AW: ZKD Durch was nun Kan mir jemand helfen
 

Von wo bist du denn,Wohnort?

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Wenn da wirklich eine 5mm MZKD drinn ist , ohne den Block zu planen.
Würde das die niedrige Kompression von 7 Bar am 6 Zyl. erklären , da die anderen 5 Zyl. sogar nur 4.5 Bar ist sicher noch was mit den Kolbenringen
nicht io.
Aber du macht den Kopf ja sowiso runter , dan erst hast du klarheit.

Niedrige Kompression (Verdichtung) würde nur sinn machen wenn ich mit sehr hohem Ladedruck fahre. villeicht hat der Vorbesitzer schon in diese Richtung gedacht.
Aber dan müssten alle Zyl. die gleichen werte haben.

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5mm ?

es gab doch mal eine hks bead und super stopper zkd?

aber is klar geht im innenraum an der anzeige die temperatur in den roten bereich ists eh rum. 5000€
aber ein gut gemachter stock 7m gte mit leicht erhöten ladedruck hällt dann auch wieder 150tkm.

richtige wartung is beim supra eh angesagt ölwechsel 8tkm eher 5tkm
weil das öl ja auch den lader kühlen muss volglich auch früher schlechter wird weil es höheren temperaturen ausgesetzt ist
is ja kein saugmotor.

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serien komponenten würd ich nich mehr wie 350ps ca. fahren .
aber der block und kopf richtig gemacht sind schon für 470ps gut.

aber ich glaube das dir an ner stock supra die nen top neu gemachten motor hat der faahrspass nicht so schnell vergeht damit kannste schon einige abledern,wenns drumm gehen soll.
der lader geht ohne probleme 1 bar nur das steuergerät net
das sind dann so 330ps mit auspuffanlage.
höher kommt nur heisse luft. da brauchste ein anderen turbo und anderen ladeluftkühler.ob wohl der serie net kleinlich is.
schau dir mal vom golf R den ladeluftkühler an der is scheisser.

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:engel::engel::engel::confused: