AW: TRD Ölfilter und Denso oder NGK Zündkerzen
 

Du meinst jetzt von meinen alten trd filter den ich dann raus mach oder was? Is ne coole idee, da mach ich dann gleich mal mit vergleich bilder zum ngk filter und zum mahle filte das man mal die unterschiede sieht, da schneid ich die alle mal auf und mach n paar bilder...

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Ja noch besser, von deinem neuen natürlich auch welche, aber halt ohne den vorher zu zerschneiden :engel:

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Oh man ich dummbatz, habs heut bisl gut gemeint mit zündkerzen anziehen und hab dabei 2 stück geschrottet so das der keramik kern locker geworden ist. Daher meine frage, hat bitte zufälligerweiße noch 2 denso IQ20 5302 iridium zündkerzen übrig die er mir für nen angemessenen preis überlässt? Wär wirklich dringend.

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Ich hab nur gebrauchte Denso Platin, sorry.

Aber erklär mir mal bitte wie man das macht, nicht das mir das auch passiert.

Als Faustformel gilt, Zündkerzen ohne einen Hebel anlegen, dann 120° mit einem Hebel anziehen, ansonsten WHB oder 20Nm.

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Es sind sogar nur 18 NM

http://www.cygnusx1.net/Supra/Librar....aspx?S=IG&P=8

Mit sowas kann man sich auch den ZK ruinieren.
Vielleicht nächstes Mal vorher schauen.

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Wusste ja welcher drehmoment nur leider hatte ich das mit nen anderen verwechselt gehabt und war bei 50 nm. :-/ ich idiot ich hab ka wie ich da drauf gekommen bin...

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Richtig Freude kommt aber erst aauf wenn du dann das Gewinde Nachschneiden mußt, und dir trotz übermäßigem Fett auf dem Gewindebohrer dir Metallreste in den Brennraum reinfallen, :D

Von daher kann der Pico von Glück reden das ihm nur die Kerzen hops gegangen sind.

Kenn das Hauptsächlich von alten Luftgekühlten Aluminiumköpfen. Speziell Mopeds und Porsche Köpfen, keine Ahnung ob es da vermehrt wegen der Legierung ist, oder nur Zufall. :mnih: