AW: Dyno bei EDS Tuning
 

Servus Leutz

So, ich war ja heute bei EDS Tuning auf der Rolle gewesen und irgendwas muß nicht richtig funktioniert haben!!!

Haben zuerst nen Low Boost Lauf gemacht. Laut meiner LD Anzeige hatte ich 0,95 bar LD anliegen, laut EDS Anzeige waren es 1,1 bar LD. Das komische daran war, daß ich beim Daniel auf der Rolle mit knapp 0,87 bar LD und Serien 7M-GTE Kat 466 PS hatte. Hab vor gut 3 Wochen den Serien Kat gegen nen 200 Zeller 3" Kat ausgetauscht und hatte heute " nur " 454 PS. Was rein logisch gar nicht sein kann, denn mit besserem Kat + angeblichen 0,2 bar mehr LD kann ich ja keine 12 PS weniger haben!!!

Dann haben wir den High Boost Lauf gemacht. Laut meiner Anzeige lagen 1,32 bar an, laut EDS Anzeige waren es sogar 1,69 bar LD!!! Und da waren es dann " nur " 506 PS gewesen.

Jeder der sich nun mit Tuning auskennt, der weiß, daß bei den Turbo´s, eine Differenz von knapp 0,6 bar ( laut EDS Anzeige ) mehr als 40 PS Unterschied ergeben muß.

Nun muß demnächst dem Daniel sein Prüfstand herhalten um genau Zahlen zu sehen :)

Zudem merke ich und Thomas ja nur zu gut, wie die Kiste abgeht und wir sind uns beide einig, daß die Ergenbisse nicht stimmen können.

Gruß Holger :winky:

@ Daniel

Schick mir mal deine E-Mail Addy, dann laß ich die Tage dir den Dyno zukommen und du kannst mal drüber schauen.

AW: Dyno bei EDS Tuning
 

wie haben die denn den druck gemessen?

AW: Dyno bei EDS Tuning
 

An nem Unterdruckschlauch Nähe der Ansaugbrücke.

AW: Dyno bei EDS Tuning
 

ok,

naja wie soll ich sagen,

im opel forum gibs da auch ganze diskussionen, der ein miss falsch usw. allg. misst jeder falsch.

am besten nochmal zu Daniel auf den Prüfstand, dann hast nen aussagekräftigen Wert.

AW: Dyno bei EDS Tuning
 

Jupp, so ist der Plan :top:

Aber denke mal, daß er wohl vor dem Frühjahr nicht mehr in der Nähe von Köln sein wird :heul3:

AW: Dyno bei EDS Tuning
 

jo. am besten immer beim selben messen lassen damit du vergleichswerte hast, manche Tuner spielen mit den korekturfaktoren damit dann ihre leistungsstufen auf den Prüfstand noch mehr leistung haben als angegeben und der kunde dann ganz glücklich ist...


na nä. jahr klappt das bestimmt, aber bis dahin musst noch weng was machen.
das da noch bissel leistung kommt :engel:

mfg.Peter

AW: Dyno bei EDS Tuning
 

Das kann nicht sein.

Ansonsten sind 1,32bar und 506 PS realistisch.

Die gemessenen Ladedrücke von EDS passen nicht.
Wie misst du den Ladedruck?

Trotzdem Glückwunsch zum Club der 500+.

0,95bar und 454 PS sind auch ein sehr guter Wert.
Ich hatte mit 1,05bar 445PS.

AW: Dyno bei EDS Tuning
 

Dachte du hast ein 2jz:engel2: weil für ein Serien 7M ist das ein bißchen viel oder? also bei 0,9 bar...
Trozdem respeckt...

AW: Dyno bei EDS Tuning
 

Ich denk er meint den Serien 7m Katalysator..

AW: Dyno bei EDS Tuning
 

Ja, meint er.
@ Holger Schade für dich. Was hast du denn bezahlt für den ungültigen Lauf. Wenn Daniel mal wieder in der Nähe ist komm ich auch vorbei, falls meine bis dann fertig ist.

AW: Dyno bei EDS Tuning
 

Ahhh ... jetzt verstehe ich. Ich dachte das ist schon ein älterer Lauf mit seinem alten Motor.

Sein 2JZ hat natürlich die Kapazität aus 0,9bar 450PS zu machen.

AW: Dyno bei EDS Tuning
 

Hi Holger.

Also Leistung wird total überbewertet. ;-)

Sei nicht sauer, die 500 PS haste doch geknackt :top::top::top:

Glückwunsch

AW: Dyno bei EDS Tuning
 

@ Lolek

Servus Jan

Ich sage, daß die 506 PS nicht stimmen! Denn wenn man überlegt, daß ich bei knapp 0,9 bar + 7M-GTE Kat schon 466 PS hatte und nun nen 3" Kat + 0,95 bar fahre, dann kann ich ja keine " Minderleistung " von 12 PS haben :haeh:

Den LD leße ich auf dem BC ab, zudem kann man den Peak LD löschen und dann nen Sprint machen. Dann sieht man auf dem Display, wieviel LD angelegen hat.

Danke danke, wenn ich mit dem Umbau nicht 500+ gehabt hätte, dann wäre ich vom Glauben abgefallen :engel2:

@ dog

Vom Preis her sind sie echt günstig. Hab ja nen Low - und High Boost Lauf gemacht und das ganze hat 75 € gekostet. War bisher auch von EDS echt überzeugt, aber da muß irgendwas nicht richtig gefuntz haben. Vielleicht waren wirklich die Korrekturwerte falsch eingestelt. Denn bei dem Low Boost Lauf hatte ich schon das Gefühl, daß die alte Möhre die Rolle ganz schön schnell hoch beschleunigt hat :haare:

@ Elchi

Nö, sauer bin ich nicht :top:

Da ich ja weiß was die Kiste auf der Bahn veranstaltet und ich mich schon über die Werte des ersten Lauf´s gewundert hatte :haeh:

Gruß Holger

AW: Dyno bei EDS Tuning
 

Naja 500PS sind doch schon mal nen Wort, auch wenns in Wirklichkeit einige mehr sind :D

Such dir doch nen gebremsten Prüfstand in deiner Nähe?

AW: Dyno bei EDS Tuning
 

Werde heute oder morgen mal versuchen den Daniel zu erreichen um ihn zu fragen, wann er das nächste mal in der Gegend ist.