Ich merke deutlich das die Reifen so ziehmlich rutschen.
Werde meine Sommerfelgen eh bald abmontieren.

klar, jeder Z-Reifen verliert unter 5 Grad mächtig an Grip. Der Gummi wird einfach zu hart. Ich habe deshalb mal erlebt, wie bei nasser straße bei 100km/h im 4. Gang die Hinterräder durchdrehten - nicht gerade lustig.

Hab jetzt im winter 205/55 16H Fulda KRISTALL ROTEGO und ich muss sagen die sind super, besser als meine Sommerreifen. Ich habe Barum für den Sommer, ich kann nur sagen: die sind scheisse. Die dinger sind so hard, sehen nach 30000 km noch immer wie neu aus.
Mit Fulda kann ich noch immer 210 kmh fahren :D

Barum? :haeh: :dusel: :aua: :anali: :tüddeldü: :hardy: :haare: Die sind doch im VEDES-Vertrieb, oder?

bin die fulda carat extremo mal 195/50/15 (damals noch auf nem scirocco) gefahren und muss sagen das waren die geilsten reifen die ich bis jetzt gefahren bin! wie die in unserer grösse sind weiss ich aber nicht!

vermutlich sind die in unserer Größe gar nicht. Scirocco hat mit Sicherheit keine Z-Reifen und ist (war) erheblich leichter.

Hallo,

ich hatte bis vor kurzen die Extremo drauf. War die Normalgröße 225/50! Habe diese damals vom Händler aufgrund des Preis/Leistungsverhältnis empfohlen bekommmen!
Nun ja, für Berlin und Autobahn waren sie schon Top, bin aber im Okt. 2002 in den Schwarzwald gezogen. Das soll heißen, viele Berge, viele kurven! Dadurch sind die Außenseiten der Reifen abgefahren, weil die Supri über die Voderachse rutschte und das auch bei langsamer fahrt!
Habe jetzt auf der einen Supri neue Potenza Pole Position und auf der anderen Eagel F1 drauf! Bis jetzt ist alles in Ordnung!

Gruß Willi

so, jetzt hab ich halt selbst nachgeschaut: Der Extremo ist ein V-Reifen, also bis 240 km/h zugelassen. In meinem KFZ-Schein steht aber klar und deutlich, dass die Höchstgeschwindigkeit 245 km/h beträgt und dass Z-Reifen, also für über 240 km/h Pflicht sind. Es passiert immer wieder, dass Supras mit V-Reifen gefahren werden, weil die eben billiger sind. Beim nächsten TÜV oder bei Unfall nach Reifenplatzer wird das teuer.

obacht, das thema hatten wir schonmal :)
bei manchen MK-IIIs sind anscheinend tatsächlich auch V-reifen im schein freigegeben, warum auch immer. so z.b. bei gmturbo und Bad_Supra.... :confused:

stimmt, aber mir hat man auch schon Supras zum Kauf angeboten (mehrere!), die lt. Schein Z-Reifen brauchen und die trotzdem nur V drauf hatten. Selbst Toyo-Händler sind sich nicht zu schade für sowas. Deshalb kann man da nicht oft genug warnen.

meine hat auch VR im brief. der reifenhändler und tüv hat mit erzählt das die VR damals noch bis 245 kmh waren. Was heute natürlich nicht mehr so ist. da muß schon ein zr drauf heutzutage.

heute lässt das KBA kein Auto mehr auf die Straße, bei dem die Höchstgeschwindigkeit genau bis zur zulässigen Geschw. der Reifen geht. Wenn das Auto 205 km/h läuft geht schon nix mehr mit H, obwohl die eigentlich bis 210 erlaubt sind. Begründung des KBA: Bergab können sonst die 210 überschritten werden.