AW: Auswahl der richtigen MKIV
 

die einzig richtige mkiv für deutschland ist eine LHD mit turbo -tut mir leid..

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was heisst beschriebenes modell

das war wohl das einzige modell in deutschland, pech also :D

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wieso das denn und konnte man den hier auch kaufen? lhd in england is doch unsinn aber dafür net in D? HÖ?

also das gabs dann sicher irgendwann später und net schon 1993

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also gabs in der schweiz offiziell beim toyo händler nen coupe lhd zu bestellen. mit dem kleinen heckspoiler?

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jo also lhd turbo targa in D. :D

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die blaue gefällt mir

blau is eh meine lieblingsfarbe.

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Schade sieht gut aus und noch Schalter jam jam

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Ich sabber schon seit ewigkeiten der silber braunen hinter her :engel:
Und dann will er die verkaufen und ich bekomm die Kohle nicht zusammen, man war ich depremiert :engel2:

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hab ich jetzt was falsch verstanden, oder sollte die Kombination Coupe mit aktivem Spoiler nicht existieren?

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=wk2x2eotans1

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Die DE/AT gab es nur als Targa, die CH auch als Coupé aber ohne Heckspoiler, da dieser gesetzlich nicht zulässig war. Der aktive Frontspoiler ist allerdings auf Betrieb in Kombination mit dem Heckspoiler ausgelegt und musste deshalb bei der CH-Version stillgelegt werden, ist aber soweit ich weiß samt Steuergerät und Kabelbaum vorhanden und einfach nicht angesteckt. (inkorrekt, siehe unten)

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Zur CH-Ausführung; Egal ob Targa oder Coupé, Heckflügel sowie aktiver Frontspoiler waren damals an der MKIV nicht erlaubt. Diesbezüglich fehlen Spoiler, Gestänge, Motor, Spoiler-Ecu und Taster im Innenraum, zudem ist die untere Motorabdeckung ohne die beiden Öffnungen für das Spoilergestänge. Der Kabelbaum vom Innenraum zur Front ist jedoch vorhanden. Ebenfalls war damals die dritte Bremsleuchte nicht erlaubt, diese wurden mit einer Atrappe (ohne LED's) ersetzt und der dazugehörige Kabelbaum fehlt bis hin zur C-Säule.

Seit geraumer Zeit gibts ein Gutschten von Toyota-Schweiz und mit diesem Papier kann der gesamte Spoilerkit nachgerüstet werden, wird bei der MFK ohne Probleme abgenommen ohne Eintrag. Somit ist es nun also auch bei uns möglich, eine RICHTIGE Supra zu fahren:top:

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Hallo leutz

Hätte da auch ma ne kleine Frage, gab es die J-sec TT eigentich mit der Haube ohne Hutze, quasi mit der NT haube.

Ich dächte eigentlich schon, nur bin ich da gerade etwas am zweifeln...

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alles klar, danke...war ein bisse verwirrt.